Восстановление цапфы поворотной левой ГАЗ-53

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 25 Октября 2013 в 14:28, курсовая работа

Описание

Основне джерело економічної ефективності ремонту полягає у відновленні зношених деталей. При відновленні використовують доремонтні матеріали і форми деталей. Заготовки ремонту, отримані в результаті розбирання і очищення машини, значно дешевше заготовок машинобудування, виготовлених у ливарному або ковальсько-штамповочному виробництві. При відновленні деталі обробляють менше число поверхонь, що пояснює і меншу трудомісткість обробки. Обгрунтований процес відновлення забезпечує отримання деталі з властивостями, близькими до властивостей нової деталі або перевершують їх. Відновлення зношених деталей в системі вторинного виробництва машин є природоохоронним і ресурсозберігаючим виробництвом. Практика показує, що науково обгрунтовані технологія і організація відновлення деталей дозволяють досягти нормативного напрацювання техніки, а в окремих випадках і перевершити напрацювання нових виробів.

Содержание

1. Вступ ………………………………………………………………
4
2. Призначення агрегату, до складу якого входить деталь, що відновлюється………………………………………………………………
5
3. Опис основних вибраковочних дефектів деталі…………………
6
4. Розробка ремонтного креслення деталі…………………………
7
5. Вибір і обґрунтування раціонального способу відновлення деталі…………………………………………………………………………

8
6. Розробка плану технологічного процесу відновлення деталей…
11
7. Визначення режимів відновлення, норм часу і вибір технологічного обладнання…………………………………………………

13
8. Комплект документів на технологічний процес…………………
18
9. Перелік посилань…………………………………………………
24

Работа состоит из  8 файлов

Курсовой востановление.docx

— 113.94 Кб (Открыть документ, Скачать документ)

Перел_к посилань.docx

— 16.70 Кб (Скачать документ)

Перелік посилань

 

1. Александров Л.А. Техническое нормирование на автомобильном транспорте. – М., Транспорт, 1967. – 232 с.

2. Канарчук  В.Є., Лудченко О.А., Чигринець А.Д.  Основи технічного обслуговування  і ремонту автомобілів. (книга 3) – Київ, «Вища школа», 1994. – 600 с.

3. Карагодин  В.И., Митрохин Н.Н. Ремонт автомобилей  и двигателей. – М.: Мастерство; Высш. школа, 2001. – 496 с.

4. Малишев  Г.А. Справочник технолога авторемонтного  производства. – М., Транспорт, 1977. – 432 с.

5. Методические  указания по выполнению курсового  проэктирования «Ремонт автомобилей»  для учащихся автотранспортных  техникумов (специальность 1617). – Киев, УМК Минавтотранс УССР, 1980. – 96 с.

6. Румянцев  С.И. и др. Ремонт автомобилей.  – М.: Транспорт, 1988, - 327 с.

7. Шадричев В.А. Ремонт автомобилей, изд. 3-е. М. – Л., изд. «Машиностоение», 1965. – 616 с.

8. Масино М.А. Автомобильные материалы: Справочник, изд. 3, перераб. – М.: Транспорт, 1989. – 464 с.

9. Ефремов  В.В. Ремонт автомобилей. Часть  первая, - М.: Автотрансиздат, 1954. – 344 с.

10. Технические условия на капитальный ремонт автомобиля ГАЗ-53А, ред. Яблоков В.И. – М.: Транспорт, 1968. 456 с.

 


11.jpg

— 2.64 Мб (Скачать документ)

Форма-1, 1а.doc

— 115.50 Кб (Открыть документ, Скачать документ)

Цапфа поворотна л_ва.cdw

— 117.70 Кб (Скачать документ)

Информация о работе Восстановление цапфы поворотной левой ГАЗ-53