Исторические этапы развития логистики

       Одна из особенностей принципа  коммерческой логистики состоит в том, что она уделяет особое внимание не только интеграции видов деятельности, которые традиционно относились к различным функциям предпринимательства, но и объединяет их. Например, во многих компаниях ответственность за запасы и их транспортировку может входить соответственно в функции производство и распределения. Если эти функции разделены, то принятие решений в области запасов без учета возможностей транспорта может привести к увеличению общих затрат по продвижению материалопотока. В логистической системе они должны быть взаимосвязаны.

     Коммерческая  логистика – это область деятельности, которая приобретает все большее  практическое значение. Поэтому государственный  и частный секторы проявляют  растущий интерес к сфере коммерческой логистики.

     В логистических решениях принимают  участие:

     а) продуценты (создающие, производящие продукты), поставщики;

     б) транспортные агентства;

     в) правительство;

     г) потребители.

            Потребность в логистике возникает  в частном и государственном  секторах.

       В частном секторе потребитель формирует спрос на продукцию изготовителя. Изготовитель выступает в качестве поставщика. Он договаривается с транспортными агентствами о перемещении сырьевых материалов на предприятие, а готовой продукции – с предприятий на рынки. Таким образом, спрос на транспортные перевозки – это производный спрос. Правительство обеспечивает значительную долю транспортной инфраструктуры, управляет и руководит услугами.

     В современном мире логистика –  это очень обширная сфера деятельности, от которой во многом зависит уровень жизни общества. Потребители привыкли ждать от логистики высококачественного сервиса и, собственно, вспоминают о ней лишь когда возникают проблемы с доставкой товаров или услуг. В условиях непрекращающейся борьбы за повышение производительности, бизнес прошел долгий путь по преодолению возникающих трудностей, одновременно улучшая логистику. Несмотря на то, что многие из этих изменений коснулись управления цепочками поставок и распределения, основная задача логистики осталась прежней: организация наиболее качественного обслуживания покупателя с наименьшими затратами.

     Заключение.

     Интерес к проблемам развития логистики  исторически был связан, прежде всего, с причинами экономического характера. В условиях, когда рост объемов производства и расширение внутринациональных и микрохозяйственных связей привели к увеличению издержек сферы обращения, внимание предпринимателей сконцентрировалось на поиске новых форм оптимизации рыночной деятельности и сокращении затрат в данной сфере.

       Развитие  логистики определили следующие 2 фактора:

1. Усложнение системы рыночных отношений и повышения требований к качественным характеристикам процесса распределения.
2. Создание гибких производственных систем.

Выделяют следующие  этапы развития логистики:

  Первый  этап -  60-е годы, характеризуется  использованием логистического подхода  для управления материальными потоками в сфере обращения.

  Второй  этап в развитии логистики приходится на 80-е годы XX века. В этот период интеграционная основа логистики расширилась и стала охватывать производственный процесс.

   Третий  этап относится к настоящему времени  и характеризуется следующим:

     - появляются фундаментальные изменения  в организации и управлении  рыночными процессами во всей  мировой экономике;

     - современные коммуникационные технологии, обеспечивающие быстрое прохождение материальных и информационных потоков, позволяют осуществлять мониторинг всех фаз движения продукта от первичного источника сырья до конечного потребителя;

-    развиваются  отрасли, занятые оказанием услуг в сфере логистики;

      - концепция логистики, ключевым  положением которой является  необходимость интеграции, начинает  признаваться большинство участников  цепей снабжения, производства  и  распределения;

      - совокупность материалопроводящих субъектов приобретает целостный характер. 

Спиок литературы. 

1. Афанасьева  Н. В. Логистические системы и  российские реформы. - СПб.: Изд-во Санкт-Петербург, ун-та  экономики и финансов. 1995.
2. Васильев Г. А. и др. Логистика. - М.: Экономическое образование. 1993.
3. Гаджинский А. М. Логистика: Учебник. – 11-е изд., перераб. и доп. – М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко», 2004. – 432 с.
4. Гаджинский   А. М. Основы логистики: Учеб. пособие -  М.: ИВЦ «Маркетинг». 1995.
5. Дегтяренко В. П. Основы логистики и маркетинга. -  Ростов н/Д: Экспертное бюро, - М.: Гардарика. 1996.
6. Интендантский журнал. - СПб., 1900. № 6. - С. 29.
7. Круминьш Н., Витольньш К. Логистика в Восточной Европе. - Рига: Petrovskis un Ко, 2007. - С. 7-8.
8. Логистика: Учеб. пособие / Под ред. Б. А. Аникина.  -  М.:   ИНФРА-М, 1997.
9. Плоткин Б. К. Введение в коммерцию и коммерческую логистику: Учеб. пособие.   - СПб.:   Изд-во Санкт-Петербург, ун-та экономики и финансов, 1996.
10. Рынок и логистика / Под ред. М.П.Гордона. – М.: Экономика, 1993. – 143 с.
11. Семененко А. И. Предпринимательская логистика. - СПб.: Политехника, 1997.
12. Смехов А.А. Введение в логистику. – М.: Транспорт, 1993. – 112 с.
13. Туровец О. Г., Родионова В. Н. Логистика. - Воронеж: ВГТУ,   1994.
14. Философский энциклопедический словарь / Редкол.: С. С. Аверинцев, Э. А. Араб-Оглы - М.: Советская энциклопедия, 1989. - С. 319.
15. Щелов О. Грузчики в белых перчатках // Ведомости. Недвижимость, 2007. № 5 (июнь). - С. 50

ПРИЛОЖЕНИЕ №1 

Этапы развития логистики. 

ПРИЛОЖЕНИЕ №2

Традиционный  и логистический подходы к управлению МП на макроуровне.

                              
ПРИЛОЖЕНИЕ №3

Традиционный  и логистический  подходы к управлению МП на микроуровне.