Будівництво дорожнього одягу

Екологічна якість автомобільних доріг визначається впливом її споруджень і транспортного потоку на навколишнє середовище.

Проектування екологічних заходів  до початку будівництва автомобільної  дороги дозволяють виключити або  зм'якшити вплив шкідливих речовин  на навколишнє середовище за наступними показниками:

- забруднення атмосферного повітря  шкідливими речовинами відпрацьованих  газів автомобільних двигунів,

- забруднення ґрунту шкідливими  речовинами, особливо викидами свинцю;

- шумовий вплив транспорту;

- забруднення водного середовища шкідливими речовинами поверхневого стоку з автодороги.

На здоров'я людей несприятливо діють шкідливі викиди транспортних потоків, шум, вібрація й інші фактори. Різні токсиканти від дороги попадають  у прилеглі ґрунти, водні об'єкти, забруднюють повітря в зоні подиху людини. Через сільськогосподарські культури, воду багато інгредієнтів - забруднювачі попадають в організм людини й знижують показники здоров'я. Насамперед  від впливів автотранспортних потоків страждають органи подиху людини.

На здоров'я населення впливає  як якість питної води, так й якість атмосферного повітря.

У більшості районів воду для  питва жителі одержують із рік, шпар і колодязів. Питна вода не завжди відповідає гігієнічним нормативам, що пов'язане із природним й антропогенним забрудненням поверхневих і підземних вод. У ряді районів до 50 % підземних вод не відповідає нормі по мутності, кольоровості, мінералізації, бактеріальному забрудненню.

Після закінчення геодезичних, будівельних, вишукувальних і інших робіт  організації, що їх виконують, зобов'язані власними силами і за рахунок своїх засобів привести використані землі в стан, що є придатним для ведення сільського господарства. Відновлення варто проводити в ході чи робіт протягом місяця після закінчення робіт, але не в період промерзання ґрунту.

При прийманні побудованої дороги і її споруджень в експлуатацію варто  провести перевірку правильності й  ощадливого використання відведених земель.

Особлива увага при контролі за ходом будівельних робіт варто  звернути на дотримання норм по застосуванню технологічних процесів машин, устаткування, транспортних засобів, що знижують шкідливі викиди і відходи в повітря і ґрунт. Тимчасово відведені під будівництво сільськогосподарські чи землі лісові угіддя повинні бути рекультивовані.

Передачу землевласникам обновлених земель оформляють актом. Рекультивацію  проводять за рахунок користувачів землі, а в кошторисі на будівництво  дороги передбачають необхідні засоби.

Якщо необхідні вилучення земель сільськогосподарського призначення  і земель, покритих лісом, то прийняті рішення варто обґрунтувати техніко-економічними розрахунками варіантів. Відвід землі повинний бути погоджений і оформлений відповідно до вимог законодавства України органами землекористування.

Збільшення радіусів кривих у плані, зм'якшення подовжніх ухилів дороги необхідно здійснювати без порушення ландшафту, не викликаючи ерозії ґрунтів, розвитку ярів, зміни водовідводу в пришляховій смузі.

При проходженні дороги поблизу  населених пунктів, зон відпочинку, лікарняних комплексів необхідно влаштовувати шумозахисні екрани, бар'єри й інші споруди.

Для зниження загазованості територій, що прилягають до дороги, проводять  заходи що до провітрюванню доріг  за рахунок регулювання руху транспорту і устрою захисних екранів.

ЛІТЕРАТУРА

1. Сиденко В.М., Батраков О.Т. Леушин А.І. «Технологія будівництва автомобільних доріг» ч.ІІ - ДО: Вища школа, 1970 р.
2. Любченко В.О., Коркушко Н.М. – Методичні вказівки до курсового проекту “Технологія й організація будівництва дорожнього одягу автомобільних доріг”. ХАДІ.
3. ДБН Д.2.2-27-99. Автомобільні дороги. Норми проектування. Київ, Госдорнии 1999 г.

4.  Кіяшко І.В., Догадайло  О.О. – Методичні до вибору  основних машин для будівництва,  реконструкції, ремонту та утримання  автомобільних доріг в курсових і дипломних проектах, Харків 2003

5.  Климатический справочник. – М.:Гидрометиздат, 1962

6.  Строительная климатология  и геофизика. СНиП 2.01.01 – 82 , Стройиздат, 1982

7.  ДБН Д.2.2-1-99. Земляне полотно.  Норми проектування. Київ, Госдорнии  1999.

8. Горелышев Н.В. и др. Под ред. Горелышева Е.В. - Технология и организация строительства автомобильных дорог: Учебник для вузов. –М.: Транспорт.1992