Отчёт по производственной практике на ОАО «Минский завод колесных тягачей

 

1.1 Общие вопросы организации  производства и управления.

Переход к рыночной экономике предусматривает  еще большее повышение роли прибыли, как главного источника расширения производства и социального развития коллектива. Прибыль является основным обобщающим показателем финансовых результатов хозяйственной деятельности предприятия. Прибыль представляет собой не только результат хозяйственной  деятельности, но и источник удовлетворения социальных потребностей предприятия  и общества в целом, а также  расширения производства и обеспечение  других внутрихозяйственных потребностей, часть ее используется для материального  стимулирования работающих, постоянно  возрастает роль прибыли в формировании бюджетных и благотворительных  фондов.

Основные  принципы организации учета отражены в учетной политике предприятия

Минский завод колесных тягачей (МЗКТ) выделился  из состава Минского автомобильного завода в 1994  году, является государственным  предприятием, находится в подчинении Министерства промышленности Республики Беларусь. Завод является самостоятельным  субъектом хозяйствования с правом юридического лица и осуществляет свою  деятельность в соответствии с Уставом  предприятия. Республика  Беларусь гарантирует соблюдение  прав и  законных интересов Минского завода колесных тягачей.

               Цель деятельности МЗКТ -  производство тяжелой автотранспортной техники широкого назначения, конкурентоспособной на рынках СНГ и дальнего зарубежья, не уступающей по параметрам аналогичным изделиям западных фирм.

Бухгалтерский учет на ОАО «Минский завод колесных тягачей» ведется по мемориально-ордерной форме учета. Учет основных средств и заработной платы полностью автоматизирован. В каждом отделе бухгалтерии составляется определенный мемориальный ордер. В конце отчетного месяца все мемориальные ордера сдаются в отдел сводной отчетности. На основе бухгалтерских проводок в них этот отдел составляет контрольные ведомости: одна – по дебету счетов, другая – по кредиту. Итоги дебетовых и кредитовых оборотов используют затем для составления оборотной ведомости по синтетическим и аналитическим счетам на первое число следующего месяца. 

Структура управления работой предприятия

Основными  направлениями производственно-хозяйственной  деятельности   завода являются:

• Выпуск автомобилей и тягачей для газовой и нефтеперерабатывающей промышленности;
• Изготовление шасси под монтаж кранового оборудования самосвалов, для перевозки сыпучих грузов по дорогам всех категорий, шасси под монтаж водовоза, цементовоза, топливозаправщика, прицепной техники различного назначения; шасси нужд обороны;
• Выпуск запчастей для основной продукции;
• Производство 3-х 5-ти корпусных плугов для нужд сельского хозяйства.

Одним из важнейших направлений развития деятельности предприятия является внешнеэкономическая деятельность. Основным импортерам являются страны СНГ, прежде всего Россия, а также  Китай, Турция, ОАЭ.

Продукция предприятия является уникальной, создание которой требует наличия определенной научно-технической базы, специального оборудования и квалифицированного персонала.

Минский  завод колесных тягачей образован  приказом Госкомпрома 08.02.1994 на базе производства специальных колесных тягачей Минского автомобильного завода. Ранее это  производство специализировалось на выпуске  автомобильных шасси для мобильных  ракетных комплексов. С распадом Советского Союза в 1991 году резко  сократились  государственные заказы на изготовление спецтехники, а основным ее заказчиком стало Министерство обороны Российской Федерации. Однако последние 2-3 года заказы со стороны России не поступали на эту технику. В связи со сложившейся  ситуацией, учитывая объективные причины  и снижение потенциальных заказов  для обороны, коллектив предприятия  в рамках программы конверсии  приступил к разработке и освоению производства автотранспортной техники  для нужд народного хозяйства  Республики Беларусь, стран СНГ и  дальнего зарубежья. Эта задача была успешно решена благодаря наличию  в составе завода мощной конструкторско-экспериментальной  базы в составе Управления главного конструктора (УГК), экспериментального цеха и исследовательского центра.

В настоящее  время завод освоил 77 моделей  автомобильной техники и 16 видов  прицепной техники и производит их в соответствии с заказами потребителей

 

Слабые стороны:

1. рынки сбыта продукции предприятия находятся в основном за пределами Республики Беларусь, что налагает на руководство предприятия необходимость постоянно уделять много внимания организации маркетинговой деятельности.
2. более половины металлообрабатывающего оборудования имеет возраст свыше 20 лет, т.е. является устаревшим и физически изношенным.
3. завод по технологическому циклу производства относится к производству с мелкосерийным и индивидуальным производством, цикличность и экономические показатели несколько отличаются от темповых предприятий, что не всегда учитывается вышестоящими административными органами при доведении контрольных показателей и лимитов.

Продукция предприятия

Минский завод колесных тягачей производит и продает автотранспортные средства высокой проходимости и особо  высокой грузоподъемности, которые  в зависимости от этих характеристик  можно классифицировать как:

• дорожные
• внедорожные
• тяжелые
• сверхтяжелые

В зависимости  от вида транспортных средств и их функционального значения продукцию  МЗКТ можно разделить на:

• бортовые грузовики
• самосвалы
• специализированные автомобили
• седельные тягачи
• дорожные и внедорожные шасси под агрегаты
• специальные шасси под монтаж грузоподъемного оборудования
• прицепы
• полуприцепы

Сильные стороны:

1. Продукция - уникальная по своей конструктивной особенности. На рынках такой продукции и конкурентов всегда будет мало, т.к. существуют высокие барьеры для выхода на рынок подобной специальной техники.
2. предприятие располагает мощной конструкторско-экспериментальной базой, которая позволяет в относительно короткие сроки осуществлять конструкторскую  и технологическую подготовку производства, т.е. выполнять заказы относительно быстро.
3. коллектив Управления главного конструктора накопил громадный опыт проектирования тяжелых  колесных тягачей в период работы в составе военно-промышленного комплекса бывшего Советского Союза. Несмотря на сложный период в экономическом развитии  Республики Беларусь и МЗКТ в частности,  квалифицированные кадры конструкторов, технологов, производственных  рабочих и руководящего состава сохранены на заводе.
4. МЗКТ располагает достаточным количеством производственных площадей, находящихся в удовлетворительном состоянии и изношенных всего на 21%.
5. МЗКТ располагает цехом гибких производственных систем (ГПС), что позволит изготавливать сложные картерные детали с высокой точностью и относительно небольшими издержками, быстро переналаживаться на изготовление новых узлов в случае освоения новых конструкций автотранспортной  техники.

Минский завод колесных тягачей расположен в южной части г. Минска. Территория завода составляет 31.2 га, которая граничит с территорией Минского автомобильного завода. Производственные и административно-бытовые здания предприятия построены в период с 1969 по 1990 гг. производственные помещения представляют собой одноэтажные здания с несколькими пролетами. Административно-бытовые корпуса, инженерный корпус представляют собой многоэтажные здания.

Организационная структура управления предприятием направлена на координацию  деятельности его работников в процессе производства и реализации с целью эффективного и планомерного использования всех технических и экономических  возможностей для получения максимальной прибыли.

 

1.2 Учет основных средств 

Основные средства- это совокупность вещей, сохраняющих свою материально-вещественную форму , используемых  организацией в хозяйственной деятельности в течении длительного периода(более 12 месяцев), стоимость единицы которых при этом превышает 30 базовых величин, а ковровые изделия 10 базовых величин. Основные средства учитываются на счете 01 «Основные средства».

На счете 01 «Основные средства» отражаются наличие и движение собственных  основных средств, находящихся в  эксплуатации, а также в запасе, на консервации, полученные в аренду.

К основным средствам относят: здания, сооружения, передаточные устройства, машины и регулирующие приборы и устройства, транспортные средства, инструменты, производственный и хозяйственный инвентарь, капитальные вложения в арендованные основные средства. Независимо от срока службы в составе основных средств не учитываются специальные инструменты и приспособления, не имеющие универсального применения  и предназначенные для изготовления отдельных видов продукции, машины и оборудование, являющиеся продукцией предприятий-изготовителей, а также быстроизнашивающиеся предметы, служащие  менее 12 месяцев независимо от их стоимости.

По принадлежности основные средства подразделяются на собственные и, которые учитываются  на балансовом счете 01 «Основные средства», и арендованные, учитываемые на забалансовом счете 001 «Арендованные основные средства». Все остатки средств на забалансовом счете не отражаются в балансе предприятия и не производится  двойная запись. Полученные в аренду основные средства  записываются по дебету счета 001 а при возврате их арендодателю- по кредиту счета 001 без корреспонденции с другими счетами.

По назначению основные средства делятся на производственные и непроизводственные.

По степени  использования основные средства подразделяются на действующие, бездействующие, находящиеся в аренде, в запасе.

По каждому  виду основных средств, по каждой единице  ведется аналитический учет основных средств. Единицей учета основных средств  является инвентарный объект, выполняющий  самостоятельно свои функции: предмет, законченное устройство или комплекс предметов со всеми приспособлениями.

В текущем  бухгалтерском учете основные средства учитываются по первоначальной стоимости, и эта стоимость влияет на величину амортизации, себестоимости продукции, на прибыль.

Первоначальная стоимость основных средств, приобретенных за денежные средства, формируется из суммы фактических затрат на приобретение, сооружение, изготовление, доставку и монтаж, включая:

-договорную цену объекта;

-слуги сторонних организаций  (поставщика, посредника, подрядчика  и других организаций), связанные с приобретением, сооружением основных средств;

таможенные платежи;

-расходы по страхованию при  перевозке;

-проценты за кредит;

-погрузочно-разгрузочные работы;

-расходы на проектно-изыскательские  работы, подготовку 

территории, ее благоустройство (при  строительстве объекта);

-налог на приобретение транспортных  средств;

-иные налоги и затраты по  приобретению основных средств,  если 

они затем не возмещаются по законодательству.

От первоначальной стоимости основных средств вычисляется  амортизация (износ). Если из первоначальной стоимости вычесть сумму амортизации, то получим остаточную стоимость, по которой основные средства записываются в балансе. В приложении к балансу справочно записывается  первоначальная стоимость и сумма амортизации (без включения их в итог баланса).

Изменение первоначальной стоимости допускается  в случае переоценки основных средств, при достраивании, дооборудовании, реконструкции и частичной ликвидации объектов. При капитальном ремонте  первоначальная стоимость не увеличивается, а его стоимость  относится  на издержки производства.

Так как  основные средства вводятся в разные годы, служат продолжительное время, когда меняются цены на оборудование, стройматериалы, расходы на заработную плату, то для правильности учета  основных средств, правильности начисления амортизации и создания необходимых  фондов для обновления  основных средств предприятия всех форм собственности  должны ежегодно по состоянию на 1 января производить переоценку основных средств. При этом основные средства приобретают новую стоимость - восстановительную. Восстановительная стоимость принимается на баланс в качестве первоначальной стоимости.

Учет движения основных средств

Единицей  бухгалтерского учета основных средств  является инвентарный объект основных средств, т. е. объект со всеми приспособлениями и принадлежностями, или отдельный  конструктивно обособленный предмет, а также обособленный комплекс конструктивно  сочлененных предметов, представляющих собой единое целое, предназначенный  для выполнения определенных самостоятельных  функций. Комплекс конструктивно сочлененных  предметов – это один или несколько  предметов, имеющих общие приспособления и принадлежности, общее управление и (или) смонтированных на одном фундаменте, в результате чего каждый входящий в комплекс предмет может выполнять  свои функции только в составе  комплекса, а не самостоятельно.