Технологический расчёт магистрального нефтепровода

10 Ноября 2012 в 10:37, курсовая работа

Целью моей курсовой является технологический расчет магистрального нефтепровода. Исходные данные следующие:
 пропускная способность – 75 млн.м3/год;
 происхождение нефти – Кыдыланьи;
 температура грунта на глубине заложения трубопровода – 70С;
 материал труб – малоперлитная сталь;

Технология проведения очистки и диагностики магистральных нефтепроводов пневматическим способом

06 Декабря 2010 в 08:33, доклад

Технология разработана в развитие положений СНиП III-42-80* «Магистральные трубопроводы», ВСН 011-88 «Строительство магистральных и промысловых трубопроводов. Очистка полости и испытания», ОР-19.020.00-КТН-017-08 «Регламент по очистке, гидроиспытанию и профилеметрии нефтепровода ВСТО после завершения строительно-монтажных работ».
Область применения Технологии является проведение очистки внутренней полости и диагностики нефтепровода пневматическим способом после завершения строительно-монтажных работ в условиях отрицательных температур, лимитирования количества воды для очистки и диагностики, ограничений по утилизации воды после проведения работ и т. д.

Сооружение магистрального нефтепровода Усть-Балык – Омск диаметром трубы 1020мм с рабочим давлением 6,2 МПа, с протяженностью участка 2км ЛПД

21 Декабря 2011 в 00:36, реферат

Рассмотрены вопросы технологии производства подготовительных и основных работ, вопросы по проведению испытаний, а также проведены расчет толщины стенки, проверка прочности и деформаций трубопровода, расчёт трубопровода на недопустимые пластические деформации, представлены мероприятия по охране окружающей среды и безопасности труда.

Магистральные нефтепроводы

Сайт-партнер: myunivercity.ru

19 Декабря 2011 в 17:52, реферат

Можно, используя последние достижения науки и техники, добыть очень дешевое сырье. Но нельзя забывать, что большинство нефтепромыслов в настоящее время находится далеко от нефтеперерабатывающих предприятий.
Можно, конечно, использовать традиционные виды транспорта. На море грузить добываемую нефть в танкеры, на суше в железнодорожные цистерны. Но это не выгодно.

Магистральные нефтепроводы

Сайт-партнер: turboreferat.ru

23 Октября 2011 в 17:40, реферат

Собственно так и поступают, например, при транспортировке метана из Алжира в США. Создан целый флот танкеров-метановозов. У них на борту работают специальные компрессорные и холодильные установки, поддерживающие нужный режим в танкерах, с тем, чтобы метан был в нужном (жидком) агрегатном состоянии. Во время рейса часть перевозимого метана расходуется на работу холодильных установок.

Магистральные нефтепроводы

Сайт-партнер: yaneuch.ru

19 Июля 2013 в 15:06, статья

Помните пословицу: «За морем телушка — полушка, да рубль перевоз...» Она как нельзя лучше характеризует важность транспортной проблемы. Можно, используя последние достижения науки и техники,добыть очень дешевое сырье. Но не забывайте: большинство нефтепромыслов в настоящее время находится далеко от нефтеперерабатывающих предприятий.
Можно, конечно, использовать традиционные виды транспорта. На море грузить добываемую нефть в танкеры, на суше в железнодорожные цистерны. Но выгодно ли это?

Расчет магистрального нефтепровода

Сайт-партнер: referat.yabotanik.ru

27 Марта 2011 в 06:01, курсовая работа

Основные параметры магистрального нефтепроводо : протяжённость, производительность, диаметр, давление и число перекачечных станций. Первые два параметра задаются, остальные определяются расчётом. Для сооружения нефтепроводов применяют трубы из углеродистой и низколегированной стали, в основном сварные, с продольным и спиральным швами. При расчёте магистрального нефтепровода большое значение имеют вязкость и плотность перекачиваемых нефти и нефтепродуктов.

Расчет магистрального нефтепровода

Сайт-партнер: myunivercity.ru

13 Ноября 2013 в 09:10, лабораторная работа

Выполнить расчет магистрального нефтепровода, предназначенного для работы в системе трубопроводов (kНП=1,05), с годовой производительностью G=15 млн. т/год; протяженность трубопровода (перенальные точки отсутствуют) равна L=900 км; разность геодезических отметок составляет Δz =zк – zн =208-136=72 м.