Анализ деятельности предприятия и разработка предложений по улучшению его работы» на примере предприятия ОАО «Удмуртавтотранс»

enter"> 
 
1.4.3 Персонал

 
 
     В данном разделе  представлен расчет и анализ основных показателей по персоналу за 9 месяцев 2009 г. Рассчитаны показатели, характеризующие текучесть кадров (процент текучести), дисциплина труда (среднемесячное число актов-рапортов о выявленных нарушениях на 1 работника), больничные (среднемесячное число больничных листов на 1 работника). Наибольшее внимание уделено водителям и кондукторам как основной категории персонала филиалов.

      1. Среднемесячный показатель текучести  кадров среди водителей и кондукторов  в филиалах составляет от 0,78% до 6,12%. В пределы естественной текучести (3-5%>) попадают все филиалы, за исключением кондукторов Боткинского филиала (6,12%»). На втором месте по числу увольнений среди водителей Можгинский филиал (4,26%), среди кондукторов — Можгинский (4%) и Увинский (4,37%о) филиалы. Наименьший показатель текучести и водителей, и кондукторов в Игринском филиале, (рис.2)

     Согласно  опросов, основной мотив при увольнении работников по собственному желанию  — низкая заработная плата (все филиалы), неудобный график работы (Воткинск). Водители в Можге, Глазове уходят, как правило, к ИП, осуществляющим перевозки. Кондукторы, являясь неспециализированной категорией, находят низкоквалифицированную работу с заработной платой выше или такой же, но с более комфортными условиями труда.

 

     

21

Рисунок 2.

     Уровень текучести среди кондукторов  Боткинского филиала резко возрастает в момент введения электронных терминалов.

     2. Среднемесячное число больничных  дней на 1 работника (общее число  больничных дней по отношению  к численности работников) наибольшее среди кондукторов в Боткинском (3,6 дня) и Увинском филиалах (3,44 дня), среди водителей — примерно на одном уровне в Боткинском (1,68 дня), Глазовском (1,55 дня) и Увинском (1,47 дня) филиалах; среди ИТР — в Можгинском филиале (0,98 дня). Наименьшее число больничных по всем категориям, персонала в Игринском филиале. В целом, число больничных дней сопоставимо с уровнем текучести в филиалах: наибольшее число больничных в филиалах с высокой текучестью, т.е. на больничные чаще уходят работники, не удовлетворенные условиями работы (уровнем заработной платы, условиями труда, системой мотивации и т.д.), часто используют больничные дни для поиска новой работы или для подработки, (рис. 3).

 

     

22 

Воткинск Глазов Можга

          филиалы ■ ВодителиуП Кондукторы  ПАУП/ИТР

Рисунок 3.

 
     3. Для анализа дисциплины труда  рассчитано среднемесячное число  актов-рапортов о нарушениях на 1 водителя и кондуктора. Наибольшее число нарушений среди кондукторов Боткинского филиала (0,26 нарушений). Среди водителей по числу нарушений лидирует Можгинский филиал (0,19 нарушений). Наименьшее количество нарушений среди водителей и кондукторов зафиксировано в Увинском филиале, (рис. 4).

 

 
Среднемесячное  число зафиксированных нарушений  на 1 человека за 9 месяцев 2009 г.

 
д       0,3

За

I    0,25

-

§       0,2

в

5

|    0,15

>. о.

х      0,1

о -

I    0,05

Рисунок 4.

 

                                                                      23 4. Результаты анализа, в целом, свидетельствуют о естественном уровне рассчитанных показателей в Глазовском, Можгинском, Увинском и Игринском филиалах. В Боткинском филиале превышение показателей говорит о нестабильной ситуации по категории кондукторов, что обусловлено введением электронных терминалов в июне 2009 г.

 
 
1.5 Организация и  оплата труда

 
 
      1. Премия по результатам труда (ПРТ) - денежная выплата сотруднику, стимулирующая заинтересованность в результатах труда, учитывающая результаты финансово-хозяйственной деятельности предприятия, подразделения, а также индивидуальные результаты работы сотрудника за месяц. Размер премии работника рассчитывается по формуле:

 
ПРТ=%П_общ * k1* k2*...* kn * ЗП_ОСН,    где

      %П_общ _ процент премии общий по подразделению (филиалу), определяемый по результатам работы предприятия (филиала) за месяц решением балансовой комиссии;

     к_]; к₂,...к_п — коэффициенты индивидуальных показателей работы сотрудника, определяемые в соответствии с Положением по оплате труда работников соответствующего подразделения;

      ЗП_0СН - основная заработная плата (оклад, тарифный, сдельный заработок), определяемая в соответствии с Положением по оплате труда работников соответствующего подразделения.

     Премия  начисляется на оклад, тарифную ставку, сдельный заработок без учета  доплат и надбавок.

При увольнении работника в отчетном месяце премия не начисляется.

 

                                                                      24 Премия выплачивается пропорционально фактически отработанному

времени за отчетный месяц.

При нарушении  трудовой дисциплины работник лишается премии до

100%   в   следующих   случаях   (общие   основания   для   всех   категорий

сотрудников).

2. Оплата труда руководителей и специалистов филиала. Общества 
Оклады устанавливаются согласно штатного расписания.

Расчет  премии.

      Месячный  размер премии устанавливается к  должностному окладу, надбавкам и доплатам, кроме персональных надбавок, в соответствии с проработанным временем в размере до 100%.

Показатели  к премированию:

Выполнение  плана по доходам - до 50%;

Снижение себестоимости       - до 50%.

При увольнении работника премия не начисляется.

     Премия  начисляется пропорционально фактически отработанному времени за отчетный месяц.

      3. Оплата труда водителей автобусов, работающих на 
междугородных и пригородных маршрутах.

Оплата труда  на междугородных и пригородных  маршрутах сдельно-премиальная, рассчитывается по формуле: ЗП=СДОТ + ПЗ + ПРТ + ДОП, где

      СДОТ  — сдельная оплата труда, рассчитывается с рубля привезенной выручки в зависимости от марки автобуса по нормативу маршрута. Величина нормативов от выручки устанавливается приказом управляющего филиалом по согласованию с Генеральным директором и профсоюзным органом;

      ПЗ  - оплата подготовительно-заключительного времени - 28 минут в смену из расчета часовой тарифной ставки (18 мин.для выполнения работ 
 

 

                                                                           25 перед выездом на линию и при возвращении в филиал, по 5 мин. на проведение предрейсового и послерейсового медицинского осмотра). Величина часовых тарифных ставок по маркам автобусов устанавливается приказом управляющего филиалом по согласованию с Генеральным директором и профсоюзным органом;

     ПРТ — премия по результатам труда, выплачивается согласно Единого положения о выплате премии, при этом коэффициенты индивидуальных показателей работы сотрудника определяются в соответствии с Таблицей 6.

Таблица 6.

Коэффициенты  индивидуальных показателей работы водителей

автобусов, работающих на междугородных и пригородных  маршрутах 

      Работник  лишается премии до 100% при нарушении  трудовой дисциплины (дополнительно  к общим основаниям, указанным  в Едином положении о выплате  премии).

     ДОП — доплаты: о     За работу в ночное время — в соответствии с законодательством и

    условиями коллективного договора. о     Сверхурочная работа оплачивается в  соответствии с законодательством

    и условиями коллективного договора. о     Доплата за классность  (начисляется  только  на линейное  время) —

    согласно  коллективного договора. о     Обучение стажеров — 15% тарифной ставки. о     При выполнении водителем  ремонтных работ, ремонт выполняется  по

заявочному  листку, заработная плата начисляется  согласно  Положению

по оплате труда рабочих, занятых на текущем ремонте подвижного

 

26

    состава (заявочный ремонт). о     При   участии   водителя   в   капитальном   ремонте   автомобиля   оплата

производится  согласно Положения по оплате труда  ремонтной службы

    по  приказу о временном переводе. о     За ТО-2 зарплата начисляется по карточке согласно    Положения по

    оплате  труда на ТО-2. о     Мойка    автобуса    оплачивается    согласно    тарифов,    при    условии

обязательной  отметки в путевом листе механиком  ОТК о сделанной

работе  (с указанием вида  мойки:   внутренняя,   внешняя -  в период

    отсутствия  автоматической мойки). о     Время ремонта в пути оплачивается по тарифу ремонтного рабочего. о     Водителям,   работающим   на   автобусах   пониженного   технического

состояния, начисляется доплата от часовой тарифной ставки согласно

Положения о  доплате водителям филиала, работающим на автобусах

пониженного технического состояния.

4. Оплата труда на  городских и садоводческо-пригородных  маршрутах сдельно-премиальная, рассчитыается по формуле: ЗП=СДОТ + ПЗ + ПРТ + ДОП, где

      СДОТ  — сдельная оплата труда, рассчитывается за километр пробега на линии; величина сдельных расценокпо маркам автобусов устанавливается приказом управляющего филиалом по согласованию с генеральным директором и профсоюзным органом; пробег на линии подтверждается системой ОР8.

      ПЗ  - оплата подготовительно-заключительного времени - 28 минут в смену из расчета часовой тарифной ставки (18 мин.для выполнения работ перед выездом на линию и при возвращении в филиал, по 5 мин. на проведение предрейсового и послерейсового медицинского осмотра). Величина часовых тарифных ставок по маркам автобусов   устанавливается