Організація пасажирських перевезень на залізничному транспорті

В другій частині на основі вихідних даних була побудована діаграма приміських пасажиропотоків. Були проведені розрахунки числа приміських зон і розмірів приміських поїздів по зонах і періодах доби. На приміських лініях часто виникає необхідність організації зонного руху приміських поїздів у зв'язку з тим що на цих лініях з віддаленням від головної станції має місце значний спад приміських пасажиропотоків. Найбільший спад буває на станціях, які розташовані в межах міст-супутників, промислових підприємств, місць відпочинку людей, великих житлових масивів. Звичайно, між такими станціями на зупиночних  пасажирських пунктах також відбувається висадка і посадка пасажирів, але в значно менших розмірах. Зонний рух має ряд переваг: різко знижуються пробіги приміського рухомого складу;  помітно зменшується потреба в составах (за рахунок більш інтенсивного їх використання); збільшується швидкість доставки приміських пасажирів. На підставі аналізу розрахунків по мінімальному значенню загального часу, був вибраний раціональний варіант розміщення зонних станцій. Вибраний варіант є основою для складання скороченого графіка руху приміських поїздів на дільниці. В 3 пункті курсового проекту була описана технологія обробки составів приміських поїздів. Після цього був проведений розрахунок пропускної спроможності приміських дільниць і вибір типу графіка руху. Був вибраний паралельний графік. Цей графік був побудований на основі таких даних: маса составу, средньоходова швидкість, інтервали між поїздами в пакеті, час на розгін, уповільнення і стоянку поїздів для висадки і посадки пасажирів, технологічні норми простою составів і локомотивів в пунктах обороту, розміри руху приміських поїздів по періодах (годинам) доби. В кінці другого розділу були підраховані показники приміського пасажирського руху.  Ці показники характеризують обсяг виконаної роботи і якість використання рухомого складу і інших технічних засобів в приміському пасажирському русі.

Приміський рух організовується  на залізничних лініях, що примикають до великих міст, промислових і  населених пунктів. Чітка організація  приміського руху має важливе  значення для економіки, оскільки збій в приміських перевезеннях відображається на нормальній діяльності промислових підприємств і різних установ. Крім того, приміський рух повинен бути узгоджений з роботою міського транспорту тому, що ним постійно користуються приміські пасажири.

Таким  чином,  в ході  виконання  курсового  процесу  були  отримані наступні навички: побудова діаграм пасажиропотоків; вибору композиції, норм маси і швидкостей руху пасажирських поїздів; розрахунку плану формування пасажирських поїздів; визначення числа приміських зон; розмірів руху пасажирських поїздів; розробки схеми обороту пасажирських поїздів; побудови скороченого графіка руху приміських поїздів; розрахунку показників дальнього, місцевого і приміського пасажирського руху.

СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ

1. Організація пасажирських перевезень на залізничному транспорті: Методичні вказівки/Уклад.: П.О. Яновський, В.П. Гудкова, О.М. Гудков. – К.: НАУ, 2003.

2. Нестеров Е.Н. Транспортные  задачи линейного программирования. – М.: Транспорт, 1971. – 34 с.

3. Кочнев Ф.П., Шубко В.Г. Организация дальних, местных и пригородных пассажирских перевозок: Методические указания к курсовой работе. – М.: МИИТ, 1981. – 54 с.

4. Организация железнодорожных  пассажирских перевозок: Учебное  пособие для студентов учреждений  среднего профессионального образования / А.А. Авдовский, А.С. Бадаев, К.А. Белов и др.: Под ред. В.А.Кудрявцева.– М.: Издательский центр „Академия”, 2004. – 256 с.

5. Кочнев Ф.П. Пассажирские перевозки  на железнодорожном транспорте. – М.: Транспорт, 1980. – 496 с.

6. Заглядимов Д.П., Петров А.П., Сергеев Е.С., Буянов В.А. Организация движения на железнодорожном транспорте. – М.: Транспорт, 1978. –552 с.

7. Соловейчик М.В., Сотникова Т.А.  Организация пассажирских перевозок.  – М.: Транспорт, 1977. –224 с.

8. Боровикова М.С. Организация  движения на железнодорожном транспорте: Учебник для техникумов и колледжей ж.д. транспорта. – М.: Маршрут, 2003. – 368 с. 

9. Кочнев Ф.П. Оптимальные параметры  пригородных пассажирских перевозок.  – М.: Транспорт, 1975. – 304 с. 

10. Пазойский Ю.О., Рябуха Л.С., Шубко В.Т. Организация пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте (в примерах и задачах). – М.: Транспорт, 1991. – 240 с.