Автомобиль көлігімен жүк тасымалдау қызметтерін көрсету

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 11 Февраля 2012 в 12:53, реферат

Описание

Жобаның тұжырымдамасы Алматы облысында автомобиль көлігімен жүк тасымалдау бойынша қызмет көрсетуді қарастырады.

Кәсіпорын қызметінің мақсаты оған қатысушының материалдық жағдайын жақсарту үшін кіріс алу болып табылады.

Кәсіпорынның осы уақыттағы міндеті кейіннен ағымдағы қызметте пайдалану үшін орындықты тягач сатып алу болып табылады.

Содержание

Кестелер тізімі 3

Суреттер тізімі 4

Резюме 5

Кіріспе 7

1. Жобаның тұжырымдамасы 8

2. Өнімнің (қызметтердің) сипаттамасы 9

3. Өндірістер бағдарламасы 10

4. Маркетингтік жоспар 11

4.1 Өнім (қызметтер) нарығының сипаттамасы 11

4.2 Негізгі және әлеуетті бәсекелестер 15

4.3 Нарықты дамытудың болжамды бағамы, күтілетін өзгерістер 17

4.4 Маркетинг стратегиясы 17

5. Техникалық жоспарлау 19

5.1 Технологиялық процесс 19

5.2 Ғимараттар мен құрылыстар 19

5.3 Жабдық және инвентарь (техника) 19

5.4 Коммуникациялық инфрақұрылым 20

6. Ұйымдастыру, басқару және құрам 21

7. Жобаны іске асыру 22

7.1 Іске асыру жоспары 22

7.2 Жобаны іске асыруға арналған шығындар 22

8. Пайдалану шығыстары 23

9. Жалпы және әкімшілік шығыстар 24

10. Қаржыландыру қажеттілігі 25

11. Жобаның тиімділігі 26

11.1 Cash-flow проекциясы 26

11.2 Пайда мен залалдардың есептері 26

11.3 Баланс проекциясы 26

11.4 Қаржы индикаторлары 26

12. Әлеуметтік-экономикалық және экологиялық әсер 28

12.1 Жобаның әлеуметтік-экономикалық мәні 28

12.2 Қоршаған ортаға әсер ету 28

Қосымшалар 29

Работа состоит из  1 файл

халыкаралык тасымалдау кереги.docx

— 580.54 Кб (Скачать документ)

  Автомобильмен тасымалдаудың бірқатар артықшылықтары бар, бұл:

  - тапсырыс  беруші жүкті әрқашанда тікелей   жүкті жөнелтушіден оны алушыға  дейін  қайта тиеп-түсірусіз  жеткізе алады;

  - жүктің  сақталу деңгейі жоғары, оған  алаңдамауға болады;

  - көлемі  аз жүктерді де тасымалдауға  болады;

  - жүк  теміржолға да, өзен және теңіз  порттарына да тәуелсіз тасымалдана  береді.

  Көлік-экспедитор компанияларының  дәстүрлі нарығы жоғары, ол серпінді түрде өсуде және көптеген мүмкіндіктерді ұсынуда. Оған деген  бәсекелестік күшейе түсуде, осы деңгейде ұстап тұру үшін қазақстандық операторларға  ресурстарды барынша шоғырландыру қажет болады. Біздің нарықта аутсорсинг логистикасы енді ғана пайда болуда. Кейіннен ол тез өсетін болады, бірақ  қарқынның қашан өрістейтінін айту қиын.

  Алайда, нарыққа қатысушылардың барлығының да әлеуеттері бар. Бұл жерде ең маңыздысы -  компанияның түрі мен құрылымы емес, оның  ұсынатын қызметі болып  табылады.

    

  1. Жобаның тұжырымдамасы

  Тұжырымдама жобасы Алматы облысында автомобиль көлігімен жүк тасымалдау  қызметтерін  көрсетуді  көздейді.

  Кәсіпорын қызметінің мақсаты  оған қатысушының  материалдық  жағдайын жақсарту үшін  кіріс алу болып табылады.

  Кәсіпорынның  осы уақыттағы міндеті  кейіннен ағымдағы қызметте пайдалану үшін будка-рефрижераторды сатып алу болып табылады.

  Жоспарланып отырған кәсіпорынның нысаналы тобы қызметтерді тұтынушылар болып  табылады, атап айтқанда:

  -  ірі  тауар өндірушілер, 

  - автомобиль  көлігімен жүк тасымалдауды қажетсінетін  сауда компаниялары;

  - жеке  тұлғалар.

  Мыналар компанияның басымдықтары болып  табылады:

  1. Сенімді  жүргізушілер. Операцияны сәтті  орындау  жүргізушіге байланысты  болады. Кәсіпорын  командаға  жүкке аса жауапкершілікпен  қарайтын  тек кәсіби, сенімді және сыннан  өткен адамдарды ғана  таңдайды;

  2. Автомобиль  құралы мен жүкті сақтандыру. Жауар тасуды атқаратын барлық  автокөлік сақтандырылған;   

  3. Автокөлік  тасымалы тапсырысының  қарапайымдылығы; 

  4. Жүктерді  тапсырудың  қолайлылығы; 

  5. Сол  сәтте клиент жүгінің қай жерде  екенін  білуі;

  6. Есеп  айырысу кезіндегі  ыңғайлылық. Автокөлікпен жүк тасымалдауға  кәсіпорын белгілеген бағаның  қолайлылығы;

  7. Пайдаланылатын  құжаттардың барынша аз болуы.  Автокөлікпен жүк тасымалдау  үшін  тек өтінімді толтыру  қажет болады..

  Жобада  Мерседес 1834-тың орындықты тягачын  сатып алу көзделген. 

  Кәсіпорынның  осы бизнес-жоспарда жоспарланған айналымын  ескере отырып қызметті  жеңілдетілген  салық салу режимі шеңберінде  жүзеге асыру ұсынылады.

  Осы бизнес-жоспар  қолданыста басшылыққа алатын соңғы  нұсқа болып табылмайды, тек осындай  бизнес-идеяны іске асырудың әлеуетті мүмкіндігін ғана көрсетеді. Сондықтан  да осы жобаны іске асырған кезде  бастапқыда кеткен олқылықтарды  өзгертуге  болады.

 

  

  2. Өнімнің (қызметтердің) сипаттамасы

  Автомобиль  тасымалдары — бұл  жүктер мен  жолаушыларды  рельссіз жолдармен  жерде жүретін көлікпен тасымалдау.

  Автомобиль  тасымалын мақсатты қолданудың негізгі  салалары – жүкті магистральді көлік  түрлеріне тасымалдау және жеткізу,  өнеркәсіп және ауылшаруашылық жүктерін  қысқа қашықтыққа тасымалдау,  қала ішіндегі тасымалдар,  жүктерді сату мен құрылыс салу үшін жеткізу.

  Алысқа  тасымалдау үшін автомобиль  тасымалы  тез бұзылатын,  ерекше, бағалы,  тез жеткізілуі қажет, басқа жүк  таситын көлік түрлерімен  тасымалдауға қолайсыз  жүктерді тасымалдауға қолданылады.Автомобиль тасымалының  құндылығы -  ыңғайлылығы  мен икемділігі, кемшілігі – барынша  жоғары тасымалдау құны.

  Автотасымалдау  жүктерді жеткізудің барынша кең  тараған түрі болып табылады. Басқа  да жүк тасымалдау түрлері сияқты  жүк тасымалының бұл түрінің  өз «плюстары» мен «минустары» бар.

  Басымдығына  жүктерді теміржолмен тасыған кездегі (бұл әсіресе алыс қашықтыққа тасыған  кезде  білінеді)  аралық операциялардың болмауы есебінен  аса жоғары ұтқырлық пен жылдамдықты жатқызуға болады.

  Сондай-ақ жүктерді тасымалдау  ырғақтылығы  болып табылады (яғни, жүкті көптеп жинақтау қажет  болмайды),  жүкті  барынша сақтауды қажет ету,  жүктерді  оның жіберушіден алушыға дейін  қайта тиеп-түсірмей  жеткізу  мүмкіндігі, жүкті  жіберушілер алушылардың  орналасқан жерінің  теңіз және өзен  айлақтарынан, сондай-ақ ірі қалалардан, теміржолдардан   тәуелсіздігі. Бұл  қысқа қашықтыққа жүк тасымалдаудың  ең тиімді түрі.

  Кемшіліктерінің арасында барынша көп жүк партияларын  тасыған кезде алыс қашықтыққа тасымалдауға шек қойылуын,  жол бойы желілеріне тәуелділікті, көлемі шағын жүктерді тасымалдаудың шектелуін  бөліп  көрсетуге болады. Алыс қашықтыққа жүк тасымалдаған кезде көліктің  бұл түрі  аса қымбат болып  табылады. Сонымен бірге  қысқы  кезеңде  тасымалдау географиясы  азаяды. 

  3. Өндірістер бағдарламасы

  1-кестеде  өндірістің жылдар бойынша   жоспарланған бағдарламасы  берілген. 

  1-кесте - Өндірістің жылдар бойынша  жоспарланған бағдарламасы

  
Көрсеткіш 2 013 2 014 2 015 2 016 2 017 2 018
1 автоның   бір айдағы жүрісі., тн. 7 123
1 автоның   бір айдағы жүк тасымалы., тн/км. 213 700
1 автоның  сыйымдылығы, тн. 30
Автоның саны, ед. 4
Автоның  жүктемелік % 65% 65% 70% 75% 75% 75%
Барлық  автоның  жүрген жолы, мың км. 19 19 20 21 21 21
Сатулар, мың теңге 41 116 44 279 47 441 47 441 47 441 47 441
 

  Сату  бағдарламасы  маркетингтік зерттеулер жүргізу жолымен, сондай-ақ  жарнамалық акциялар арқылы  жүзеге асырылатын болады. 

  Бағаны  қалыптастыру кезінде тұтынушылардың ерекшеліктері ескерілді, атап айтқанда:

  - халықтың табысының орташа деңгейі.

  Бағаны  қалыптастыру нарық бағасына негізделген. 

  2-кесте - Автотасымалдау  қызметтеріне арналған жоспарлы бағалар

  
1 км-ның бағасы теңге 185
 

  Сату  бағдарламасын есептеген кезде  инфляция назарға алынған жоқ, өйткені  инфляцияға байланысты бағаның өсуі сонымен қатарлас кәсіпорынның сату бағасының  ұлғаюына әсер етеді. 

  3-кесте – Жоспарланған сату бағдарламасы, мың теңге

  
Кірістер  баптары   2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Барлығы Мәні 3 163 3 426 3 690 3 953 3 953 3 953 3 953
Жүктемелік  %   65% 65% 70% 75% 75% 75% 75%
Автотасымалдау  қызметтері 5 271 3 426 3 426 3 690 3 953 3 953 3 953 3 953
 

  4-кесте – Автотасымалдау  маршруттарының кестесі

  
Маршруттар Қашықтығы, км. 1 рейстің  ұзақтығы, күн

.

1 айдағы  рейстер саны Жүк, тн. Жүрген  жолы, км. Тасым алдау, тн/км.
Алматы - Астана 1 200 5 6 30 7 200 216 000
Қарағанды - Астана 215 1 30 30 6 450 193 500
Алматы  – Көкшетау 1 544 6 5 30 7 720 231 600
Орташа 1 автоға         7 123 213 700
 

  Тасымалдау  есебі  1 айға жүргізілді.  

  4. Маркетингтік жоспар

  4.1 Өнім  (қызметтер) нарығының сипаттамасы

  2010 жылы  өткен жылмен салыстырғанда   жүк тасымалдау (құбыр жолысыз)  ТМД бойынша  6,9%-ға ұлғайды   2009 жылы – 13%-ға төмендеді); жүк айналымы  8,6%-ға өсті (11,8%-ға қысқарды). 

  5-кесте - 2010 жылғы жүк тасымалдау және жүк айналымы*

  құбыр жолысыз

  
  Жүк тасымалдау Жүк айналымы
млн. тонн 2009 жылға % -бен анықтама: 2008 ж. қарағанда 2009 ж. %  млрд. т-км 2009 ж.

%-бен

анықтама: 2008 ж. қарағанда 2009 ж. % 
Әзірбайжан 133,8 104,3 100,3 24,5 100,1 93,0
Армения 9,3 107,9 109,7 1,0 108,7 101,3
Беларусь 305,8 111,5 95,1 61,3 108,7 89,1
Қазақстан 2 243 115,7 97,2 294,2 112,0 94,0
Қырғызстан 23,9 101,1 106,8 1,8 100,8 96,5
Молдова 8,4 104,1 47,8 3,1 110,1 57,2
Ресей 2 915 99,9 81,8 2 264 107,9 89,0
Тәжікстан 51,1 110,3 118,8 3,3 101,3 120,8
Украина 601,9 111,1 76,8 266,1 111,6 76,7
ТМД бойынша  барлығы 6 292 106,9 86,9 2 919 108,6 88,2

Информация о работе Автомобиль көлігімен жүк тасымалдау қызметтерін көрсету