Шпаргалка по "Международному праву"

Билет № 21

 

1. Виды коллизионных норм.

 

Коллизионные нормы МЧП представляют собой инструмент для определения  конкретного национального правопорядка, который будет регулировать отношение  по существу. Коллизионные нормы сами по себе лишены регулятивного воздействия, их функция состоит в формировании коллизионного механизма регулирования.

Под коллизионными нормами понимаются правила, определяющие, право какой  страны подлежит применению к гражданско-правовым отношениям, осложненным иностранным  элементом.

Коллизионные нормы в МЧП - это  нормы особой категории, нормы отсылочного  характера. Они имеют две особенности:

1) коллизионная норма не регулирует  непосредственно права и обязанности  субъектов правоотношений, а лишь  содержит принцип, руководствуясь  которым мы можем выбрать подлежащее  применению право;

2) эффект правового регулирования  с помощью коллизионной нормы  достигается в совокупности с  той материально-правовой нормой, к которой она отсылает

Отсылочный характер коллизионных норм означает, что в их тексте нет  сочетания гипотезы, диспозиции и  санкции - неотъемлемого качества иных правовых норм. Они состоят из объема и привязки, а их действие всегда предполагает наличие соответствующего материального права. Под объемом  понимаются соответствующие правоотношения, к которым применимы эти нормы. Под привязкой понимается указание на право страны (правовую систему), которое подлежит применению к данному  виду отношений.

Приведем пример. Статья 156 СК РФ предусматривает, что условия заключения брака  для каждого из лиц, вступающих в  брак, определяются законодательством  государства, гражданином которого это лицо является в момент заключения брака. Объем в данном случае - условия  заключения брака, привязка - закон  гражданства лица.

Коллизионная норма как норма  права (национального или международного), указывающая на то, право какой  страны или какое международное  соглашение подлежат применению к данному  правоотношению.

Критерии классификации коллизионных норм:

1) форма коллизионной привязки;

2) характер регулирования;

3) территория действия.

4) жесткие - гибкие

По форме привязки коллизионные нормы бывают односторонними и двусторонними.

Привязка односторонней коллизионной нормы указывает на применение собственного материального права, т.е. материального  права того государства, в правовой системе которого находится и  рассматриваемая коллизионная норма. Как правило, односторонние коллизионные нормы регулируют отношения собственности  на недвижимое имущество и отношения  по наследованию недвижимого имущества.

Привязка двусторонней коллизионной нормы не указывает на конкретную правовую систему, подлежащую применению, а содержит общий принцип, руководствуясь которым мы можем ее выбрать. Привязку двусторонней коллизионной нормы называют формулой прикрепления. Следует отметить, что удельный вес двусторонних коллизионных норм значительно превышает удельный вес односторонних.

По характеру регулирования  коллизионные нормы можно разделить  на диспозитивные, императивные, альтернативные и кумулятивные. Альтернативные нормы  предполагают наличие нескольких привязок для регулирования конкретного  правоотношения, закрепленного в  объеме, причем та или иная привязка применяется по усмотрению соответствующего субъекта правоотношения или иного лица (например, правоохранительного органа). Кумулятивные нормы сочетают возможность применения иностранного права для регулирования данного правоотношения с указанием на то обстоятельство, что соответствие требованиям собственного национального права исключает признание юридической недействительности отношения, даже если не соблюдены требования иностранного права, к которому отсылает кумулятивная коллизионная норма. Диспозитивные нормы закрепляют общее правило поведения, адресованное участникам правоотношения, от содержания которого они могут отступить при наличии их взаимного согласия. Формальным признаком диспозитивности выступают такие формулировки, как "стороны могут", "если иное не установлено соглашением сторон". Императивные нормы не предполагают возможности отступления от содержащихся в них правил поведения даже при наличии соглашения сторон.

По территории действия коллизионные нормы делятся на межгосударственные и межобластные. Межгосударственные нормы содержатся в правовых системах различных государств и выступают  в качестве регулятора правоотношений, выходящих за рамки одного государства. Межобластные нормы содержатся в  правовой системе одного государства, имеющего несколько административно-территориальных  единиц в своем составе, правовые комплексы которых имеют отличительные  особенности. Примером этого служат федеративные государства, в которых  субъекты федерации обладают правом иметь собственные правовые системы.

Широкое распространение в современных  условиях применения принципа "наиболее тесной связи" (proper law) соответствующего правоотношения с правом какой-то страны. Этот принцип часто именуют "гибкой коллизионной нормой". в ст. 1186.

1. Право, подлежащее применению  к гражданско-правовым отношениям  с участием иностранных граждан  или иностранных юридических  лиц либо гражданско-правовым  отношениям, осложненным иным иностранным  элементом, в том числе в  случаях, когда объект гражданских  прав находится за границей, определяется  на основании международных договоров  РФ, настоящего Кодекса, других  законов (пункт 2 статьи 3) и обычаев,  признаваемых в РФ".

Под другими законами понимаются федеральные  законы, на основании которых определяется право, подлежащее применению к гражданско-правовым отношениям, осложненным иностранным  элементом, в частности, КТМ РФ.

"2. Если в соответствии с  пунктом 1 настоящей статьи невозможно  определить право, подлежащее  применению, применяется право страны, с которой гражданско-правовое  отношение, осложненное иностранным  элементом, наиболее тесно связано.

Тот же принцип использован в  случае применения права страны с  множественностью правовых систем, в  случае если невозможно определить в  соответствии с правом этой страны, какая из правовых систем подлежит применению. В отношении применения права к договорным отношениям, согласно п. 1 ст. 1211 ГК РФ, при отсутствии соглашения сторон о подлежащем применению праве  к договору применяется право  страны, с которой договор наиболее тесно связан.

От них следует отличать "жесткие  коллизионные нормы", которые часто  также определяют в литературе как "классические коллизионные нормы".

 

 

2. Коллизионно-правовое регулирование договорных обязательств.

 

Главный принцип - принцип автономии  воли. Автономия воли сторон состоит  в том, что стороны в договоре могут устанавливать по своему усмотрению не только условия и содержание договора, но и определять право, которое будет  применяться к заключенному ими  договору.

В случае отсутствия соглашения сторон о праве, подлежащем применению к  договору, это право определяется на основе коллизионных норм. Для современного международного частного права в  области обязательств характерно при  определении такого права использование  в качестве общего принципа применения права страны, с которым конкретный договор связан наиболее тесно.

1211 ГК РФ:

1. При отсутствии соглашения  сторон о подлежащем применению  праве к договору применяется  право страны, с которой договор  наиболее тесно связан.

2. Правом страны, с которой договор  наиболее тесно связан, считается,  если иное не вытекает из  закона, условий или существа  договора либо совокупности обстоятельств  дела, право страны, где находится  место жительства или основное  место деятельности стороны, которая  осуществляет исполнение, имеющее  решающее значение для содержания  договора".

п. 3 ст. 1211 ГК РФ "стороной, которая  осуществляет исполнение, имеющее решающее значение для содержания договора, признается, если иное не вытекает из закона, условий или существа договора либо совокупности обстоятельств дела, сторона, являющаяся, в частности:

1) продавцом - в договоре купли-продажи;

2) дарителем - в договоре дарения;

3) арендодателем - в договоре  аренды;

4) ссудодателем - в договоре безвозмездного  пользования;

5) подрядчиком - в договоре подряда;

6) перевозчиком - в договоре перевозки;

7) экспедитором - в договоре транспортной  экспедиции;

8) заимодавцем (кредитором) - в договоре  займа (кредитном договоре);

9) финансовым агентом - в договоре  финансирования под уступку денежного  требования;

10) банком - в договоре банковского  вклада (депозита) и договоре банковского  счета;

11) хранителем - в договоре хранения;

12) страховщиком - в договоре страхования;

13) поверенным - в договоре поручения;

14) комиссионером - в договоре  комиссии;

15) агентом - в агентском договоре;

16) правообладателем - в договоре  коммерческой концессии;

17) залогодателем - в договоре  о залоге;

18) поручителем - в договоре поручительства;

19) лицензиаром - в лицензионном  договоре".

Приведенный выше перечень не является исчерпывающим.

Коллизионные нормы, призванные обеспечивать наиболее эффективную защиту прав потребителя  как "слабой стороны" - эти нормы  в отечественной и зарубежной доктрине и практике традиционно  признаются "сверхимперативными", т.е. применимыми при определенных условиях, независимо от того, подчинено  правоотношение (в силу коллизионных норм или условий договора) национальному  праву потребителя или нет.

1212 ГК РФ предусмотрено, что  выбор права, подлежащего применению  к договору, стороной которого  является гражданин, использующий  движимые вещи (работы, услуги) для  личных бытовых нужд, не может  повлечь лишение такого гражданина (потребителя) защиты его прав, предоставляемой императивными  нормами страны места жительства  потребителя, если имело место  хотя бы одно из следующих  обстоятельств:

1) заключению договора предшествовала  в этой стране оферта, адресованная  потребителю, или реклама, и  потребитель совершил в этой  же стране действия, необходимые  для заключения договора;

2) контрагент потребителя либо  представитель контрагента получил  заказ потребителя в этой стране;

3) заказ на приобретение движимых  вещей, выполнение работ или  оказание услуг сделан потребителем  в другой стране, посещение которой  было инициировано контрагентом  потребителя с целью побуждения  потребителя к заключению договора".

При отсутствии соглашения сторон о  подлежащем применению праве и при  наличии указанных выше обстоятельств  к договору с участием потребителя  применяется право страны места  жительства потребителя.

 

3. Международно-правовое регулирование воздушной перевозки.

 

Перевозки пассажиров и грузов через воздушное пространство России совершаются иностранными авиакомпаниями на основании соответствующих соглашений.

В качестве международной воздушной перевозки  рассматривается перевозка, при  которой хотя бы один из пунктов  посадки находится на территории другого государства (ст. 101 Воздушного кодекса РФ).

Россия участвует  в более чем 130 двусторонних международных  договорах о воздушном сообщении. Этими договорами, базирующимися  на Чикагской конвенции о международной  гражданской авиации 1944 г., определяются коммерческие права сотрудничающих государств при осуществлении воздушных  перевозок пассажиров, багажа, груза  и почты. Эти права реализуются  назначенными государствами авиапредприятиями (фактическими пользователями прав) в  соответствии с заключаемыми ими  коммерческими соглашениями.

Условия воздушных  перевозок пассажиров и грузов определяются многосторонней Варшавской конвенцией для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных  перевозок, 1929 г. Она дополнена Гаагским протоколом 1955 г. В Конвенции участвует  более 100 государств, большинство из которых ратифицировало также Гаагский протокол. СССР - участник Конвенции  с 1934 г. и Протокола с 1957 г. Конвенция  и Протокол действуют для РФ. Действие Варшавской конвенции распространяется на воздушные перевозки между  участвующими в ней странами, а  также на перевозки, когда место  отправления и место назначения находятся на территории одного и  того же государства-участника, а остановка  предусмотрена на территории другого  государства, хотя бы и не участвующего в Конвенции. В Конвенции определены основные требования к перевозочным документам, права отправителя на распоряжение грузом в пути следования, порядок выдачи груза в пункте назначения, ответственность перевозчика  перед пассажирами и грузовладельцем.

Правила Конвенции  об ответственности перевозчика  имеют большое практическое значение.

Перевозчик  отвечает за вред, произошедший в случаях: смерти, ранения или любого другого  телесного повреждения пассажира, если несчастный случай, в результате которого причинен вред, произошел  на борту воздушного судна или  во время операций по посадке и  высадке; уничтожения, потери или повреждения  зарегистрированного багажа или  груза, если происшествие, причинившее  вред, случилось во время воздушной  перевозки; опоздания при воздушной  перевозке пассажиров, багажа, грузов.