Комплексная система управления двигателем «ЭСАУ-ВАЗ
Курсовая работа, 07 Апреля 2012
Целью в данном курсовом проекте является комплексная система управления двигателем «ЭСАУ-ВАЗ». Развитие электроники и микропроцессорной техники привело к широкому внедрению её на автомобиле, в частности и созданию электронных систем автоматического управления (ЭСАУ) двигателем, трансмиссией, ходовой частью и дополнительным оборудованием. Применение ЭСАУ позволяет снизить расход топлива и токсичность отработавших газов, повысить мощность двигателя, активную безопасность автомобиля, улучшить условия труда водителя.
Регулировочная характеристика двигателя по зажиганию
Реферат, 05 Января 2012
Регулировочная характеристика карбюраторного двигателя по составу смеси (рис. 15.1, а) снимается при постоянном числе оборотов и неизменном положении дроссельной заслонки. Температуры охлаждающей воды и картерного масла при снятии всех характеристик поддерживаются наивыгоднейшими и неизменными. Опережение зажигания устанавливается оптимальным для каждого замера. Переменным параметром является состав горючей смеси (а), который регулируется иглой карбюратора путем изменения проходного сечения главного жиклера.
Рис. 15.1. Регулировочные характеристики двигателя по составу смеси:
Ремонт двигателя. Организация ремонта гильзы цилиндров
Курсовая работа, 26 Мая 2012
На данном этапе мирового прогресса автомобили занимают первое место по использованию их в повседневной жизни. Раньше автомобиль считался роскошью, а теперь он есть почти у каждого человека. Еще в недалеком прошлом автомобиль служил человеку, и не требовал к себе взаимного, только изредка. Но теперь, когда в мире такое же количество автомобилей, сколько и людей, необходимо также служить ему, конечно не в прямом смысле этого слова. Автомобили используются везде: в производстве и в повседневной жизни каждого человека.
Расчет циклов поршневых двигателей внутреннего сгорания
Контрольная работа, 28 Января 2013
В ходе выполнения курсовой работы было установлено следующее:
1. Расчет проводился для цикла бескомпрессорного дизельного двигателя со смешанным подводом теплоты. Определены такие параметры рабочего тела в характерных точках цикла, как температура, давление и удельный объем.
2. Значение термического КПД двигателя по параметрам цикла составило 0,662, что одновременно соответствует значению данного показателя, определенным через подведенную и отведенную теплоту. Сравнение термического КПД двигателя с КПД цикла Карно определяется неравенством 0,662 < 0,854.
...
Технические характеристики и ремонт бензинового двигателя
Реферат, 12 Февраля 2013
Отрасль знаний, которая изучает формы проявления технических состояний, методы и средства обнаружения неисправностей и прогнозирование ресурса работы бензинового двигателя без его разборки называется диагностикой технического состояния. Технологический процесс определения технического состояния двигателя (агрегата, механизма) без его разборки и заключение о непременном ремонте или техническом обслуживании (профилактике) называют диагностированием. Диагностирование проводят по внешним признакам (люфтам, вибрациям, нагревам и т.д.), говорящие о техническом состоянии механизма.
Конструкция и работа системы питания бензинового двигателя
Реферат, 25 Января 2012
Системой питания называется совокупность приборов и устройств, обеспечивающих подачу топлива и воздуха к цилиндрам двигателя и отвод от цилиндров отработавших газов.
Система питания служит для приготовления горючей смеси, необходимой для работы двигателя.
Горючей называется смесь топлива и воздуха в определенных пропорциях.
Техническое обслуживание систем двигателя внутреннего сгорания
Реферат, 19 Декабря 2010
Техническое обслуживание. У нас в стране принята планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта автомобилей. Сущность этой системы состоит в том, что техническое обслуживание осуществляется по плану, а ремонт - по потребности.
Принципиальные основы планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта автомобилей установлены действующим Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.
Техническое обслуживание включает следующие виды работ: уборочно-моечные, контрольно-диагностические, крепежные, смазочные, заправочные, регулировочные, электротехническое и другие работы, выполняемые, как правило, без разборки агрегатов и снятия с автомобиля отдельных узлов и механизмов. Если при техническом обслуживании нельзя убедиться в полной исправности отдельных узлов, то их следует снимать с автомобиля для контроля на специальных стендах и приборах.
Определение срока службы привода. Выбор электрического двигателя
Курсовая работа, 10 Апреля 2011
Параметры привода электрической лебедки
Участок разборки двигателя ЗМЗ –53 в Сальском АО « Авторемонтник»
Дипломная работа, 22 Декабря 2011
Сейчас в сфере производства с/х продукции работает много грузовых автомобилей. Основным агрегатом автомобиля, от которого зависит надёж-ность является двигатель. Для содержания двигателя в исправном состоянии требуется сеть авторемонтных конкурентоспособных предприятий. Важными задачами развития этих предприятий являются:
-повышение уровня специализации, кооперации, и централизации ремонтного производства;
-улучшение производственных связей между отдельными предприятия-ми;
-Значительное расширение масштабов технического перевооружения и реконструкции действующих предприятий;
-внедрение высокоэффективного оборудования, новых технологических процессов ;
-улучшение использования производственных мощностей;
-Снижение себестоимости ремонтной продукции
Типы рулевого управления. Подбор внешней характеристики двигателя
Контрольная работа, 27 Марта 2012
Рулевым управлением называется совокупность устройств, осуществляющих поворот управляемых колес автомобиля.
Рулевое управление служит для изменения и поддержания направления движения автомобиля. Оно в значительной степени обеспечивает безопасность движения автомобиля.
Расчет характеристик трансформаторов и электрических двигателей
Контрольная работа, 22 Ноября 2012
Начертить электрическую схему соединения обмоток трансформатора, указать на ней линейные и фазные напряжения и токи, привести соотношения между ними.
Определить:
Номинальные фазные напряжения первичной и вторичной обмоток.
Коэффициент трансформации.
Номинальные линейные и фазные токи первичной и вторичной обмоток,
Расчет ротационного топливоподкачивающего насоса дизельного двигателя
Курсовая работа, 01 Июня 2013
ЗАДАНИЕ 1. Выбор посадок в соединениях гладких цилиндрических деталей.
Цель работы: изучить методику расчета допускаемых значений минимального и максимального натяга в посадке и, исходя из назначения конструктивных особенностей и условий эксплуатации устройства, рассчитать и выбрать стандартную посадку с натягом. Посадки с зазором переходные посадки назначить на основе методов прецедентов или подобия.
Контрольная работа по «Конструкция и прочность авиационных двигателей»
Контрольная работа, 19 Декабря 2010
Задание в контрольной работе: Расчет проточной части двигателя.
Электропривод с двигателем постоянного тока параллельного возбуждения
Курсовая работа, 04 Марта 2013
Целью данной курсовой работы является рассмотреть особенности электроприводы с двигателем постоянного тока параллельного возбуждения, с двигателем постоянного тока последовательного возбуждения, с асинхронным двигателем.
Двигатели параллельного возбуждения применяются обычно для длительного режима работы, когда требуется широкое регулирование частоты вращения, например, для металлообрабатывающих станов, для главных приводов трубопрокатных станков.
Техническое обслуживание трехфазного асинхронного двигателя типа АИР 71В6
Дипломная работа, 16 Февраля 2013
Данный дипломный проект содержит проектирование трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Понятие асинхронной машины связано с тем, что ротор ее имеет частоту вращения, отличающуюся от частоты вращения магнитного поля статора. Асинхронные двигатели являются основными преобразователями электрической энергии в механическую и составляют основу электропривода большинства механизмов, используемых во всех отраслях народного хозяйства.В основу конструкции асинхронного двигателя положено создание системы трехфазного переменного тока. Переменный ток, подаваемый в трехфазную обмотку статора двигателя, формирует в нем вращающееся магнитное поле.
Тепловые машины-двигатели внутреннего сгорания, паровые и газовые турбины
Реферат, 18 Декабря 2010
В наши дни тепловые двигатели получили широкое распространение, они работают всюду в самых различных отраслях народного хозяйства. Но до XVIII века единственным источником энергии в промышленности служили водяные силовые установки. Тогда все крупные фабрики и заводы строились по берегам рек. Одним из первых людей, взявшихся за создание теплового двигателя, был русский теплотехник Иван Иванович Ползунов. Он работал механиком на Барнаульском медеплавильном заводе, на Алтае. В 1763 году Ползунов подал начальнику Колывано-Воскресенских заводов свой проект огнедействующей машины — машины, в которой используется энергия водяного пара.
Применение методов цифровой обработки сигналов при диагностировании двигателей
Дипломная работа, 24 Января 2011
Целью дипломной работы является применение методов цифровой обработки сигналов при диагностирования двигателя. Диагностирование двигателя заключается в анализе и обработке цифровых сигналов полученных с датчиков давления, вибрации и индуктивного датчика, определяющего положение коленчатого вала.
Для достижения цели дипломной работы были поставлены следующие задачи:
o Произвести обзор литературы по цифровой обработке сигналов, принципам и устройству дизельного двигателя
o Разработать методы диагностики с использованием цифровой обработки сигналов
o Получить цифровые сигналы с датчиков, установленных на исправные и неисправные танковые дизельные двигатели В-84, В-92
o Провести анализ и поиск способа обработки полученных цифровых сигналов
o Разработать алгоритм обработки цифровых сигналов с датчиков
o Получить результат диагностирования дизельных двигателей В-84, В-92
o Сделать выводы о проделанной работе.
Устройство бензинового двигателя легкового автомобиля с воздушным охлаждением
Контрольная работа, 11 Ноября 2011
Рабочие процессы
Качество и контроль нанесения теплозащитного покрытия в корпус двигателя ракеты
Реферат, 27 Декабря 2011
Система противовоздушной обороны (ПВО) страны является одним из важнейших элементов обеспечения безопасности воздушного пространства любого государства. Одним из средств этой системы являются зенитно-ракетные комплексы (ЗРК) (например, С300, «Тор», «АСА» и др.), оснащенные ракетами, работающими по целям, обладающими высокими скоростями и дальностями полета
План-конспект урока по дисциплине: «Термодинамика и рабочие процессы двигателя»
Практическая работа, 22 Ноября 2011
оршневым двигателем внутреннего сгорания (ДВС)- называют такую тепловую машину, в которой превращение химической энергии топлива в тепловую, а затем в механическую энергию, происходит внутри рабочего цилиндра. Превращение теплоты в работу в таких двигателях связано с реализацией целого комплекса сложных физико-химических, газодинамических и термодинамических процессов, которые определяют различие рабочих циклов и конструктивного исполнения.
Классификация поршневых двигателей. Исходным признаком классификации поршневых двигателей принят род топлива, на котором работает двигатель. Газообразным топливом для ДВС служат природный, сжиженный и генераторный газы. Жидкое топливо представляет собой продукты переработки нефти: бензин, керосин, дизельное топливо и др. Газожидкостные двигатели работают на смеси газообразного и жидкого топлива, причем основным топливом является газообразное, а жидкое используется как запальное в небольшом количестве. Многотопливные двигатели способны длительно работать на разных топливах в диапазоне от сырой нефти до высокооктанового бензина.
Расчёт трёхфазного асинхронного двигателя при ремонтно-восстановительных работах
Курсовая работа, 18 Февраля 2012
Цель проекта – расширение и закрепление знаний студентов по электрическим машинам, ознакомление с практическими методами расчета асинхронных двигателей при их восстановительных ремонтах.
Устройство двигателя. Принцип работы двигателя Кривошипно-шатунный механизм
Реферат, 06 Ноября 2011
Устройство двигателя внутреннего сгорания бензинового - это в общем случае связка кривошипно-шатунного механизма (КШМ), газораспределительного механизма (ГРМ) и систем, обслуживающих их работу:
1. охлаждения
2. смазки
3. питания и выпуска отработавших газов
4. зажигания
5. пуска двигателя
Датчики, усилители постоянного тока и исполнительные устройства. Асинхронный двигатель
Контрольная работа, 22 Декабря 2011
Датчиком называется первичный элемент автоматической системы, реагирующий на изменение физической величины, характеризующей процесс, и преобразующий эту величину в другую, удобную для работы последующих элементов. Статической характеристикой датчика является зависимость изменения выходной величины от изменения входной.
Чувствительностью датчика, или его коэффициентом усиления, называется крутизна статической характеристики.
Датчики можно классифицировать либо по тем величинам, которые они должны измерять (датчики давления, датчики уровня), либо по тем параметрам, в которые преобразуются измеряемые величины (датчики сопротивления, датчики индуктивности). Более рациональная классификация по второму признаку, так как два индуктивных датчика, служащие для измерения различных величин (например, давления, уровня), сходны между собой и имеют близкие конструктивные и эксплуатационные характеристики. В то же время емкостный и индуктивный датчики, служащие для измерения одной и той же величины, сильно отличаются друг от друга по конструкции, схеме и характеристикам.
Принцип действия двигателя постоянного тока (ДПТ), основные уравнения ДПТ, диаграмма мощностей
Реферат, 26 Апреля 2011
Принцип действия двигателя постоянного тока (ДПТ) основан на двух законах электротехники: законе электромагнитных сил и законе электромагнитной индукции. Конструктивная схема ДПТ приведена на рис. 4.27.
Расчет мощности двигателя и регулироввочных характеристик электропривода переменного и постоянного тока
Курсовая работа, 19 Декабря 2012
работа состоит из трех разделов:
разработка электропривода механизма подъема мостового крана;
расчет механических характеристик и переходных процессов двигателя постоянного тока;
расчет механических характеристик и переходных процессов системы
Подшипник для двигателя внутреннего сгорания с обратно-поступательным движением кривошипно-шатунного механизма
Научная работа, 24 Февраля 2013
Изобретение относится к области автомобильной техники, речному и морскому флоту. Подшипник для двигателя внутреннего сгорания с обратно-поступательным движением кривошипно-шатунного механизма содержит сепаратор, ролики, наружные и внутренние кольца. Причем сепаратор имеет с картером двигателя резьбовое соединение с возможностью регулировки износа сепаратора, роликов, внутренних и внешних колец. Технический результат: увеличение срока службы двигателя.
Обратное цементирование. Гравийная набивка пласта. Гидропескоструйные перфораторы. Глубинный двигатель перфоратора
Контрольная работа, 21 Марта 2012
Существует несколько способов цементирования, один из них – обратное цементирование. Под обратным цементированием понимается процесс, при котором цементный раствор закачивается в затрубное пространство, а находящийся в скважине буровой раствор выходит через колонну цементируемых обсадных труб. Главная особенность обратного цементирования – возможность закачки тампонажных растворов, плотность которых меньше плотности жидкости в скважине