Транспортный  тариф представляет собой цену перевозки  грузов – одной из наиболее массовых производственных услуг. Так как  процесс производства транспортных услуг совпадает с процессом  их потребления, то под продукцией в  этом виде деятельности понимается сама работа, связанная с перемещением грузов.

     В процессе транспортировки стоимость  перевозимого товара возрастает, поэтому  тариф на грузовые перевозки представляет собой денежное выражение прироста стоимости продукции в результате ее транспортировки.

     Стоимость услуг транспорта отражается в различных  элементах конечной цены продукции: себестоимости (как транспортно-заготовительных  расходов по доставке материальных ресурсов и частично по доставке готовой продукции), оптовой и розничной торговых наценках – поэтому изменение  транспортных тарифов оказывает  существенное влияние на уровень  и динамику отпускных и розничных  цен товаров. В свою очередь, транспорт  является крупным потребителем металла, строительных материалов, угля, электроэнергии, топлива и другой продукции, цены на которую формируют эксплуатационные расходы транспорта и, в конечном счете, влияют на уровень транспортных тарифов.

Список  использованных источников

1. Александров Л. А. Организация и планирование грузовых автомобильных перевозок. – Мн.: Вышэйшая Школа,2006. –336с.
2. Батищев И. И. Организация и механизация погрузочно–разгрузных работ на автомобильном транспорте – М.: Транспорт, 2003. – 215 с.
3. Бронштейн Л. А., Шульман А. С. Экономика автомобильного транспорта – М.: Транспорт, 2006. – 124с.: ил.
4. Ванчукевич В.Ф., Седюкевич В. Ф., Холупов В. С., Грузовые автомобильные перевозки: Учеб.пособие. – Мн.: Выш. шк., 2009. – 272 с.: ил.
5. Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств производящих международные автомобильные перевозки.
6. Ивуть Р.Б., Пилипук Н.Н. Бизнес-план предприятия: Учебное пособие. – Мн.: Вышэйшая школа, 2005. – 222с.
7. Информационные бюллетени БАМАП.
8. Карбанович И.И. Международные автомобильные перевозки. – 7-е изд. доп. и перераб – Мн.: Юнипак, 2007. – 216с.
9. Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов.
10. НПБ РБ 2.06-2005 Правила пожарной безопасности Республики Беларусь для предприятий и организаций, осуществляющих эксплуатацию и техническое обслуживание автотранспортных средств.
11. Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь «Об утверждении норм времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и норм затрат на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава автомобильного транспорта Республики Беларусь» от 1 ноября 2007 г. № 35
12. Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь «Об утверждении правил автомобильных перевозок грузов» от 1 июля 2007 г. № 20
13. Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь и Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь «Об утверждении правил охраны труда на автомобильном транспорте» от 1 марта 2007 г. № 5/20
14. Правила охраны труда на автомобильном транспорте. – Мн.: ЦОТЖ, 2009. – 191 с.
15. Правила перевозок грузов автомобильным транспортом.
16. Салов А.И. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта: учебник для студентов ВУЗов. – 3-е изд. перераб. и доп. – М.: Транспор, 2005. – 345 с.
17. СанПин №11-08-94 Санитарные правила и нормы по ограничению шума и вибрации на рабочих местах тракторов, сельскохозяйственных, строительных-дорожных машин и грузового транспорта.
18. СанПин №11-10-94 Санитарные правила по гигиене труда водителей автомобилей.
19. Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением Карнета TIR.
20. Тозик А.А Экономика автомобильного транспорта: Учеб.пособие. – Мн.: УП «Технопринт», 2007. – 136с.: ил.
21. Автомобильный справочник / Б.С. Васильев и др. – Москва: Машиностроение, 2004. – 704 с.
22. Акбердин Р.З. Организация и планирование транспортного хозяйства. //Планово–экономический отдел. – 2004 – №9(14). – С. 15–18.
23. Анищенко Н.А. Первичный учет труда водителей // Главный Бухгалтер. Транспорт. – 2006 – № 1. – С. 38-44.
24. Ванчукевич В.Ф., Седюкевич В.Н., Холупов В.С. Автомобильные перевозки. – Минск: Дизайе ПРО, 2000 – 223 с.
25. Винокуров В.А. Организация стратегического управления на предприятии. – Москва: Центр экономики и маркетинга, 1996. – 160 с.
26. Годовой отчет о наличии и работе собственного подвижного состава Железнодорожно–транспортного, упаковки и отгрузки готовой   продукции цеха № 1 за 2007 год.
27. Горев А.Э. Грузовые автомобильные перевозки / А.Э. Горев. – Москва: Академия, 2004. – 286 с.
28. Горемыкин В.А., Богомолов А.Ю. Планирование предпринимательской деятельности предприятия. – Москва: Инфра –  М, 2000. – 345 с.
29. Гуральник Я.И. Методические указания по учету эксплуатации автомобильного транспорта в организациях и на предприятиях Министерства транспортного строительства. – М: «ВПТИТРАНССТРОЙ», 1987. – 309 с.
30. Дегтерев Г.Н. Организация и механизация погрузочно –  разгрузочных работ на автомобильном транспорте: Учебник. – Москва: Транспорт, 2000. – 263 с.
31. Ермолович Л.Л.'' Анализ финансово–хозяйственной деятельности предприятия'', БГЭУ,Минск, 2001. – 345 с.
32. Золотогоров В.Г. Организация и планирование производства: Практ. пособие. – Минск: ФУА информ, 2001. – 528с.
33. Калинкин Г. А. Организация производства: Учебное пособие / Г.А. Калинкин; Минский Институт Управления. – Минск: Изд – во МИУ, 2004. – 76 с.
34. Карбанович И.И. Международные автомобильные перевозки. – Минск: Юнипак, 2002. – 305 с.
35. Ковалев В.П. Эффективность грузовых автомобильных перевозок: Состояние, проблемы, перспективы. – Минск: Беларусь,  1984.  –  354 с.
36. Кожекин Г. Я. Организация производства. Минск: Инфра–М, 1998Сборник приказов, постановлений коллегии, инструкций и указаний Министерства автомобильного транспорта БССР. – Минск: Полымя, 1979. – 515 с.
37. Миротин Л.Б., Ы.Э. Ташбаев. Логистика для предпринимателя: Учеб. Пособие. – Москва: ИНФРА-М, 2003. – 252 с.