Организация туров для иностранных туристов: состояние и перспективы развития

Курсовая работа, 25 Октября 2013, автор: пользователь скрыл имя

Описание


Цель курсовой работы оценить состояние международного туризма в Республике Беларусь и разработать конкурентноспособный туристский продукт–тур для иностранных туристов

Содержание


ВВЕДЕНИЕ 4
1 ХАРАКТЕРИСТИКА СОСТОЯНИЯ МЕЖДУНАРОДНОГО ТУРИЗМА РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 6
1.1 Районирование и туристические объекты Республики Беларусь 6
1.2 Оценка туристической инфраструктуры Республики Беларусь 13
2 ТЕНДЕНЦИИ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ МЕЖДУНАРОДНОГО ТУРИЗМАВ РЕСПУБЛИКЕ БЕЛАРУСЬ 20
2.1 Динамика и проблемы развития туризма 20
2.2 Основные направления развития международного туризма 26
3 РАЗРАБОТКА ТУРА 33
3.1 Анализ конкурентов 33
3.2 Информационный лист 38
3.3 Программа тура 40
3.4 Калькуляция и определение стоимости тура 43
3.5 Продвижение тура 44
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 46
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 48
ПРИЛОЖЕНИЕ А 50
ПРИЛОЖЕНИЕ Б 53
ПРИЛОЖЕНИЕ В 55

Работа состоит из  1 файл

курсовая моя.docx

— 995.42 Кб (Скачать документ)

Сегодня в стране функционирует  более 26 000 объектов физкультурно-спортивного  назначения, в т.ч.:

  • 243 стадиона
  • 278 бассейнов
  • 5140 спортивных залов
  • 722 мини-бассейна в детских дошкольных учреждениях
  • 46 спортивных манежей
  • 27 катков с искусственным льдом
  • 12212 спортивных площадок [25].

Таким образом, белорусская туриндустрия вовсю осваивает новые ориентиры, перенастраивая «компас» туризма с  импорта на экспорт. Так, крупные  компании всерьез занялись въездным сегментом, пытаясь завлечь иностранцев  оздоровительными процедурами, культурными  достопримечательностями и национальным колоритом. Однако пока Беларусь отстает  от стран-соседок, причем как по количеству самих приезжих туристов, так и  по расходам, оставленным каждым путешественником во время пребывания в республике.

1.2 Оценка туристической  инфраструктуры Республики Беларусь

В Республике Беларусь в последние  годы произошли значительные позитивные перемены в области туристской инфраструктуры. Возросло число новых комфортабельных  гостиничных комплексов. Ведется  большая работа по реконструкции  и обновлению существующего гостиничного фонда республики, по приведению его  к общепризнанным мировым стандартам.

Для размещения туристов в республике услуги гостиниц и аналогичных средств  размещения предоставляли 315 гостиниц, 28 гостиничных комплексов, 9 туристско-гостиничных  комплексов, 2 мотеля и 117 средств размещения иных видов. Их единовременная вместимость  на конец 2012 года составила 28,5 тыс. мест.

Средняя загрузка этих средств размещения в 2012 году составила 43% и по сравнению  с 2011 годом увеличилась на 2 процентных пункта.

В соответствии с качеством оказываемых  гостиничных услуг и уровнем  материально-технического оснащения 38 гостиниц и гостиничных комплексов (10,8% от общего их числа) имели следующие  категории: «пять звезд» − 2 гостиницы, «четыре звезды» − 2 гостиницы  и 1 туристско-гостиничный комплекс, «три звезды» − 18 гостиниц и 7 гостиничных  комплексов, «две звезды» − 7 гостиниц и «одна звезда» − 1 гостиница.

Из общего числа гостиниц и гостиничных  комплексов, имеющих международную  категорию классификации по звездам, 13 находятся в г. Минске. [24].

 

Рисунок 1 - Число гостиниц и гостиничных  комплексов,имеющих международную  категорию классификации по звездам

(на 1 января 2013 г.; единиц)

Примечание – Источник: [24]

 

В 2012 году в гостиницах и аналогичных  средствах размещения проживало 1 824,4 тыс. человек, что на 5% больше, чем в 2011 году. Из числа проживающих граждане республики составили 1 096,7 тыс. человек (на 4,2% меньше, чем в 2011 году), граждане из других государств – 727,7 тыс. человек (на 22,6% больше), в том числе из стран СНГ – 563,1 тыс. человек (на 27,9% больше).

Среди граждан из стран СНГ, пользовавшихся услугами гостиниц и аналогичных  средств размещения, преобладали  граждане России и Украины. Их доля в общей численности размещенных  иностранных граждан составила 73,7%.

Среди размещенных жителей стран  вне СНГ 58,3% составляли граждане из Германии, Грузии, Италии, Китая, Латвии, Литвы, Польши.

Питание жителей и гостей Республики Беларусь в настоящее время осуществляют 12000 объектов общественного питания, расположенных в общедоступной сети, из них 1241- число объектов торговли и общественного питания придорожного сервиса.

Учитывая важное географическое положение  Беларуси, большое внимание уделяется  развитию придорожного сервиса. В настоящее  время на автомобильных дорогах  функционируют 463 автозаправочных, 314 магазинов, 464 объекта общественного питания.

Актуальным является и развитие сети организаций быстрого питания, позволяющих при относительно небольших  материальных затратах решить проблему предоставления услуг питания с  минимальными затратами времени  на получение и прием пищи. В республике насчитывается 1800 организаций быстрого питания.

Помимо гостиничного сектора, Беларусь обладает развитой сетью транспортных коммуникаций. Существует несколько способов передвижения по Беларуси. Железные дороги и автомобильный транспорт — главные виды транспортного сообщения в стране. Сеть железных дорог ориентирована на главную магистраль, проходящую через Оршу, Минск и Брест, которая соединяет Белоруссию с Москвой на востоке и Варшавой на западе.

Оптимальным является использование  собственной машины. Единственное, что следует приобрести, это карта  дорог, которую можно найти в любом книжном магазине. Для людей, которые предпочли свою машину оставить дома, существует возможность аренды автомобиля. Выбор на рынке проката автомобилей состоит из представительств компаний Avis и Europcar, а также нескольких местных агентств, например RENTACAR, которые могут предложить качественный сервис. 

Местный общественный транспорт предлагает следующие варианты: автобус, поезд  и самолет. Полетов внутреннего сообщения производится очень мало, и они очень редки. Это означает, что на самолете вы можете добраться только до областных центров один или два раза в неделю.

Национальный аэропорт Минск является главным воздушным портом Республики Беларусь. По техническим характеристикам он не имеет себе равных в республике.

Аэропорт «Минск» находится  в 50 км (30 миль) от Минска. На площадях аэровокзала оказывается ряд услуг для авиапассажиров. Работают отделения банка и пункт обмена валют, открыты два ресторана, кафе, бары, сеть магазинов и киосков, медпункт, пункты проката автомобилей, такси, почтовое отделение, парикмахерская и т. д. Пассажирам с детьми может быть предложена «Комната матери и ребенка». В залах ожидания таможенной зоны открыты магазины и бары беспошлинной торговли и оказываются дополнительные виды услуг пассажирам бизнес-класса. По прибытии в национальный аэропорт «Минск» перед прохождением паспортного контроля вы можете обратиться в Консульский пункт Министерства иностранных дел Республики Беларусь для получения визы. Там также находятся представительства белорусских страховых компаний, осуществляющих обязательное медицинское страхование иностранных граждан.

Добраться до города можно тремя способами: на автобусе, что будет стоить Вам около 1 евро, на такси (около 20 евро) или на взятом напрокат автомобиле. Автобусы отправляются каждый час с 7 утра до 10: 30 вечера и прибывают на минский Центральный автобусный вокзал, который находится рядом со зданием железнодорожного вокзала. Такси всегда есть на выходе из аэропорта. Пункт проката автомобилей находится в зоне прилета.

Компания «Белавиа» является Национальным перевозчиком Республики Беларусь. Самолеты с эмблемой «Белавиа» выполняют прямые рейсы в крупнейшие города Европы, такие как Франкфурт, Вена, Киев, Лондон, Москва, Париж, Рига, Рим, Варшава и многие другие. Есть также ежедневные рейсы во Франкфурт компании «Люфтганза» и компании «Австрийские Авиалинии» в Вену. Кроме этого, полеты в Беларусь осуществляются компаниями LOT («Польские Авиалинии»), EL Al («Израильские Авиалинии»), «Литовские Авиалинии», «Эстонские Авиалинии» и т. д.

Сеть дорог общего пользования  достигает 51 547 км (32 219 миль), большую  часть составляют дороги с твердым покрытием.

Плата взимается со всех транспортных средств, прибывающих в Беларусь или пересекающих Беларусь транзитом (кроме пассажирских нетранзитных автомашин). Стоимость колеблется от 20 долларов США до 155 долларов США. Кроме этого, потребуется заполнить таможенную декларацию с указанием данных транспортного средства и приобрести автомобильную страховку (отдельно от медицинской). Очень немногие иностранные страховые компании имеют аккредитацию в Беларуси. Поэтому рекомендуется приобретать страховку у представителей белорусских страховых компаний, работающих на всех пограничных пропускных пунктах, стоимость составляет от 5 евро за 5 дней до 53 евро за годовую.

В Беларуси существует одна автомагистраль (Брест — Москва), где взимается плата за проезд в размере 1 доллар США с пассажирских автомобилей и 15 долларов США с большегрузных машин.

Движение в Беларуси правостороннее. Используются дорожные знаки и правила дорожного движения международного образца. Большинство знаков на кириллице (русский алфавит), знаки на основных транспортных узлах продублированы также и на латинице (английский алфавит).

Вождение в состоянии алкогольного опьянения строго запрещено. Ограничение скорости 60 км/ч (37 миль/ч) в населенных пунктах и 90 км/ч (55 миль/ч) вне населенных пунктов. Несколько автомагистралей имеют ограничение скорости 120 км/ч (75 миль/ч). Распространен радарный контроль скорости. Запрещено использование радарных детекторов.

В Минске функционируют несколько автовокзалов. Большинство международных перевозок осуществляется с Центрального автовокзала. Спектр услуг, предлагаемый Центральным автовокзалом, ограничен, что объясняется его соседством с железнодорожным вокзалом.

Железнодорожное сообщение существует между Минском и практически всеми крупнейшими столицами Европы. Большинство белорусских городов также имеют железнодорожное сообщение.

Новое здание Центрального железнодорожного вокзала города Минска предлагает весь спектр услуг для пассажиров, большинство услуг осуществляется круглосуточно и без выходных. Рестораны, бары, зона игровых автоматов, зал ожидания, камеры хранения, магазины, аптека — вот далеко не полный перечень услуг. Все вывески имеют легко узнаваемые пиктограммы.

Центральный железнодорожный вокзал имеет хорошее транспортное сообщение (автобус, троллейбус, трамвай) с самыми отдаленными частями города.

Внутреннее автобусное и железнодорожное сообщение являются достаточно эффективными и экономичными видами транспорта. Билеты и расписания можно приобрести на соответственно автобусном и железнодорожном вокзалах.[23]

Важнейшим элементом туристского  бизнеса являются туристские организации, организующие и обеспечивающие прием  иностранных туристов. Число таких  организаций в настоящее время  невелико. Требуется проведение государственной  политики по их поддержке и развитию.

На территории Республики Беларусь в 2012 году функционировали 448 санаторно-курортных  и оздоровительных организаций, в том числе 74 санатория, 13 детских  реабилитационно-оздоровительных центров, 2 дома отдыха, 1 пансионат, 97 баз отдыха, 5 туристско-оздоровительных комплексов, 17 туристических баз, 20 оздоровительных  центров (комплексов).

В санаторно-курортных и оздоровительных  организациях в 2012 году было размещено 844,4 тыс. человек, что на 31,1 тыс. человек  больше, чем в 2011 году, иностранные  граждане составляли 26,9% (на 20,1% больше уровня 2011 года).

По данным Министерства по налогам  и сборам Республики Беларусь в 2012 году на территории Республики Беларусь осуществляли деятельность 1 775 субъектов агроэкотуризма (на 199 субъектов больше, чем в 2011 году), в том числе в Брестской области – 199, Витебской – 401, Гомельской – 358, Гродненской – 229, Минской – 412, Могилевской – 176.

 

Рисунок 2 -Число субъектов агроэкотуризма в 2012 году (единиц)

Примечание – Источник: [24]

 

Численность туристов, воспользовавшихся  услугами агроэкотуризма за 2012 год, составила 222,6 тыс. человек, что 1,5 раза больше, чем  в 2011 году. Граждане Республики Беларусь в общем числе агроэкотуристов  составили 82,7%.

Таким образом, в Республике Беларусь создана и функционирует определенная база для обслуживания въездного  туризма, которая в достаточной  степени развита, но требует больших  затрат на ее обновление и совершенствование.

Основные показатели деятельности туристических организаций за 2008–2011 годы представлены в таблице 1.[24]

 

 

Таблица 1 – Показатели деятельности туристических организаций

 

Год

Число организаций, оказывающих туристские услуги

Списочная численность работников организаций сферы туризма (в  среднем за год; тысяч человек)

Численность иностранных туристов, посетивших Республику Беларусь, человек 

Численность туристов Республики Беларусь, выезжавших за рубеж, человек 

Выручка от оказания туристических  услуг, млн. рублей

2008

577

─

91587

380349

100868,9

2009

720

─

95463

316322

119480,8

2010

783

227,8

120073

414735

156656,1

2011

791

228,2

116049

319795

218107,1


Примечание – Источник: собственная разработка на основе [21, с.23-25, 33]

 

 

Таким образом, за 2008–2011 годы возросло число организаций, оказывающих  туристские услуги на 214 единиц или  на 37,09%, количество иностранных туристов, посетивших Республику Беларусь, увеличилось  на 24462 человека к уровню 2008 года, что  соответствует 21,08% роста; а количество граждан, выехавших за рубеж с  туристскими целями, уменьшилось  на 60554 человека к уровню 2008 года.

Информация о работе Организация туров для иностранных туристов: состояние и перспективы развития