Разработка бизнес-плана судоходной компании

      Точный  расчет IRR можно получить с помощью ПК или специального калькулятора со встроенной функцией расчета IRR. Вручную IRR может быть определен методом итераций (серией попыток), при котором вычисляется NPV при разных ставках дисконтирования. При этом методом подбора определяется такая ставка дисконтирования для исследуемого денежного потока, которая позволит получить чистую текущую стоимость NPV = 0.

      Вариант с наибольшим IRR является оптимальным.

      Расчеты с банком по выплате долга и  процентов за кредит приводятся в  табл. 6.

      Таблица 6

      Возврат кредита 

 
 
 

Движение капитала, связанное с проектом, отражено в табл. 7. 

Таблица 7

Финансовые  операции 

 
 

Список использованной литературы 

1. Бизнес-план: Рекомендации по составлению. Нормативная  база. – М.:, 2003.
2. Вензик Н.Г., Левиков Г.А. Повышение конкурентоспособности судоходных компаний. – М.: Транспорт, 2001.
3. Винников В.В. Экономика и эксплуатация морского транспорта. – Одесса: Феникс, 2003.
4. Ильин А.И. Планирование на предприятии: учеб. пособие / А.И. Ильин. – 8-изд., стер. – М.: Новое знание, 2008.
5. Жихарева В.В. Экономические основы деятельности судоходных компаний. – Одесса: Латстар, 2003.
6. Краев В.И., Пантина Т.А. Экономическая оценка инвестиций на водном транспорте / Под ред. проф. В.И. Краева. – СПб.: Изд-во СПбГПУ, 2003.
7. Менеджмент на транспорте: учеб. пособие для студ. Высш. Учеб. заведений / [Н.Н. Громов, В.А. Персианов, Н.С. Усков и др.]; под общ. Ред. Н.Н. Громова, В.А. Персианова. – 30е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2007.
8. Стрекалова Н.Д. Бизнес-планирование: Учебное пособие (+СD с учебными материалами). – СПб.: Питер, 2009.
9. Ушаков И.И. Бизнес-план. СПб.: Питер, 2008.

 
 
 
 
 
 
 
 

Приложение 1

МИНИСТЕРСТВО  ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное агентство морского и речного транспорта

Федеральное государственное  образовательное  учреждение

высшего профессионального  образования

«МОРСКАЯ  ГОСУДАРСТВЕННАЯ  АКАДЕМИЯ

ИМЕНИ Ф.Ф. УШАКОВА»

Кафедра «Экономика и менеджмент»

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

к курсовой работе 

по дисциплине

«Планирование на предприятии»

на тему

«Разработка бизнес-плана судоходной компании»

для специальности  080502.65

«Экономика  и управление на предприятии (транспорт)»

 очной  и заочной форм обучения 
 
 

Выполнил: 
 

Проверил: 
 
 
 
 
 

2011

Кафедра «Экономика и менеджмент»

Задание

на курсовую работу 

по  дисциплине   Планирование на предприятии

по  специальности  «Экономика и управление на предприятии ( транспорт)»

студенту 

(фамилия,  имя, отчество, группа, шифр)

Тема  проекта  «Разработка бизнес-плана судоходной компании»»

Номер варианта

Исходные данные.

1. Род груза
2. Среднее расстояние перевозки груза
3. Балластный пробег
4. Интенсивность обработки судов в портах:

PANAMAX:    погрузка

                               выгрузка

    HANDYMAX: погрузка

                                     Выгрузка

5. Ставка фрахта

PANAMAX:

       HANDYMAX:

6. Расходы за рейс

PANAMAX:

- новое:

- 5 лет:

- 10 лет:

       HANDYMAX:

- новое:

- 5 лет:

- 10 лет:

      7. Операционные расходы

     PANAMAX:

- новое:

- 5 лет:

- 10 лет:

       HANDYMAX:

- новое:

- 5 лет:

- 10 лет: 
 

Приложение3 
 
 

Приложение3

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ. ЗЕРНО

Основные  грузопотоки указаны в млн. т  и в млрд. тонно-миль ( в скобках) 

                                                                                                                                Продолжение при л. 3

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ. УГОЛЬ

 

Основные грузопотоки  указаны в млн. т и в млрд. тонно-миль (в скобках) 
 
 
 

Продолжение п р и л. 3

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ. ЖЕЛЕЗНАЯ РУДА 

 
 
 
 
 
 
 
 

О 

Основные  грузопотоки указаны о млн. т и п млрд. тонно-миль (в скобках)                                                                                                                                           Продолжение при л. 3

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ. СЫРАЯ НЕФТЬ 

10(93)

 

 

Приложение 4

Варианты  исходных данных для  выполнения курсовой работы 

 
 

Продолжение прил. 4