Экономическое обоснование проектирования нефтехозяйства СХПК «Присухонское»

 

     Таблица 1.5

     Общий расход ГСМ (масло).

 

     Исходя  из данных таблиц 1.4 и 1.5 видим, что всего  было израсходовано: дизтоплива – 216355кг, бензина – 24113кг, дизельного масла  – 8748кг, автола – 1814кг. 

     1.4 Анализ нефтесклада СХПК «Присухонское» 

     Склад нефтепродуктов расположен в поселке  Фофанцево. Смазочные материалы  хранятся на маслоскладе. На нефтескладе  находятся две колонки для  заправки. Одна колонка для бензина  А-76, а вторая для дизельного топлива. Машины потребляющие бензин с более высоким октановым числом заправляются на заправках города Вологды. Бочки с маслом и солидолом разгружаются вручную на складе. Хозяйство имеет емкости для дизельного топлива – три по 10м³, пять по 5м³ и для бензина две по 5м³. Большое количество емкостей для дизельного топлива обусловлено тем, что на автомобили ГАЗ установлены цельные двигатели. Все емкости надземного вида, установлены на фундаментах. Отработанное масло сливается в бочки на пункте технического обслуживания, а затем сдается на регенерацию в г. Вологда.

     Пожарный  пункт укомплектован полностью. На нефтебазе отсутствует молниезащита. На всех резервуарах присутствуют дыхательные клапаны, и они находятся в исправном состоянии. Обслуживается нефтехозяйство одним заправщиком. У многих машин и тракторов наблюдается подтекание масла. На нефтебазе отсутствуют очистные сооружения. Из-за этих проблем происходит загрязнение окружающей среды.

     При заправке топлива на заправочном  пункте количество залитого топлива  записывается в заправочную ведомость и в путевой лист механизатора. Один раз в месяц заправщик отдает ведомость в бухгалтерию хозяйства, где после сдачи путевых листов механизаторами, проводится списание горючего. Полученные масла на заправочном пункте в заправочную ведомость не вносятся.

     Контроль  за остатками нефтепродуктов ведет  заправщик и данные заносятся  в отчете по месяцам, находящимся  в бухгалтерии.

     Заправочные колонки имеют большую степень  износа, что приводит к неправильному  расходу и учету нефтепродуктов.

 

     2. РАСЧЕТНО-ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ 

     2.1 Расчет годовой потребности в нефтепродуктах 

     2.1.1 Расчет потребности в дизельном топливе

     В общем случае расход дизельного топлива планируется по основным видам работ, к которым относятся:

• производство продукции растениеводства;
• производство продукции животноводства;
• транспортные работы;

     • ремонт и техническое обслуживание машинно-тракторного парка;

     • прочие технологические и хозяйственные нужды.

     Таким образом, общая потребность в дизельном топливе для обеспечения сельскохозяйственных работ составляет: 

        (2.1) 

     Где Q - годовая потребность в нефтепродукте данного вида для производства продукции растениеводства, кг (т);

     Q - годовая потребность в нефтепродукте для производства продукции животноводства, кг (т);

     Q - годовая потребность в нефтепродукте для транспортных автомобильных работ, кг (т);

       - годовая потребность в нефтепродукте для технического обслуживания и ремонта автомобилей и сельскохозяйственных машин, кг (т);

       - годовая потребность в нефтепродукте на прочие нужды.

     Потребность в дизельном топливе, по основным видам работ в растениеводстве в соответствии с технологическими картами определяется по формуле:

       (2.2)

      кг 

     где Fi - площадь, запланированная для возделывания сельскохозяйственной культуры, га;

     qp - норма расхода дизельного топлива на один физический гектар площади посева при производстве продукции растениеводства, кг/га ;.

     Потребность в дизельном топливе по основным видам работ в соответствии с технологическими картами в животноводстве определяется по формуле: 

       (2.3)

      кг 

     где Ni - количество животных i-гo вида, планируемых для получения товарной продукции, гол;

     qж - норма расхода нефтепродукта на одну голову животного при производстве продукции животноводства, кг/гол (для ориентировочных расчетов qж=90 кг/гол);

     Расход дизельного топлива на транспортные работы для автомобилей равен 0, т. к. применяется бензин.

     Потребность в дизельном топливе на техническое обслуживание и ремонт машинно-тракторного парка Q составляет 0,7 % от расхода на их эксплуатацию: 

       _(2.4)

      кг

 

     При определении годового расхода топлива на полевые работы следует предусмотреть дополнительный расход на прочие нужды,

     Q (в процентном отношении к потребности на полевые работы), не учитываемый в нормах расхода топлива на физический гектар: на ежедневные переезды в начале и в конце смены к месту работы и обратно к месту стоянки - 3 %; длительные разовые переезды - 1 %; комплектование агрегатов - 0,2 %; подготовка полей к работе - 1 %; дополнительный расход, связанный с изменением эксплуатационных свойств тракторов и машин, снижением их надежности и т. д. - 2,5 %. Итого 7,7 %: 

       _(2.5)

      кг

     Q = 101370 + 162000 + 1843,59 + 20279,49 = 285493 кг 

     Результаты расчетов определения потребности в дизельном топливе записывают в виде таблицы 2.1. 

           Таблица 2.1 Потребность в дизельном топливе

     Суточный расход топлива по месяцам определяют по формуле 

     

   (2.6) 
 

     где Qmi - расход топлива в i-ом месяце;

      mj - количество календарных дней в i-ом месяце. 

     1. кг

     2. кг

     3. кг

     4. кг

     5. кг

     6. кг

     7. кг

     8. кг

     9. кг

     10. кг

     11. кг

     12. кг

 

     2.1.2 Расчет потребности в бензине

     Расчет потребности в бензине для автотранспорта проведем по группам машин 

     Qб = S n g z / 105 (2.7) 

     где S – среднесуточный пробег, км;

     n – количество рабочих дней (берем 150 дней);

     q – расход топлива, л/1 км;

     z – количество автомобилей, шт. 

     Таблица 2.2

     Потребность в бензине

 

     Составляем  таблицу расхода по месяцам: 

         Таблица 2.3 Расход бензина по месяцам