Контрольная работа по дисциплине "Проектно-сметное дело на транспорте"
Контрольная работа, 20 Февраля 2012, автор: пользователь скрыл имя
Описание
Все остальные расчеты по определению прямых затрат сведены в таблицу 13. Накладные расходы приняты в размере 14 %, а расчетная прибыль – в размере 17,4 %.
Для учета инфляционных и других современных явлений в экономике и ценообразовании условно принят индекс пересчета 1,5. Всего с учетом указанного индексирующего множителя общая стоимость устройства верхнего строения железнодорожного пути составит 77152664,91
Работа состоит из 1 файл
проектно-сметное дело.docx
— 57.25 Кб (Скачать документ)Федеральное Агентство Железнодорожного Транспорта
Государственное Образовательное Учреждение Высшего
Профессионального Образования
"Московский
Государственный Университет
Российская Открытая Академия Транспорта
(РОАТ-МИИТ)
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
ПО ДИСЦИПЛИНЕ
"Проектно-сметное дело на транспорте"
Москва 2011
Задача (вариант №4)
Исходные данные.
Тип рельсов – Р65
Тип шпал – Деревянные
Длина участка (км.) – 14км.
Число шпал (шт./км.) – 1840
Длина рельсов (м) – 25
Тип звеносборочной базы – полуавтоматическая поточная звеносборочная линия
Тип путеукладчика – тракторный путеукладчик
Дальность транспортировки от базы к укладке (км.) – 55
Способ балластировки – балластировочная машина
Число переездов на участке – 2
Норматив плановой прибыли (%) – 17,4
Норматив накл. Расходов (%) – 14
Дальность транспортировки до базы (км.):
песчано - гравийная смесь - 140
щебень – 170
железобетонные шпалы – 600
деревянные шпалы – 675
рельсы – 600
Ширина настила переезда (м.) – 8
Среднесуточное число поданных и убранных вагонов – св.2,5 до5
Протяжённость железнодорожных путей – св.0,5 до1
Сметные цены на тару, упаковку и реквизит.(таб.1)
№ поз. |
Материалы, изделия и конструкции |
Ед. измерения |
Расходы, (руб.) |
Коэффициент перехода от массы нетто к массе брутто |
65 |
Звенья железнодорожного пути на деревянных шпалах |
Км |
81,9 |
1,0 |
66 |
Звенья железнодорожного пути на железобетонных шпалах |
Км |
143,8 |
1,0 |
210 |
Рельсы |
Т |
2,27 |
1,04 |
265 |
Шпалы для рельсов широкой колеи |
Шт. |
0,03 |
1,0 |
Сметные цены на погрузочно–разгрузочные работы при железнодорожных перевозках, руб. за 1т. груза.(таб.2)
№ поз. |
Строительные материалы, детали и конструкции |
погрузка |
выгрузка |
2 |
Балласт путевой гравийный, песчаный |
- |
0,09 |
2 |
Балласт путевой щебёночный |
- |
0,14 |
14 |
Изделия из сборного железобетона до 5т. |
0,73 |
0,70 |
23 |
Шпалы деревянные |
0,64 |
0,62 |
32 |
Рельсы |
0,42 |
0,71 |
Ставки сборов за подачу и уборку вагонов на железнодорожные подъездные пути, принадлежащие железным дорогам, локомотивом, принадлежащим организации федерального железнодорожного транспорта, руб/сут.(таб.3)
Группа п/п |
Среднесуточное число поданных и убранных вагонов |
Расстояние в оба конца, км |
Св.0,5 до1 | ||
IV |
св.2,5 до5,0 |
752,454 |
Расчётные таблицы плат за перевозку грузов в универсальных вагонах общего парка.(Тарифная схема №И1, за один вагон, руб.) (таб.4)
Вес, т |
Расстояние, км |
641-680 | |
44 |
8787 |
Расчётные таблицы плат за перевозку грузов в специализированных вагонах общего парка.( Тарифные схемы №И3, И7, за 1вагон, руб.)(таб.5)
№ схемы |
Расстояние, км | |||
51 - 60 |
181 - 200 |
221 - 240 |
571 – 600 | |
И3 |
2976 |
4953 |
5461 |
9868 |
И7 |
4461 |
7214 |
7921 |
14060 |
Расчётные таблицы плат за использование вагонов общего парка, (Тарифная схема №В4, В6, В8 за один вагон, руб.) (таб.6)
№ схемы |
Расстояние, км | ||||
51 - 60 |
181 - 200 |
221 - 240 |
571 - 600 |
641 – 680 | |
В4 |
1214 |
1421 |
1474 |
1935 |
1975 |
В6 |
1300 |
1573 |
1644 |
2254 |
2380 |
В8 |
1885 |
2256 |
2352 |
- |
- |
Перечень позиций единой тарифно-статистической номенклатуры грузов с указанием тарифных классов грузов и минимальных весовых норм в тоннах загрузки универсальных вагонов.(таб.7)
Код позиции ЕТСНГ |
Наименование позиции ЕТСНГ |
Тарифный класс груза |
Минимальная весовая норма загрузки |
093005 |
Продукция шпалопиления (с пропиткой) |
3 |
44(пв) |
236004 |
Балласт для железных дорог |
1 |
46(пв) |
254002 |
Конструкции (сборные), детали и изделия железобетонные |
2 |
58 |
321000 |
Рельсы |
3 |
59 |
414007 |
Части железнодорожного подвижного состава и верхнего строения пути, кроме рельсов |
3 |
43 |
Тарифные схемы, применяемые при определении плат за перевозку грузов в универсальных вагонах.(таб.8)
Типы универсальных вагонов |
Вагоны | ||
Общего парка |
Собственные (арендованные) | ||
Тариф за использование инфраструктуры и локомотивов ОАО «РЖД» |
Тариф за использование вагонов | ||
Номера тарифных схем | |||
полувагон |
И1 |
В4 |
8 |
Тарифные схемы, применяемые при определении плат за перевозку грузов в специализированных вагонах.(таб.9)
Типы специализированных вагонов |
Вагоны | ||
Общего парка |
Собственные (арендованные) | ||
Тариф за использование инфраструктуры и локомотивов ОАО «РЖД» |
Тариф за использование вагонов | ||
Номера тарифных схем | |||
Платформа для рельсов |
И3 |
В6 |
9 |
Полувагон саморазгружающийся для сыпучих грузов (хоппёрдозатор) |
И3 |
В8 |
9 |
Платформа для длинномерных грузов и другие виды вагонов с длиной автосцепки более 19,6 м |
И7 |
В6 |
13 |
Коэффициенты, применяемые при определении платы за перевозки грузов первого тарифного класса в зависимости от расстояния перевозки.(таб.10.1)
Расстояние перевозки, км. |
Размер коэффициента |
1 – 1199 |
0,75 |
1200 - 1399 |
0,74 |
Коэффициенты, применяемые при определении платы за перевозки грузов второго и третьего тарифных классов.(таб.10.2)
При определении платы за перевозки грузов применяются коэффициенты:
Для грузов второго тарифного класса – 1,0;
Для грузов третьего тарифного класса – 1,74.
Масса элементов верхнего строения пути.(таб.11)
Элементы, материалы | ||||
Рельс Р65, т/км |
Шпала деревянная, т. |
Щебень, т/ |
Песчано-гравийная смесь, т/ |
Песок, т/ |
64,64 |
0,071 |
1,55 |
1,85 |
1,50 |
Масса 1км путевой решётки,т.(таб.12)
Тип рельсов |
Число шпал на 1км пути, шт. |
Деревянные шпалы | |
1840 | |
Р65 |
350 |
Федеральные единичные расценки на строительные работы (выборка)
Сборка звеньев рельсошпальной решетки на базе
на полуавтоматической поточной линии ППЗЛ-650
Таблица 28-01-005. Сборка звеньев на деревянных шпалах при нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 25 м
Измеритель: 1 км пути
|
Номера расценок |
Наименование и характеристика строительных работ и конструкций |
Прямые затраты |
В том числе, руб. |
Затраты труда рабочих, чел.-ч | |||
|
оплата труда рабочих |
эксплуатация машин |
материалы | |||||
|
всего |
в т.ч. оплата труда машинистов |
расход неучтенных материалов | |||||
|
Коды неучтенных материалов |
Наименование и характеристика неучтенных расценками материалов, единица измерения | ||||||
Сборка звеньев на деревянных шпалах при нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 25 м на базе на полуавтоматической поточной линии тип рельсов Р65, число шпал на 1 км | |||||||
28-01-005-2 |
1840 |
1454374,73 |
2992,688 |
11931,966 |
1258,83 |
1439450,09 |
326,00 |
Таблица 28-01-010. Укладка пути звеньями длиной 25 м на деревянных шпалах тракторными путеукладчиками Измеритель : 1 км пути | |||||||
28-01-010-01 |
Укладка пути звеньями длиной 25 м на деревянных шпалах тракторными путеукладчиками |
18443,63 |
3209,54 |
15234,09 |
1042.13 |
- |
383,00 |
Противоугоны Таблица 28-01-019. Установка противоугонов Измеритель: 100 шт противоугонов | |||||||
Установка противоугонов, тип рельсов | |||||||
28-01-019-1 |
Р65 |
1351,22 |
27,64 |
12,45 |
1,62 |
1311,13 |
2,94 |
Балластировка пути Таблица 28-01-032. Балластировка пути на деревянных шпалах Измеритель:1000 балласта в призме | |||||||
Балластировка пути на деревянных шпалах | |||||||
28-01-032-1 |
Машинами балластировоч- ными, балласт щебеночный |
152464,28 |
9918,50 |
16185,78 |
1236,75 |
126360,00 |
1195 |