Организационно-технологическое проектирование индустриального метода технического обслуживания устройств автоматики, связи и вычислит

Министерство  транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

Дальневосточный государственный университет

путей сообщения 
 
 

Кафедра: «Автоматика  и телемеханика» 
 
 
 
 

РАСЧЕТНО-ГРАФИЧЕСКАЯ  РАБОТА №1,2 

«Организационно-технологическое  проектирование индустриального метода технического обслуживания устройств  автоматики, связи и вычислительной техники» 

       190402            627              245  
 
 
 
 
 
 

                                             Выполнил:

                                             Проверил:  
 
 
 
 
 

Хабаровск

2011

1.ХАРАКТЕРИСТИКА ТЕХНИЧЕСКОЙ ОСНАЩЕННОСТИ ШЧ.

 

     Схема участка имеет вид:  

 

Участок А-Б-В-Г. Двухпутный участок 1 категории. Оборудован четырехзначной автоматической блокировкой с расстоянием между сигналами 2,1 км; АЛС; ЭЦМС. Двухпутные участки оборудованы переездной сигнализацией (7 переездов с автошлагбаумами и 5-без автошлагбаумов). Штат сотрудников укомплектован. Расстояние между раздельными пунктами 10 км. К участку приписано 73 локомотива. Дорогие хорошие. Промежуточные станции имеют по 4 пути и по 10 централизованных стрелок. (АБ-102км; БВ-79км; ВГ-99км).

Участок АБ

  Длина участка: L_УЧ=102 км.

  Длина блок участка (длина  станции): L_БЛ.УЧ.=2,1 км.

  Расстояние  между раздельными  пунктами: L_Р/П=10 км.

  Количество  промежуточных станций:

  N_{ПРОМ.СТ.}=(L_УЧ–L_Р/П)/(L_БЛ.УЧ.+L_Р/П)=(102–10)/(2,1+10) =7,6»8.

  Длина АБ: L_АБ=L_УЧ–L_БЛ.УЧ.×N_{ПРОМ.СТ.}=102–2,1×8=85,2 км.

  Количество  путей на станциях: N_П.СТ.=4.

  Количество  стрелок на станциях: N_СТР.СТ.=10.

  Количество  светофоров на станциях: N_СВ.СТ.=18.

  Общее количество стрелок: N_СТР.=N_{ПРОМ.СТ.}×N_СТР.СТ.=8×10=80.

  Общее количество светофоров: N_СВ.=N_{ПРОМ.СТ.}×N_СВ.СТ.=8×18 =144.

Участок БВ

  Длина участка: L_УЧ=79 км.

  Длина блок участка (длина  станции): L_БЛ.УЧ.=2,1 км.

  Расстояние  между раздельными  пунктами: L_Р/П=10 км.

  Количество  промежуточных станций:

  N_{ПРОМ.СТ.}=(L_УЧ–L_Р/П)/(L_БЛ.УЧ.+L_Р/П)=(79–10)/(2,1+10) =5,7»6.

  Длина АБ: L_АБ=L_УЧ–L_БЛ.УЧ.×N_{ПРОМ.СТ.}=102–2,1×6=66,4 км.

  Количество  путей на станциях: N_П.СТ.=4.

  Количество  стрелок на станциях: N_СТР.СТ.=10.

  Количество  светофоров на станциях: N_СВ.СТ.=18.

  Общее количество стрелок: N_СТР.=N_{ПРОМ.СТ.}×N_СТР.СТ.=6×10=60.

  Общее количество светофоров: N_СВ.=N_{ПРОМ.СТ.}×N_СВ.СТ.=6×18 =108. 
 

Участок ВГ

  Длина участка: L_УЧ=99 км.

  Длина блок участка (длина  станции): L_БЛ.УЧ.=2,1 км.

  Расстояние  между раздельными  пунктами: L_Р/П=10 км.

  Количество  промежуточных станций:

  N_{ПРОМ.СТ.}=(L_УЧ–L_Р/П)/(L_БЛ.УЧ.+L_Р/П)=(99–10)/(2,1+10) =7,4»8.

  Длина АБ: L_АБ=L_УЧ–L_БЛ.УЧ.×N_{ПРОМ.СТ.}=99–2,1×8=82,2 км.

  Количество  путей на станциях: N_П.СТ.=4.

  Количество  стрелок на станциях: N_СТР.СТ.=10.

  Количество  светофоров на станциях: N_СВ.СТ.=18.

  Общее количество стрелок: N_СТР.=N_{ПРОМ.СТ.}×N_СТР.СТ.=8×10=80.

  Общее количество светофоров: N_СВ.=N_{ПРОМ.СТ.}×N_СВ.СТ.=8×18 =144. 

  Участок Б-Ж. Однопутный участок 4 категории, длиной 98 км. Оборудован устройствами ПАБ. Разъезды на участке имеют по 3 пути и по 6 стрелок, оборудованных маршрутно-контрольными устройствами. Имеются устройства переездной сигнализации (2 переезда с автошлагбаумами и 2-без автошлагбаумов). Расстояние между раздельными пунктами 7 км.

Участок Б-Ж.

  Длина участка: L_УЧ=98 км.

  Длина блок участка (длина  станции): L_БЛ.УЧ.=2,1 км.

  Расстояние  между раздельными  пунктами: L_Р/П=7 км.

  Количество  промежуточных станций:

  N_{ПРОМ.СТ.}=(L_УЧ–L_Р/П)/(L_БЛ.УЧ.+L_Р/П)=(98–7)/(2,1+7) =10.

  Длина АБ: L_АБ=L_УЧ–L_БЛ.УЧ.×N_{ПРОМ.СТ.}=98–2,1×8=81,2 км.

  Количество  путей на станциях: N_П.СТ.=3.

  Количество  стрелок на станциях: N_СТР.СТ.=6.

  Количество  светофоров на станциях: N_СВ.СТ.=10.

  Общее количество стрелок: N_СТР.=N_{ПРОМ.СТ.}×N_СТР.СТ.=10×6=60.

  Общее количество светофоров: N_СВ.=N_{ПРОМ.СТ.}×N_СВ.СТ.=10×10 =100. 

Участок Б-Д-Е. Однопутный участок 2 категории. Оборудован устройствами ДЦ, АЛС, АБ с расстоянием между сигналами 1,7 км. Оборудован переездной сигнализацией (2 переезда с автошлагбаумами, 3-без автошлагбаумов). Расстояние между раздельными пунктами 14 км. К участку приписано 68 локомотивов. Разъезды имеют по 4 пути и по 8 стрелок. (БД-49км; ДЕ-72км).

Участок Б-Д.

  Длина участка: L_УЧ=49 км.

  Длина блок участка (длина  станции): L_БЛ.УЧ.=1,7 км.

  Расстояние  между раздельными  пунктами: L_Р/П=14 км.

  Количество  промежуточных станций:

  N_{ПРОМ.СТ.}=(L_УЧ–L_Р/П)/(L_БЛ.УЧ.+L_Р/П)=(49–14)/(1,7+14) =2,2»3.

  Длина АБ: L_АБ=L_УЧ–L_БЛ.УЧ.×N_{ПРОМ.СТ.}=49–1,7×3=43,9 км.

  Количество  путей на станциях: N_П.СТ.=4.

  Количество  стрелок на станциях: N_СТР.СТ.=8.

  Количество  светофоров на станциях: N_СВ.СТ.=12.

  Общее количество стрелок: N_СТР.=N_{ПРОМ.СТ.}×N_СТР.СТ.=3×8=24.

  Общее количество светофоров: N_СВ.=N_{ПРОМ.СТ.}×N_СВ.СТ.=3×12 =36.

Участок Б-Д.

  Длина участка: L_УЧ=72 км.

  Длина блок участка (длина  станции): L_БЛ.УЧ.=1,7 км.

  Расстояние  между раздельными  пунктами: L_Р/П=14 км.

  Количество  промежуточных станций:

  N_{ПРОМ.СТ.}=(L_УЧ–L_Р/П)/(L_БЛ.УЧ.+L_Р/П)=(72–14)/(1,7+14) =3,7»4.

  Длина АБ: L_АБ=L_УЧ–L_БЛ.УЧ.×N_{ПРОМ.СТ.}=72–1,7×4=65,2 км.

  Количество  путей на станциях: N_П.СТ.=4.

  Количество  стрелок на станциях: N_СТР.СТ.=8.

  Количество  светофоров на станциях: N_СВ.СТ.=12.

  Общее количество стрелок: N_СТР.=N_{ПРОМ.СТ.}×N_СТР.СТ.=4×8=32.

  Общее количество светофоров: N_СВ.=N_{ПРОМ.СТ.}×N_СВ.СТ.=4×12 =48. 

Станция А. Участковая станция, оборудована устройствами ЭЦ, ПОНАБ. Имеется 48 стрелок, из них 7 с подвижным сердечником крестовины и 72 станционных сигнала.

Станция Б. Участковая станция, оборудована устройствами ЭЦ, ДИСК. На станции находится отделение дороги и основное депо. 106 стрелок МРЦ. Имеется механизированная горка (8-число основных замедлителей, 22-число централизованных стрелок, 1200-среднесуточная переработка вагонов, 14-путей подгорочного парка). Также имеется 20 персональных ЭВМ, 20 печатающих устройств, 10 комплектов аппаратуры передачи данных.

Станция В. Участковая станция, оборудована устройствами ЭЦ, ПОНАБ. Имеется 72 стрелки, из них 0 с подвижным сердечником крестовины и 108 станционных сигнала.

Станция Д. Участковая станция, оборудована устройствами ЭЦ, ПОНАБ. Имеется 111 стрелок, из них 5 с подвижным сердечником крестовины и 167 станционных сигнала. Также имеется КГУ 5 комплектов. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2.Определение группы дистанции.

   В связи с тем, что дистанция  сигнализации и связи обслуживает  самые разнообразные устройства, не представляется возможным определение ее оснащенности в натуральных единицах. Для этого используется специальный показатель – техническая единица, определяющая количество техники, на обслуживание которой необходимо затратить 169,5 нормо-часа в месяц.

   Оснащенность  определяется по формуле:

    Где:    b_i – норматив технических единиц на i-й вид устройств;

               n_i – количество измерителей данного вида устройств;

               m – количество различных видов техники автоматики и связи.

   Таблица 2.1

№ п/п	Наименование  устройств и аппаратуры		Измеритель	Количество тех. единиц на измеритель	Кол-во измерителей	Сумма баллов
1	Стрелки электрической  централизации Простые I кат Простые II кат Простые IV кат C подвижным сердечником I кат C подвижным сердечником II кат		10 стрелок 10 стрелок 10 стрелок 10 стрелок 10 стрелок	1,4 1,34 1,19 1,68 1,62	43,9 16,2 6,0 0,7 0,5	61,46 21,71 7,14 1,84 0,81
2	Автоматическая  блокировка: – на однопутном участке 2 кат – на однопутном участке 4 кат – на двухпутном участке 1 кат		10 км 10 км 10 км	1,12 1,03 2,0	10,91 7,7 23,38	12,22 7,93 46,76
3	Устройства  центрального поста: – ДЦ;  – ДК		1 диспетч. круг	2,2 0,8	3 3	6,6 2,4
4	Линейные устройства ДЦ Линейные устройства ДК		10 км	0,11 0,17	12,1 56,0	1,33 9,52
5	Стрелки ключевой зависимости (ПАБ)		10 стрелок	0,62	6,0	3,72
6	Провода СЦБ		100 проводо-км	0,47	44,02	20,69
7	Приборы обнаружения  нагретых аварийных букс – ПОНАБ – ДИСК БКВ-Ц		1 комплект	1,38 1,67	5 4	6,9 6,68
8	Контрольно-габаритные устройства		10 комплектов	0,07	0,5	0,035
9	Переездная  сигнализация – с автошлагбаумом 1кат 2кат 4кат – без автошлагбаума 1кат 2кат 4кат		10 переез-дов	1,02 1,02 0,98  0,8 0,8 0,77	0,7 0,2 0,12  0,5 0,3 0,2	0,71 0,2 0,19  0,4 0,24 0,15
10	АЛС  -своего депо -приписанного к  депо, обслуживаемому другими дистанциями		10 комплектов	0,3 0,12	7 7,1	2,1 0,85
11	ДГА		1 агрегат	0,17	7	1,19
1	Механизированная  а сортировочная горка		1 горка	6,0	1	6
2	Стрелки горочной централизации		10 стрелок	1,29	2,2	2,84
3	Компрессорная установка		1 компр.	0,95	5	4,75
4	Вагонные замедлители  типа: - ВЗПГ, КВ, КНП		1 замедлитель	1,0	8	8
5	Пневмопочта для - грузовых документов - сортировочных листков		1 приемо -отправочная станция	0,2 0,05	3 2	0,6 0,1
6	Персональные  ЭВМ		10 машин	1,03	2	2,06
2	Модем		1 канал	0,02	20	0,4
3	Печатающее  устройство		1 устройство	0,06	20	1,2
4	Дисплеи разных назначений (кроме входящих в заводской комплект ЭВМ)		1 дисплей	0,04	20	0,8
5	Аппаратура  передачи данных		1 комплект	0,48	10	4,8
255,33