Основные пути снижения издержек при осуществлении операций по складированию продукции

 

3.2. Замена упаковки

 

В условиях рыночных отношений вся  без исключения тара и упаковка помимо выполнения главной, защитной функции  сегодня унифицируется под задачи механизации и автоматизации  при многократном складировании, хранении и перегрузке по пути от производителя  к потребителю. И только потом  упаковка может использоваться в  информативных целях.

Унификация в глобальных масштабах  размеров и материала тары и упаковки позволяет по-новому строить всю  логистику крупного складского хозяйства. Приобретение конкретных погрузочных  механизмов зависит не столько от размеров территории и полезной высоты складских помещений, товарооборота  и веса груза, но и свойств упаковки товаров, её материала.

Повсеместное применение механизмов и оборудования для склада и при выполнении погрузо-разгрузочных работах накладывают свои требования к упаковке. Она обязана обладать прочностью, жёсткостью, определённой износостойкостью, выдерживать большие нагрузки при укладке в штабели и кантовании.

Важным параметром является соблюдение критериев качества упаковки, унификации, её технических параметров. Примером такого подхода к упаковке может  служить то, что крупные фирмы  для своих изделий приобретают, или же производят сами упаковку на основе крупных гофрированных коробов, ламинированных полиэтиленовой плёнкой. Это экономически обоснованный выбор, поскольку он напрямую связан с последующими затратами на складирование и  перевозку продукции.

Особенности упаковки по весу и габаритам  напрямую оказывают большое влияние  на применение на перевалочных площадках  и оптовых базах и складах  той или иной техники, от небольшой  ручной гидравлической тележки и до большегрузных погрузчиков – штабелеров. Мировое производство спецтехники такого назначения имеет много видов, и каждый вид такой техники имеет своё назначение и функциональные особенности. В этой сфере хозяйствования помимо прочего прослеживается тенденция к унификации техники по уменьшению количества типоразмеров упаковки и транспортной тары на основании международных соглашений, правил и норм, по экономически обоснованным подходам к складской логистике.

На ЗАО «Курский комбинат хлебопродуктов» применяется упаковка для муки и комбикормов, которая не отвечает современным мировым стандартам. Замена упаковки может помочь уменьшить затраты при осуществлении складирования.

Предлагается заменить упаковку для комбикормов: взамен обычных  бумажных мешков применять имеющие  несколько слоев, бумажные мешки  с полиэтиленовым вкладышем. Полиэтиленовые мешки – это современная, удобная, легкая и экономичная упаковка. Они  имеют целый ряд неоспоримых  преимуществ перед бумажными, джутовыми  и льняными мешками. Прочность и  водонепроницаемость полиэтиленовых мешков позволяет применять их как  самостоятельную тару или же в  виде вкладышей в тканые мешки, коробки, бочки. Этот вид упаковки устойчив к  механическим повреждениям, гниению, пыле- и газонепроницаем, обладает диэлектрическими свойствами и устойчивостью к  высшей степени высоким (до +100) и  крайне низким (до -70) температурам. В  случае если речь идет о пищевых  продуктах, полиэтиленовые мешки помогут  помочь помимо прочего избежать заражения  вредителями. Помимо всего прочего  мешки, изготовленные из полиэтилена  высокого давления значительно дешевле  и долговечнее своих тканых и  джутовых аналогов. Стоимость мешка  такого вида 7рублей 20 копеек, а цена используемых мешков 6 рублей.

Помимо прочего следует  применять крафт-мешки с полиэтиленовым вкладышем, что удобно для расфасовок не очень большого веса (до 20 кг.)

Замена упаковки содействует  снижению издержек при осуществлении  складских операций на 3%. В масштабах  предприятия сумма немалая.

3.3. Покупка электропогрузчика

 

В складском хозяйстве ЗАО «Курский комбинат хлебопродуктов» применяются автопогрузчики. Более целесообразно заменить автопогрузчик на электропогрузчик. Данный вид складского оборудования имеет ряд преимуществ.

Преимущества электропогрузчиков:

У этого вида спецтехники электродвигатель и все навесное оборудование работает от тягового аккумулятора, что удобно в первую очередь тем, что срок эксплуатации его не зависит от срока  работы аккумулятора. Эта проблема известна владельцам автопогрузчиков, в случае же электропогрузчика не только есть возможность сменить  аккумулятор, но и в целом его  сервисное обслуживание занимает гораздо  меньше времени и ресурсов, а еще  реже требуется. Расходы помимо прочего  уменьшаются за счет отсутствия необходимости  приобретения ДВС, который является неотъемлемой частью автопогрузчика.

Помимо того, перед своими дизельными и бензиновыми собратьями этот вид  техники имеет преимущество, выражающиеся в значительной степени безопасности и экологичности, которая высоко ценится в современном мире. Работа на нем безопасна как для специалистов, так и для находящейся вокруг среды и других людей. Не менее  важно для окружающих и то, что  электропогрузчик почти, что не шумит  при работе, в случае длительной деятельности это особо важно  для работников и их здоровья.

Нужно при всем при это помимо прочего заметить, что применять  электрические погрузчики нужно  в закрытых помещениях, поскольку  влажность и резкая смена температур пагубно оказывают большое влияние  на этот вид техники и сокращают  срок их службы. Кроме этого, для  деятельности на открытых пространствах  у них не хватает мощности, не говоря уже о необходимости подпитывать  аккумулятор в процессе работы. Несомненно, при неплохой погоде и невысокой  нагрузке электропогрузчики можно  применять на улице, впрочем, важно  помнить, что это не основной метод  их эксплуатации. Справедливости ради стоит отметить, между всех типов  электрической спецтехники имеются  варианты с мощностью, способной  тягаться с газовыми или дизельными собратьями.

Электропогрузчики можно классифицировать по типу батарей, которые в них  устанавливают. От них же в некотором  смысле зависит и конечная стоимость  агрегата. Кислотные батареи имеют  более длительный срок службы, чем  щелочные, впрочем, они наиболее дорогие, вследствие этого, этот вопрос покупателю следует решить для себя незамедлительно. Помимо прочего не упустите из своего поля зрения руководство по эксплуатации батарей, так как правильное применение и плановое обслуживание в ходе работы позволят батарее прослужить дольше и сэкономить расходы. Помимо того, важно, чтобы батарея была верно установлена и соответствовала всем правилам безопасности, тогда же работа на погрузчике не станет сопряжена с дополнительными сложностями.

Это то, что касается электропогрузчиков с аккумуляторами, впрочем существуют варианты с двигателями переменного  тока. Его преимуществами можно назвать  простоту конструкции и применения, а еще то, что он станет относительно недорого стоить своему обладателю. Впрочем, важно помнить, что такие виды погрузчиков плохо переносят  перегрузки и оптимально подходят только для работ на закрытых складах. По этой причине отнеситесь с вниманием  к типу двигателя приобретаемой  техники.

Таблица 5  - Основные технические характеристики

Модель погрузчика	15BT-7 / 18BT-7 / 20BT-7
Грузоподъемность, кг	1500 / 1800 / 2000
Высота подъема, max, мм	3300
Скорость передвижения, км/ч	15 - 17
Вес, кг	2980 / 3 180 / 3337
Радиус поворота, мм	1570 / 1645 / 1685
Высота, мм	2120 / 2 120 / 2129
Ширина, мм	1100 / 1100 / 1105
Длина, мм	2815 / 2900 / 2945
Мощность двигателя, (48V / 36V), кВт	4.4 / 3.5

Само собой, невозможно не упомянуть тот факт, что при  применении электропогрузчиков нужно  обеспечить ему особое сервисное  обслуживание в отдельном помещении, требуется дополнительный персонал и зарядное приспособление. Впрочем, всё это можно с легкостью перекрывается тем фактом, что электроэнергия гораздо дешевле и безопаснее газа и дизеля и лучше подходит для применения в закрытых помещениях.

Рассмотрим покупку вилочного  электропогрузчика фирмы Cat (таблица 5).

Рассчитаем экономичность  работы электропогрузчика по сравнению с автопогрузчиком (таблица 6).

Длительность работ: одна смена длительностью 8 часов  

Таблица 6  -  Расчет экономичности работы электропогрузчика по сравнению с автопогрузчиком

Автопогрузчик:	3,0 л/ч × 8 час = 24 л  24 л × 28 руб./л = 672 руб.
Электропогрузчик:	Для одной смены достаточно АКБ 48 В, 480 Ач Для ее заряда необходимо примерно 50 кВтч × 2,5 руб./кВтч = 125 руб. Амортизация АКБ: Число циклов, не менее, 1500 Цена одного цикла: 100 руб. Цена АКБ: 150 000 руб.

Смена работы длительностью 8 часов стоит:

- для электропогрузчика 225 руб.

- для автопогрузчика  672 руб.;

При работе 5 дней в неделю в течение года (52 недели) экономия от использования электропогрузчика  составит:

(672 - 225) × 5 × 52 = 116 220 руб./год

 

Заключение

 

Объектом изучения логистики являются материальные и  связанные с ними информационные потоки. Логистика позволяет существенно  сократить временной интервал между  приобретением сырья и полуфабрикатов и поставкой готового продукта потребителю, содействует резкому сокращению материальных запасов, ускоряет процесс  получения информации, повышает уровень  сервиса.

Деятельность  в области логистики многогранна. В данной курсовой работы рассмотрена  складская логистика применительно  к конкретному предприятию ЗАО «Курский комбинат хлебопродуктов». 

ЗАО «Курский комбинат хлебопродуктов» - одно из ведущих и динамично развивающихся зерноперерабатывающих предприятий Курской области и Центрально-Черноземного региона, которое уже не первое десятилетие поставляет на местный, региональные и федеральный рынки, а также рынки стран СНГ, высококачественную продукцию, представленную пшеничной мукой всех сортов, манной крупой и различными видами комбикормов.

С 2006 г. ЗАО «Курский комбинат хлебопродуктов» входит в состав крупной Агропромышленной корпорации «Стойленская Нива», которая находится на 3-ем месте в рейтинге российских агрохолдингов, производящих муку.

Комбинат отличается мощными  производственными возможностями. Комбикормовый завод, входящий в  структуру ЗАО «Курский комбинат хлебопродуктов» в сутки производит 230 тонн высококачественных комбикормов (гранулированных, рассыпных, крупка) для сельскохозяйственных животных и птиц.

Приоритетным направлением деятельности комбината является производство муки. Элеватор, емкостью до 54 тыс. тонн зерна, принимает и отгружает зернопродукты железнодорожным и автомобильным транспортом. В элеваторном цехе пшеница проходит полную очистку, сушку, доводится до мельничных кондиций и передается в производство.

Мельница ЗАО «Курский комбинат хлебопродуктов», оснащенная лицензионным оборудованием швейцарской  фирмы «BUHLER»,перерабатывает свыше 510 тонн зерна в сутки. Получаемая мука составляет более 60% от общего объема производства муки в Курской области, что по праву позволяет называть наш комбинат «Мельницей Соловьиного Края».

Дважды - в 2006 и 2008 гг. за высокую  эффективность использования производственной мощности и выработку высококачественной продукции Курскому КХП было присвоено  почетное звание «Лучшая мельница России».

В настоящее время на комбинате  хранится 13,635 тыс. тонн пшеницы интервенционного фонда РФ, что свидетельствует о доверии к предприятию и уровню его работы со стороны правительства РФ.

Оперативный контроль качества проводится на каждом этапе производства - от  заготовки сырья до выхода продукции. Вся продукция мукомольного сектора, производимая на комбинате, имеет экологические сертификаты, подтверждающие, что качество продукции выше нормативного, а также множество дипломов и наград.

Регулярному мониторингу  подвергается и техника, задействованная  в производственном процессе - происходит постоянная модернизация существующего  оборудования. Например, в 2010 г. Курским  КХП было инвестировано более 18 млн. рублей в приобретение современного фасовочно-упаковочного аппарата «FAWEMA» (Германия), позволяющего фасовать муку в пакеты европейского стандарта.

В ходе проведенного анализа финансово-хозяйственной  деятельности предприятия выяснилось, что за период с 2010 по 2011 гг. Мучной продукции в 2011 году произведено 124 019 т, что на 477 тонн больше по сравнению с производством муки в 2010 году. Комбикормовой продукции произведено в 2011 году  79 104 тонны, что на 1 156 тонн больше чем было произведено в 2010 году.

          Объем реализации мучной продукции  в 2011 году составил 123 076 т, или на 377 тонн меньше чем реализовано в 2010 году. Комбикормовой продукции в 2011 году реализовано 79 787 тонн, что на 2 429 тонн больше объема реализации в 2010 году.

За 2011 год цены на муку пшеничную выросли в среднем на 72%. Цены на комбикорма в 2011 году выросли в среднем на 97 %. Размер выручки от реализации муки пшеничной в 2011 г. составил 1 007 114 тыс. руб., что больше выручки от реализации муки в 2010 г. на  40 997 тыс. руб.

Сумма выручки от реализации комбикормовой  продукции (комбикорм, комбикормовые  смеси и премиксы) в 2010 году составила 437 972 тыс. руб., что на 104 184 тыс. руб. больше выручки от реализации в 2010 году. Рост  размера выручки в 2011 году произошел  за счет повышения рыночных цен и  увеличения объема продаж.

Общая рентабельность продаж по основной деятельности предприятия  в 2011 году составила 7,99%, что выше чем  в 2010 году. Рост рентабельности способствовал  увеличению чистой прибыли по итогам 2011 года. Чистая прибыль за 2011 год  составила 77 334 тыс. руб. Валовая прибыль  по итогам отчетного года составила 224 724 тыс. руб.

В третьей главе  курсовой работы были разработаны следующие  мероприятия по снижению издержек при  складировании продукции: