Проект промышленной сортировочной станции и технология ее работы

 
 

     Металлургический  завод 

     Прибытие:

     -тарно-штучные:

     

     -насыпные:

     

     -наливные:

     

     -прочие:

     

     Отправление:

     -тарно-штучные:

     

     -насыпные:

     

     -прочие:

     

 
 

      (т), определяем по формуле (3.5):

      , т                                            (3.5)

     где К_н – коэффициент неравномерности прибытия грузов, принимается по прибытию – 1,3; по отправлению – 1,1. 

     -

     Металлургический  завод 

     Прибытие:

     -тарно-штучные:

     

     ^{-насыпные:}

     

     ^{-наливные:}

     

     ^{-прочие:}

     

     Отправление:

     -тарно-штучные:

     

     ^{-насыпные:}

     

     ^{-прочие:}

     

 
 

     Суточные  вагонопотоки укрупнённых групп прибытия и отправления вагонов находим по формуле (3.6):

      , ваг.                                                   (3.6)

     где: q_n – грузоподъемность вагона, 63 тонны;

            К_Г – коэффициент использования грузоподъёмности, принимается по табл.3.1 
 

     Металлургический  завод 

     Прибытие:

     тарно-штучные:

     

     -насыпные:

     

     -наливные:

     

     -прочие:

     

     Отправление:

     -тарно-штучные:

     

     -насыпные:

     

     -прочие:

     

     Суммарное количество вагонов прибытия и отправления  на предприятие определяем по формуле (3.7):

                                                    (3.7) 

     Вагоны, прибывающие на предприятие, делят на вагоны,  прибывающие или отправляющиеся в сборных и в маршрутных поездах.

     Расчет  для всех предприятий приводится в таблице 3.2.

     

     Таблица 3.2 Прибытие и отправление грузов на промышленную станцию

     3.2. Определение количества  поездов

     Для определения количества поездов  необходимо определить количество вагонов, прибывающих и отправляющихся в  маршрутных и сборных поездах по формулам (3.8) и (3.9):

                                                (3.8) 

                                        (3.9)

     где m – коэффициент, учитывающий охват предприятия маршрутными перевозками, принимается по табл.3.1.

       Количество выгонов в одном  сборном и одном маршрутном  поезде на участке промышленная  станция – заводы находим по  формулам:

           (ваг)                                          (3.10)

          (ваг)                                            (3.11)

     Где Р_сб и Р_м – весовые нормы сборных и маршрутных поездов, принимаются на участке МПС-промстанция и промстанция-заводы;

     q_сб и q_м – вес одного вагона брутто сборного и маршрутного поезда, q_сб=80 т; q_м=85 т.

     В данном варианте на участке станция  примыкания – промстанция Р_сб=3900т, Р_м=3500 т.

     

(ваг) 

     

(ваг) 

           Количество вагонов  в поездах из порожних вагонов  – 50. При определении состава  поезда следует учитывать, что маршрутные поезда организуются из однообразного подвижного состава и идут без переработки через промстанцию на заводы.

     Количество  маршрутных поездов, прибывающих и  отправляющихся с промстанции определяем по формулам (3.11) и (3.12):

         _{(поездов)                              (3.12)}

     Количество  сборных поездов:

         _{(поездов)                              (3.13)}

     Для определения количества сборных  поездов и планирования обеспечения  предприятий порожними вагонами необходимо составить баланс вагонов на промышленной станции по форме табл.3.4. 

     Таблица баланса вагонов составляется в  следующей последовательности:

• груженые вагоны прибытия;
• груженые вагоны отправления;
• порожние вагоны отправления с указанием передач недостающих
• вагонов для погрузки другим предприятиям;
• порожние вагоны прибытия на станцию указываются в последнюю очередь, с учетом недостающих вагонов на всех предприятиях.

 

      Общее количество поездов прибывающих  и отправляемых с промстанции в маршрутных поездах равно сумме поездов;

          _{(поездов)}                 (3.14)

     Общее количество сборных поездов определяется отдельно на участке: промышленная станция  – предприятие и промстанция  – станция МПС.

          _{(поездов)}                      (3.15)

     где, n_м ,n_сб – количество вагонов, прибывающих и отправляющихся в маршрутных и сборных поездах.

     Результаты  расчета количества поездов представлены в таблице 3.3. 

      Таблица 3.4. Состав поездов на участке промстанции – заводы.

 

Примечание: в скобках указано количество подач сборных поездов на предприятие, весовой нормой подачи Р_под = 1800 т.

Примечания:

   а) количество маршрутных поездов на участке станция МПС - промстанция и промстанция - заводы должно быть одинаково;

   б) количество сборных поездов на участке промстанция - заводы в четном и нечетном направлениях больше, чем на участке станция МПС - промстанция. 

   Количество  вагонов в подаче определяется по формуле 3.16

           (вагонов)                                           (3.16)

   Количество  подач определяется по формуле 3.17

        (подач)                                              (3.17)

 

   4. РАСЧЕТ ПУТЕВОГО  РАЗВИТИЯ ПАРКОВ 

      Расчеты выполняются для всех парков приема, отправления, выставочного и сортировочного.

      Парки приема и отправления рассчитываются для работы с поездами отправления  на внешнюю сеть, выставочные и сортировочные парки рассчитываются на работу с вагонами сборных поездов, следующими на предприятие и с предприятий промузла.

      4.1. Расчет путевого  развития в парке  приёма

      Количество  путей в парке приёма определяется в соответствии со специализацией для маршрутных и сборных поездов определяем по формулам (4.1) и (4.2):

                                                               ^(4.1)

                                                                ^(4.2)

      

      

 

      где, - общее время занятия пути одним маршрутным или сборным поездом, мин, определяется по тех. картам или по формулам (4.3) и (4.4):

                                       (4.3)

                                       (4.4)