Организация производства и менеджмент предприятия

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 06 Декабря 2011 в 18:24, курсовая работа

Описание

Производственная программа - это система технико-эксплуатационные показателей, по которым оценивается уровень использования автомобилей и прицепов. Данный раздел является основой для разработки последующих планов.
Расчет производится на основе провозных возможностей автомобильного парка, под которыми понимается возможные для АТП объемы перевозок и грузооборот в планируемом году при максимально эффективном использовании материальных, денежных и трудовых ресурсов.

Содержание

ПРОИЗВОДСТВеннАЯ ПРОГРАММА ЭКСплуатации подвижного состава 6
2 Производственная программа по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей 15
3
ПЛАН МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО СНАБЖЕНИЯ
20
4 план по труду и заработной плате 26
5 План по себестоимости 35
Список литературы

Скачать (414.58 Кб) Сколько стоит заказать работу?

Работа состоит из 1 файл

Курсовая ОП и МП готовая.docx

— 514.61 Кб (Скачать документ)

Таблица 1.5 Корректирование трудоемкостей технических воздействий

автомобиля ЗИЛ-130

Норматив	Чел-час	К₁	К₂	К₃	К₄	К₅	К_м	Значение
t_ео	0,4	-	1,0	-	-	1,15	0,5	0,23
t_ТО1	3,0	-	1,0	-	-	1,15	-	3,45
t_ТО2	11,5	-	1,0	-	-	1,15	-	13,225
t_ТР	5,6	1,2	1,0	1,1	1,0	1,15	-	8,5008

Расчет годовых объемов работ по различным техническим воздействиям производится по следующим зависимостям:

Ежедневное обслуживание:

, чел.-час (2.11)

Техническое обслуживание № 1

, чел.-час (2.12)

Техническое обслуживание № 2

, чел.-час (2.13)

ТР:

, чел.-час (2.14)

Результаты расчета годовых объемов работ сведены в таблицу 1.6 и 1.7

Таблица 1.6 Расчет годового объема работ технических воздействий для автомобиля Краз-256Б1

Вид работ	Трудоемкость	Количество	Годовой объем
EO, ч-час	0,37375	27302	10204
TO-1,ч-час	5,06	151	764
TO-2,ч-час	24,725	45	1113
TP,ч-ч/1000 км	14,5728	6	88

Таблица 1.7 Расчет годового объема работ технических воздействий

для автомобиля ЗИЛ-130

Вид работ	Трудоемкость	Количество	Годовой объем
EO, ч-час	0,23	25806	5936
TO-1,ч-час	3,45	267	921
TO-2,ч-час	13,225	77	1019
TP,ч-ч/1000 км	8,5008	12	102

Выполненные расчеты сведем в таблицу 1.8

Таблица 1.8 Результаты расчета производственная программа по

техническому обслуживанию и ремонту автомобилей

ТО	Количество		Всего по АТП	Трудоемкость		Всего по АТП
ТО	Краз-256Б1	Зил-130	Всего по АТП	Краз-256Б1	Зил-130	Всего по АТП
ЕО	27302	25806	53108	10204	5936	16140
ТО-1	151	267	418	764	921	1685
ТО-2	45	77	122	1113	1019	2132
ТР	6	12	18	88	102	190
Итого	27504	26162	53666	12169	7978	20147

ПЛАН МАТЕРИАЛЬНО -ТЕХНИЧЕСКОГО СНАБЖЕНИЯ

Исходными данными для разработки плана материально-технического снабжения являются намеченные объемы перевозок, транспортной работы, показатели производственной программы эксплуатации подвижного состава, объема работ по ТО и Р автомобилей, нормативная база.

3.1 Определение потребности в автомобильном топливе

Потребность в топливе на осуществление перевозок грузов рассчитывают по каждой марке автомобиля на основе линейных норм расхода топлива

Расход топлива на пробег:

Р_Т=Н_Л∙L_ОБЩ /100 , л, (3.1)

где Н_Л – линейная норма расхода топлива на 100 км пробега, для автомобиля КРАЗ-256Б1 составляет – 48 л/100км, ЗИЛ-130 – 47 л/100км

Для автомобиля КРАЗ-256Б1 и ЗИЛ-130

расход топлива на пробег:

Р_Т1=Н_Л1∙L_ОБЩ1 /100 = 48∙582352/100 = 279529 л,

Р_Т2=Н_Л2∙L_ОБЩ2 /100 =47∙1024240/100 = 481393 л.

Дополнительный расход на транспортную работу для карбюраторных двигателей составляет 2 л на 100 ткм:

Р_Т^ДОП = 2∙Р_ТКМ/100, л (3.2)

Для автомобиля ГАЗ-52-03 и Урал-375Д дополнительный расход топлива:

Р_Т1^ДОП = 2Р_ТКМ1/100 = 2∙279529/100 = 5591 л

Р_Т2^ДОП =2Р_ТКМ2/100 =2∙481393/100 = 9428 л

Дополнительный расход для автомобилей на поднятие кузова составляет 0,25 л на каждую ездку:

Р_Т^ДОП= 0,25∙Z_E1 (3.3)

Р_Т1^ДОП2= 0,25∙Z_E2 = 0.25∙5096 = 1274 л;

Р_Т2^ДОП2= 0,25∙Z_E2 = 0.25∙17069=4267 л;

Дополнительный расход на внутри гаражные нужды составляет 0,5% от общего расхода :

Р_Т^ДОП3= 0,005∙( Р_Т + Р_Т^{ДОП
+}Р_Т^ДОП2) (3.4)

Р_Т1^ДОП3= 0,005∙(279529+5591+1274) =1432 л

Р_Т2^ДОП3= 0,005∙(481393+9428+4267) =2476 л

В результате общий дополнительный расход составляет:

Р_Т^ДОПОБЩ = ΣР_Т^ДОП, л (3.5)

Р_Т1^ДОПОБЩ = 5591+1274+1432= 8270 л

Р_Т2^ДОПОБЩ = 9428+4267+2476 = 16171 л

Расход топлива в зимний период увеличивается на 10%:

Р_Т^ДОП_ЗИМ = (5/12) ∙( Р_Т + Р_Т^ДОПОБЩ) ∙0,1 (3.6)

Для автомобиля Краз-256Б1 и ЗИЛ-130 дополнительный расход топлива в зимний период:

Р_Т^ДОП_ЗИМ1 = (5/12) ∙(279529+8270) ∙0,1 = 11992 л

Р_Т^ДОП_ЗИМ1 = (5/12) ∙(481393+ 16171) ∙0,1 =20732 л

Общий расход топлива по маркам АТП составляет:

Р_Т = ΣР_Тi. (3.7)

Р_Т1 = 279529+8270+11992= 299791л,

Р_Т2 = 481393+ 16171+ 20732=518296 л.

Стоимость топлива:

, тг (3.8)

где:

- цена 1 литра топлива, тг.

тг.

3.2 Планирование потребности в эксплуатационных материалах

Нормы расхода эксплуатационных материалов установлены на 100 л расхода топлива, поэтому расчет выполним в виде таблицы 9

Таблица 9 Планирование потребности в эксплуатационных материалах

№ п/п	Наименование материала	КРАЗ-256Б1		ЗИЛ-130
№ п/п	Наименование материала	Норма	потребность	Норма	потребность
1	Моторное масло ()	3,5 л/100	10493	3,5 л/100	18140
2	Консистентная смазка ()	0,6 кг/100	1799	0,6 кг	3110
3	Трансмиссионное масло ()	1,5 л/100	449687	0,8 л/100	4146
5	Керосин ()	-	-	-	-
4	Обтирочные материал ()	25 кг/ 1авт	2200	25 кг/ 1авт	2525

Информация о работе Организация производства и менеджмент предприятия