Автор работы: Пользователь скрыл имя, 11 Июня 2014 в 08:57, курсовая работа
Сучасне ринкове середовище характеризується значною динамічністю, що вимагає від комерційних структур оцінювати ефективність існуючого бізнесу і постійно досліджувати можливість розвитку нових напрямів діяльності в межах окремих бізнес-проектів. Не є виключенням і транспортні підприємства, які мають можливості змінювати специфіку роботи, формуючи потрібний парк транспортних засобів.
У межах пропонованої роботи наведено ситуацію, коли торговельне підприємство звертається до транспортного підприємства з комерційною пропозицією щодо обслуговування власної мережі роздрібної торгівлі. Розглядаючи подібну пропозицію як можливість розвитку нового напряму діяльності необхідно провести розрахунки, які визначать умови, ефективність і, відповідно, доцільність реалізації подібного проекту для обох учасників.
Дохід за перший рік склав 87825 €, за весь період (чотири роки) складатиме 361494 €.
4. ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ ЗА ПРОЕКТОМ
Витрати на реалізацію проекту за розрахунковий період визначаються відповідно до основних статей витрат при реалізації інвестиційного проекту:
де – капітальні вкладення за розрахунковий період , €;
- поточні витрати на
– виплати за запозичених капіталах за розрахунковий період , €;
– основні податки і збори за розрахунковий період , €.
В даній роботі розглядається варіант фінансування інвестиційного проекту з використанням фінансового кредиту Умови фінансового кредиту передбачають передачу транспортних засобів в повну власність після повної оплати їх вартості і винагороди кредитору.
Капітальні витрати на проект визначають як вартість придбання транспорт них засобів і витрати, що пов’язані з оформленням та постановкою їх на облік.
Відповідно до результатів попередніх розрахунків можливо два варіанта: в першому – потрібна кількість ТЗ залишається не змінною протягом експлуатації проекту; в другому – змінюється за роками. В другому випадку зміна кількості ТЗ повинна знайти відображення у всіх основних статтях витрат.
Витрати пов’язані з оформленням та постановкою на облік транспортних засобів здійснюються одноразово до початку експлуатації проекту і капіталізу-ються в першому періоді експлуатації проекту Їх обсяг пропонують визначити:
де - постійна складова витрат, пов’язаних з реєстрацією та постановкою на облік транспортних засобів, €.
- облікова кількість ТЗ, од;
- вартість одного ТЗ з урахуванням доставки, грн;
- величина, що визначає частину ПДВ в загальній вартості придбаних цінностей;
- відсоткова ставка, що враховує відрахування до пенсійного фонду %.
При збільшенні кількості ТЗ в k - му році витрати пов’язані з оформленням та постановкою на облік транспортних засобів розраховують за формулою (4.2) і капіталізуються у першому кварталі k – го року
Величину, що визначає частину ПДВ в загальній вартості придбаних цінностей, розраховують:
де - ставка податку на додану вартість, %.
€
Оскільки для придбання ТЗ, згідно з постановкою завдання, використовують фінансовий кредит, обсяг капіталовкладень безпосередньо в ТЗ буде визначено як сума основної частини кредиту і сплачена банку за кожний період експлуатації проекту.
Поточні витрати на організацію транспортного процесу визначені у попередньому розділі.
Виплати по запозичених капіталах пропонують визначити відповідно до кредитної схеми, що використовується:
де - обсяг виплат тіла кредиту в періоді t , k – го року грн;
- обсяг виплат відсотків за використання кредитних коштів у періоді , k – го року €.
Обсяг виплат тіла кредиту в періоді для k – го року пропонують визначити:
де - розмір запозиченого капіталу грн.
- термін, на який залучено кредитні кошти за проектом.
Розмір запозиченого капіталу приймаємо рівним вартості ТЗ:
При збільшенні кількості ТЗ в k – му році розмір запозиченого капіталу необхідно збільшити на суму еквівалентну вартості додатково придбаних транспортних засобів.
Обсяг виплат відсотків за використання кредитних коштів в періоді для k – го року пропонують визначити:
де - річна ставка відсотку за використання кредиту %;
€
€
€
€
Основні податки транспортного підприємства визначають так:
де - податок на прибуток за період t в k – му році, €;
- відрахування на ПДВ за період в k – му році, €;
- податок з власників транспортних засобів за період в k – му році, €.
Податок з власників ТЗ розраховують один раз на рік і сплачують рівними частинами кожного кварталу Величина податку залежить від робочого об’єму двигуна ТЗ, та їх кількості. В межах даної роботи податок з власників транспортних засобів пропонується визначити за формулою:
де - об’єм циліндрів двигуна транспортного засобу см3;
- ставка податку що
€
Обсяг відрахувань по ПДВ за період в k – му році для ТП визначається:
де - коефіцієнт, що враховує частку матеріальних цінностей і послуг сторонніх організацій в обсязі загальногосподарських витрат. = 0,3.
€
Податок на прибуток ТП за період t в k – му році пропонують визначити так:
де - прибуток ТП, який подається до оподаткування у періоді в k – му році, €;
- ставка податку на прибуток, %.
Прибуток ТП, який подається до оподаткування за період в k – му році визначається:
де - амортизаційні відрахування у періоді t , €.
Прибуток ТП, який подається до оподаткування у першому періоді експлуатації проекту розраховується з урахуванням капіталізації витрат на придбання і оформлення транспортних засобів. Формула його розрахунку буде мати наступний вигляд:
€
€
Аналогічним чином необхідно розрахувати прибуток для першого кварталу року в якому матиме місце збільшення облікової кількості транспортних засобів.
Амортизаційні відрахування за період в k – му році визначаються:
де - балансова вартість на період в k – му році, €;
- квартальна норма відрахувань на амортизацію.
Балансову вартість період t в k – му році пропонується визначити:
де - балансова вартість в попередньому періоді, €;
- амортизаційні відрахування за попередній період, €.
Балансову вартість ТЗ на початку першого періоду пропонується визначити:
При збільшенні кількості ТЗ в k – му році балансову вартість необхіднозбільшити на суму еквівалентну вартості додатково придбаних транспортних засобів.
€
€
€
Результати розрахунків необхідно звести в табл. 5.1.
Таблиця 5.1 – Характеристика загальних витрат проекту
види витрат |
Капіталовкладення, € |
Балансова вартість на початок періоду, € |
Поточні витрати, € |
Виплати по запозичених капіталах, € |
Основні податки та збори, € |
Витрати на релізацію проекту за розрахунковий період, € |
період | ||||||
1 |
1308 |
8333 |
13255 |
925 |
1773 |
17261 |
2 |
0 |
7500 |
13501 |
906 |
4744 |
19152 |
3 |
0 |
6750 |
12578 |
888 |
4210 |
17675 |
4 |
0 |
6075 |
12578 |
869 |
4236 |
17682 |
∑ |
1308 |
28658 |
51911 |
3588 |
14964 |
71771 |
5 |
0 |
5468 |
13750 |
850 |
2456 |
17056 |
6 |
0 |
4921 |
11165 |
831 |
5400 |
17396 |
7 |
0 |
4429 |
13039 |
813 |
4583 |
18435 |
8 |
0 |
3986 |
13039 |
794 |
4602 |
18435 |
∑ |
0 |
18803 |
50994 |
3288 |
17042 |
71323 |
9 |
0 |
3587 |
10469 |
775 |
3056 |
14300 |
10 |
0 |
3229 |
11556 |
756 |
5810 |
18122 |
11 |
0 |
2906 |
13524 |
738 |
4947 |
19209 |
12 |
0 |
2615 |
13524 |
719 |
4961 |
19204 |
∑ |
0 |
12336 |
49074 |
2988 |
18774 |
70835 |
13 |
0 |
2354 |
10826 |
700 |
3332 |
14858 |
14 |
0 |
2118 |
11967 |
681 |
6220 |
18868 |
15 |
0 |
1906 |
11183 |
663 |
5556 |
17401 |
16 |
0 |
1716 |
11183 |
644 |
5568 |
17394 |
∑ |
0 |
8094 |
45157 |
2688 |
20676 |
68521 |
Информация о работе Проектный анализ транспортного предприятия