Расчет подшипников
Курсовая работа, 28 Октября 2013
Зубчатые механизмы чаще по сравнению с другими видами механизмов применяются в машиностроении, приборостроении, в технических системах. Они служат для преобразования вращательного движения ведущего звена и передачи моментов сил.
Достоинствами таких передач являются постоянство заданного передаточного отношения, компактность, высокий КПД (0,92 0,98); наличие небольших сил давления на валы и опоры, высокая надежность, простота обслуживания. К недостаткам можно отнести сложность и высокую точность изготовления и сборки, наличие шума при работе, невозможность плавного бесступенчатого регулирования скорости вращения ведомого звена.
Изучение конструкции и расчет подшипников качения
Лабораторная работа, 21 Ноября 2012
Цель: изучить конструкцию подшипников качения, ознакомиться с классификацией и системой условных обозначений подшипников, техническими характеристиками и областью применения, расчет ресурса подшипника.
Определение долговечности подшипников жидкостного трения
Задача, 22 Ноября 2010
Сущность выбора заключается в определении эквивалентной динамической нагрузки на основе расчёта суммарных реакций опор и определении долговечности подшипников качения.
Методы измерения температуры подшипников и выхлопных газов в судостроении
Курсовая работа, 26 Марта 2012
Данное разрабатываемое устройство предназначено для измерения температуры подшипников и выхлопных газов в судостроении.
Подшипник предназначен для поддерживания оси или иной конструкции, фиксирования положения в пространстве, обеспечивает вращение, качение с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку на другие части конструкции. Но одним из его недостатков является сильная зависимость от изминения температуры. Поэтому в судостроении необходимо постоянно контролировать температуру подшипников для правильной работы всего механизма.
Анализ эксплуатационной надежности буксовых узлов с цилиндрическими подшипниками
Курсовая работа, 03 Мая 2013
Одной из основных закономерностей повреждаемости буксовых узлов является четкая зависимость роста числа отказов в 1,5÷2 раза в осенне-зимний период времени. Эта закономерность отказов буксовых узлов связывается с влиянием температуры окружающего воздуха, изменениями в состоянии верхнего строения пути и соответствующим ростом действующих силовых факторов.
Подшипник для двигателя внутреннего сгорания с обратно-поступательным движением кривошипно-шатунного механизма
Научная работа, 24 Февраля 2013
Изобретение относится к области автомобильной техники, речному и морскому флоту. Подшипник для двигателя внутреннего сгорания с обратно-поступательным движением кривошипно-шатунного механизма содержит сепаратор, ролики, наружные и внутренние кольца. Причем сепаратор имеет с картером двигателя резьбовое соединение с возможностью регулировки износа сепаратора, роликов, внутренних и внешних колец. Технический результат: увеличение срока службы двигателя.