Техногенные аварии и катастрофы. Их причины и последствия

Реферат, 09 Октября 2011, автор: пользователь скрыл имя

Описание


На всех стадиях своего развития человек связан с окружающим его миром и средой обитания. На рубеже XXI века человечество всё больше и больше ощущает на себе проблемы, возникающие при проживании в высокоиндустриальном обществе. Опасное вмешательство человека в природу резко усилилось, расширился объём этого вмешательства, оно стало многообразнее и сейчас грозит стать глобальной опасностью для человечества. Практически ежедневно в различных уголках нашей планеты возникают так называемые «Чрезвычайные Ситуации» (ЧС), это сообщения в средствах массовой информации о катастрофах, стихийных бедствиях, очередной аварии, военного конфликта или акта терроризма. Количество ЧС растет лавинообразно и за последние 20 лет возросло в 2 раза.

Содержание


Введение……………………………………………………………………….3
Техногенные чрезвычайные ситуации. Их классификация………………..3
Понятие об аварии и катастрофе. Факторы их возникновения……………5
Последствия аварий и катастроф…………………………………………….7
Крупнейшие аварии и катастрофы XX века………………………………...8
Заключение…………………………………………………………………..13
Список использованной литературы……………………………………….14

Работа состоит из  1 файл

РЕФЕРАТ.doc

— 179.00 Кб (Скачать документ)
"justify">     6 декабря 1997г. – сразу же после взлета с Иркутского аэродрома транспортный самолет «Руслан» рухнул на близлежащие дома, жители которых и экипаж погибли.

     2 сентября 1998г. – аэробус «Макдонел–Дуглас» упал в море недалеко от Галифакса, Канада. 229 человек погибли.

Взрывы

     10 марта 1906г. – страшная катастрофа начала века в Европе. От взрыва на руднике «Курьерс», Франция, погибли 1060 человек.

     6 декабря 1917г. – самый страшный в мировой истории случайный взрыв в гавани Галифакса, Канада. Жертв – 1654 человека.

     12 февраля 1931г. – взрыв на шахте в Маньчжурии. Погибли более 3000 человек.

     26 октября 1935г. – взрыв на арсенале в Лянчжоу, Китай. Более 2000 убитых.

     25 апреля 1942г. – взорвалась угольная шахта «Хонкейко», Маньчжурия, Китай. 1549 погибших.

     29 ноября 1949г. – урановый рудник в Йоханнгеоргендштадте, ГДР. По приблизительным сведениям погибло около 3700 человек.

     17 августа 1956г. – конвой с динамитом в Кали, Колумбия. 1100 человек.

     2 ноября 1982г. – при взрыве туннеля Саланг, Афганистан, погибли от 1000 до 3000 человек.

     3 июня 1989г. – взрыв газопровода в Башкирии, СССР. 650 человек погибших.

Железнодорожные катастрофы

     22 мая 1915г. – Гретна (Шотландия), страшная железнодорожная катастрофа. Жертвы – 227 человек.

     12 декабря 1917г. – Модан (Франция), самая страшная железнодорожная катастрофа в мировой истории. 800 погибших.

     9 июля 1918г. – два пассажирских поезда столкнулись на дороге между Нашвиллом и Сент-Луисом (шт. Теннесси, США), самая страшная железнодорожная катастрофа в истории страны. Погиб 101 человек.

     2 марта 1944г. – крушение поезда под Салерно, Италия. 521 погибший.

     3 апреля 1955г. – Гвадалахара, Мексика. Количество жертв – более 300.

     6 июня 1981г. – Бихар, Индия. Около 500 человек погибло.

     13 января 1985г. – Эфиопия, самая страшная железнодорожная катастрофа на Африканском континенте: 392 погибших.

     24 января 2000г. – Норвегия, самая страшная железнодорожная катастрофа за всю историю страны. Погибли 30 человек.

Катастрофы  на воде

     15 июня 1904г. – прогулочный пароход «Генерал Слокум» сгорел на Ист–Ривер, шт. Нью–Йорк, США. 1030 человек погибли.

     14–15 апреля 1912г. – после столкновения с айсбергом в Северной Атлантике затонул пассажирский лайнер «Титаник». Погибли 1517 пассажиров и членов экипажа.

     28 сентября 1912г. – японский пароход «Кисемару» затонул у берегов Японии. По официальным сведениям, 1000 погибших.

     29 мая 1914г. – британский пароход «Императрица Ирландии» затонул после столкновения с норвежским углевозом на реке Святого Лаврентия. Количество жертв – 1012.

     26 февраля 1916г. – французский крейсер «Прованс» затонул в Средиземном море. Около 3100 погибших.

     6 декабря 1917г. – французский грузовой корабль с боеприпасами «Монблан» и бельгийский пароход «Имо» столкнулись в гавани Галифакса, Канада. В результате количество жертв более 1600.

     18 марта 1921г. – пароход «Гонконг» затонул в Южно–Китайском море. 1000 погибших.

     14 апреля 1944г. – «Форт Стайкин», груженный боеприпасами, взорвался в гавани Бомбея, Индия. Жертв – более 1300.

     Ноябрь 1948г. – эвакуационный корабль китайской армии затонул недалеко от Маньчжурии. Погибли 6000 пассажиров.

     26 сентября 1954г. – японский паром «Тоя Мару» затонул в проливе Цугару. 1172 жертвы.

     20 декабря 1987г. – филиппинский паром «Дона Паз» и танкер «Виктор» столкнулись в проливе Таблас. Более 3000 погибших.

     7 апреля 1989г. – советская атомная подводная лодка «Комсомолец» затонула у берегов Норвегии. 42 моряка погибли.

     28 сентября 1994г. – эстонский пассажирский паром «Эстония» затонул в Балтийском море. Погибли 852 человека.

Пожары

     30 декабря 1903г. – театр «Ирокез» в Чикаго, США. Количество жертв – 602 человека.

     14 октября 1913г. – каменноугольная копь в Мид–Гламоргане, Уэльс, Великобритания. 439 человек погибли.

     12 октября 1918г. – лесной пожар недалеко от Клоке, шт. Миннесота, США. Жертв – около 400.

     28 ноября 1942г. – ночной клуб в Бостоне, США. Погиб 491 человек.

     2 сентября 1949г. – пожар в трущобах Чунцина, Китай. Около 1700 погибших.

     20 августа 1978г. – загорелся кинотеатр в Абадане, Иран. От травм и ожогов скончались 422 человека.

Экологические катастрофы

     28 января 1969г. – на нефтяной платформы в канале Санта–Барбара (шт. Калифорния, США) произошел выброс нефти. За 11 дней в море вылилось около тысячи тонн нефти. Платформа продолжала протекать в течение нескольких лет.

     2 июня 1969г. – в Рейне начала гибнуть рыба. За два года до этого в реку попали две 25–килограммовые канистры с инсектицидом «Тиодан». Катастрофа вызвала мор нескольких миллионов рыб.

     10 июля 1976г. – в результате взрыва на химической фабрике в Севезо (Италия) произошел выброс ядовитого облака диоксина. Через две недели было эвакуировано все население. Город в течение 16 месяцев был необитаем.

     Апрель 1979г. – в Институте микробиологии и вирусологии в Свердловске произошел выброс спор сибирской язвы. Согласно независимым источникам, был заражен регион в радиусе 3 км и погибло несколько сотен человек.

     3 июня 1979г. – авария на нефтяной платформе «Иксток–1» на юге Мексиканского залива, произошел выброс в море 600 тыс. тонн нефти. Мексиканский залив в течение нескольких лет был зоной экологического бедствия.

     3 декабря 1984г. – на заводе пестицидов в Бхопале (Индия) произошла утечка смертельного газа метилизоцианата.

     1 ноября 1986г. – в результате пожара на складе фармацевтической компании «Сандоз» (Базель, Швейцария) произошел выброс 1 тыс. тонн химических веществ в Рейн. Погибли миллионы рыб, была заражена питьевая вода.

     1970–1990–е гг. – постепенное исчезновение Аральского моря (Казахстан, СССР).

     24 января 1991г. – Ирак начал сливать сырую нефть из кувейтских нефтяных скважин в море. Персидский залив стал зоной экологического бедствия. 
 

Ядерные аварии

     1957г. – взрыв емкостей с ядерными отходами, приведший к сильному радиоактивному заражению большой территории и к эвакуации населения (Касли, Челябинская обл., СССР).

     28 марта 1979г. – самая тяжелая авария на территории США на реакторе «Тримайл–Айленд» в Мидлтауне (шт. Пенсильвания, США).

     11 февраля 1981г. – разлив 400 тыс. литров радиоактивного охладителя на заводе «Секвойя–1» в шт. Теннесси (США).

     26 апреля 1986г. – авария на Чернобыльской АЭС (Украина, СССР). В результате взрыва четвертого реактора в атмосферу было выброшено несколько миллионов кубических метров радиоактивных газов. 

     6. Заключение

     Причины технологических катастроф требуется исследовать и изучать, это поможет свести к минимуму последствия этих катастроф. Учитывая, что вся техносфера – это творение рук человека, можно полагать, что эта созданная им сфера не должна причинять вред или таить в себе опасность, но это, увы, не так.

     Технологические катастрофы становятся все более  масштабными, их количество и ущерб от них растет. Мировой опыт свидетельствует, что причины техногенных катастроф коренятся не в технических параметрах, а в социальных. Наиболее опасные события происходят из-за того, что принимаются ошибочные решения, и люди неправильно действуют в сложных ситуациях. Так было и в Чернобыле, где, как известно, неоправданное экспериментаторство вылилось в неуправляемую ядерную реакцию, и на заводе в индийском городе Бхопале, где была нарушена элементарная техника безопасности, и т.д.

     Таким образом, кроме изучения и рассмотрения технологической стороны катастроф стоить обратить внимание именно на человеческий фактор. 
 
 

     7. Список использованной литературы

  1. Арустамова Э.А. Безопасность жизнедеятельности: учебник. – 10–е изд., перераб. и доп. – М.: «Дашков и К», 2006. – 476 с.
  2. Безопасность жизнедеятельности: учебник для вузов/ С.В.Белов, А.В.Ильницкая, А.Ф.Козьяков и др.; Под общ. ред. С.В.Белова. 7–е изд. – М.: Высш.шк., 2007. – 616 с.
  3. Гриценко В.С. Безопасность жизнедеятельности: Учебное пособие/Московский государственный университет экономики, статистики и информатики. – М.: 2004. – 244 с.
  4. Иванюков М.И., Алексеев В.С. Основы безопасности жизнедеятельности. Учебное пособие. – М.: «Дашков и К», 2007. – 153 с.
  5. Макашев В.А., ПетровС.В. Опасные ситуации техногенного характера и защита от них: учебное пособие. – М.: «ЭНАС», 2008. – 191 с.
  6. Смирнов А.Т., Шахраманьян М.А. Безопасность жизнедеятельности. Учебное пособие. – М.: «Дрофа», 2009. – 375 с.
  7. Фролов А. В. Безопасность жизнедеятельности. Охрана труда: учеб.пособие для вузов. – Изд. 2–е, доп. и перераб. – Ростов н/Д.: «Феникс», 2008. – 750 с.

Информация о работе Техногенные аварии и катастрофы. Их причины и последствия