Технология монтажных и железобетонных работ при возведении зданий

 

     4. Технология монтажных работ.

     4.1. Технология работ.

     Монтажные работы ведутся в условиях поточного  строительства. Эти условия предполагают смешанный метод монтажа, т.к. часть  работ выполняется раздельным, а  часть − комплексным методом. Способ монтажа − наращивание, который предполагает последовательный монтаж конструкций снизу в вверх, когда фронт работ перемещается так же как направление монтажа. Схема монтажа горизонтальная, направление − продольное. Монтаж конструкций ведется с приобъектного склада.

     Котлован под фундамент вскрывается сплошным.  Выполняется подготовка дна котлована − слой щебня толщиной 10-15 см, с последующей трамбовкой. Разбивка осей выполняется причальной обноской − деревянные или металлические рейки устанавливаются по периметру котлована на высоте 1.2-1.6 м. Между противоположными рейками натягивается причальная проволока, которая закрепляется в местах, соответствующих осям здания, пересечения проволок соответствует центру положения фундаментных подушек. По проволокам перемещается отвес, показывающий границы фундамента.

     Монтажу панелей предшествует разбивка и  закрепление проектных осей на цоколе и перекрытие подвала. Оси закрепляются рисками, которые наносятся цветными карандашами. По этим осям на перекрытии помечаются установочные риски для каждой панели: две риски фиксации ее положения в поперечном и одну риску в продольном направлениях. При помощи инвентарных металлических шаблонов ориентируемых по рискам, выверяют положение монтируемой панели в плане.

     При установке панелей требуется обеспечить их прилегание к подстилающему слою и ниже расположенным опорным элементам. Для этого верх смонтированных панелей выравнивают слоем цементного раствора без прокладки или с прокладкой в шов герметизирующего шнура, который наклеивается на мастику или синтетический клей и поверхность покрывают той же мастикой.

     Панель  при установке слегка наклоняют  наружу здания, а затем при помощи монтажной оснастки приводят в проектное  положение. Для временного крепления  и выверки панелей стен и перегородок  используют струбцины, универсальные захватные или монтажные петли перекрытий, жесткие горизонтальные связи, жесткие полосы. Сначала ориентируют внутренние стеновые панели, затем балконные плиты и панели наружных стен, панели перегородок, лестничные площадки и марши, в последнюю очередь плиты перекрытий.

     Монтаж  надземной части выполняется  башенным краном КБ-405-1А. Здание разбивается  на 3 захватки. Само здание является монтируемым  участком. При установке монтируемых  элементов следует сразу ставить  их в проектное положение без толчков и ударов по разметке нанесенной на ранее смонтированные конструкции. Установленные конструкции временно закрепляют до освобождения крюка крана, что обеспечивает устойчивость и неизменность положения конструкции, дает возможность выверки, регулировки и окончательного закрепления по проекту. При выверке установленных конструкций убеждаются в правильности их положения в плане, А так же в соответствие с требованиями к стыкам. Выверку производят при регулировочных перемещениях застрапованной конструкции монтажным краном или после расстороповки при помощи регулировочных органов монтажной оснастки.

     Окончательное закрепление сборных конструкций  сводится к сварке, замоноличиванию  и заделке стыков раствором. Сварочные  работы выполняют сварщики по заранее разработанной технологии: стыки и швы заделывают раствором бетонной смеси, герметиком, после приемки сварочных соединений. Окончательно закрепленными считаются те конструкции, у которых арматура и закладные детали стыков сварены и замоноличены согласно проекту, а бетон в стыках несущих конструкций достиг проектной прочности.

     Приемка смонтированных конструкций, прошедших  операционный контроль в ходе работ  сопровождается их визуальным освидетельствованием и контрольными замерами. При этом определяют правильность установки элементов, плотность прилегания их к опорным плоскостям и друг к другу, качество стыков, узлов и швов. 

     4.2. Подбор и расчет грузозахватных  приспособлений.

     Грузозахватные  приспособления подбираются для  всех монтируемых элементов. Успешное ведение монтажа кранами в значительной степени зависит от надежности, безопасности и удобства в работе грузозахватных устройств и приспособлений.

     В зависимости от характера поднимаемого груза различают следующие принципы работы грузозахватных устройств: непосредственное зацепление конструкции с применением строп и траверс, подъем при помощи клещевых или подхватных устройств, зажим с использованием фрикционных захватов и присос при помощи вакуумных захватов.

     Грузозахватные  устройства должны обеспечивать простую и удобную строповку и расстроповку и полную безопасность монтажных работ. Конструкция грузозахватных устройств должна исключать появление в монтируемых элементах монтажных напряжений и раскрытие трещин (особенно в предварительно напряженных элементах), не предусмотренных проектом.

     Грузозахватные  устройства   включают грузовые (чалочные) крюки с предохранительными замками грузоподъемностью до 25 т, карабины грузоподъемностью до 16 т, подвески (скобы, серьги) шарнирные, глухие и разъемные (с планками и гайками). К грузозахватным устройствам относится также коуш стальной, предохраняющий проволоки каната от перетирания в петле стропа, и строп канатный, наиболее   часто применяемый для монтажных работ. При соединении монтируемых элементов с грузозахватными устройствами — стропами из стальных канатов (тросов) вяжут узлы и петли с таким расчетом, чтобы при подъеме элемента они не ослаблялись, а после установки на место легко снимались (расстроповывались). Петли могут быть с коушами и без них. Концы канатных узлов и петель закрепляют с помощью сжимов и клиновых зажимов.

     Грузозахватные  приспособления —  стропы, траверсы, захваты комплектуют из грузозахватных устройств и других конструктивных деталей. Различают стропы гибкой и жесткой конструкции. Гибкие стропы, изготовляемые из кусков канатов, бывают универсальными, облегченными и многоветвевыми. Жесткие стропы разделяют на траверсы и захваты.

     Рассмотрим  стропы, используемые для монтажа  жилого здания.

      Применяется облегченный строп с вязкой узла «на себя» или в виде одноветвевого стропа, а также в качестве ветвей двух-, четырех- и шестивет-вевых стропов или ветвей траверс. Двухветвевой строп предназначен для перемещения балок, крупных блоков, фундаментных подушек и других элементов с двумя монтажными петлями. С помощью много-ветевого стропа стропуют элементы в четырех или шести точках захвата. Четырехветвевой строп -«паук» используют для перемещения плит покрытий, лестничных площадок и других элементов. Самобалансирующие стропы (рис. 7) предназначены для кантования, подъема и монтажа панелей перекрытии, подъема панелей стен, лестничных маршей и других конструкций. Панели перекрытий стропуют четырьмя или шестью, стеновые панели — двумя, лестничные марши, площадки и балконные плиты — четырьмя ветвями самобалансирующего стропа.

     Траверсы (жесткие стропы) разнообразных конструкций  используют для работы с длинномерными  сборными элементами, что позволяет  снизить расчетную высоту строповочного устройства, а также уменьшить напряжения, возникающие от изгибающих моментов и сжатия элемента горизонтальной составляющей подъемного усилия при наклонных стропах. Траверсы бывают балочные, решетчатые и пространственной конструкции.

     Захваты предназначены для прикрепления строповочных приспособлений к поднимаемой конструкции. Петлевые захваты — это крюки и карабины, присоединяемые к монтажным петлям конструкции или к универсальным стержневым захватам. Беспетлевые захваты бывают различных типов. Универсальный стержневой захват для подъема панелей перекрытий и временного крепления панелей несущих поперечных стен может иметь резьбовую и клиновую конструкции.

     Расстроповка  конструкций в зависимости от способа строповки и вида захватного устройства может быть местной (в этом случае монтажник поднимается до уровня монтажной петли или чалочного крюка-карабина) и дистанционной. Дистанционную расстроповку конструкций осуществляет монтажник при помощи каната, прикрепленного к оттяжке запорного штифта.

     Рассчитаем  для панели подвала строп и траверсу и сравним варианты с целью выбора наиболее оптимального с точки зрения величины монтажных напряжений возникающих в панели.

     Расчет  стропа.

     1. Определение усилия в одной ветви.

     

      n=2 − число ветвей.

     2. S_p с учетом коэффициента запаса.

     

     Для расчетов строп принимают коэффициент  запаса равным 6.

     3. Диаметр сечения стального каната.

     

     где R’ – предел прочности на разрыв. Для канатов  R’=150 кг/мм². 

     4. Диаметр стального каната.

     

     

     Принимаем диаметр стропа равным 12 мм. 
 
 
 
 

  Расчет  траверсы:

      1. Усилие, возникающее в каждом стропе

     

.

     2. Расчетное усилие  ,

     где коэффициент запаса для канатов  .

     3. Площадь каната.

     

,

     где R’ – предел прочности на разрыв. Для канатов  R’=150кг/мм².

     4. Радиус каждого каната:    

.

      ,  принимаю  .

     Расчет  балки:

     5. Наибольший изгибающий момент 

.

     6. Момент сопротивления балки 

,

     где – расчетное сопротивление стали на изгиб, .

     По  сортаменту выбираем сечение балки в виде двух швеллеров №6,5: 2]6,5.

     По  окончании расчета приводим перечень всех грузозахватных приспособлений  при помощи которых на строительной площадке будет производиться подъем конструкций. Перечень сводим в табицу 4. 
 

     Таблица 4.

     Перечень  грузозахватных приспособлений.