Разработка проекта транспортно-грузового комплекса

1,2 – время на перерывы  и пересменки.

Для крупнотоннажных  контейнеров 1С:

Рабочий цикл козлового крана  КК-32:

T_ц=t_з+t₀+

где t_з – время на захват груза (18с);

t₀ – время на захвата груза и освобождение от груза (9с);

 – коэффициент, учитывающий  совмещение операций в течение  цикла (0,85);

V_п – скорости подъема и опускания груза или крюка (V_п=0,2м/с);

V_кр - скорость передвижения крана (1м/с)

Н – средняя высота подъема  груза;

Н=z*h_к+1=2*2,438м+1=5,9м

где z – количество контейнеров, установленных по высоте;

h_к – высота контейнера, м;

L_кр – среднее расстояние перемещения крана (L_кр=l_в=14,73м);

L_m – среднее расстояние перемещения тележки крана:  L_m=l_пр/2+l_конс=25м/2+5м=17,5м

V_m – скорость передвижения тележки крана (0,8м/с).

Техническая производительность для погрузочно-разгрузочной машины периодического действия КК-32:

П_т=3600/T_ц=3600/198сс=18конт/ч,

где T_ц – продолжительность одного рабочего цикла (198с);

Эксплуатационная производительность:

П_э = П_т*Т_см*к_вр=18конт/ч*6,8ч*0,8=98конт/см

где к_вр – коэффициент использования машины во времени (0,8);

Т_см – число рабочих часов в смене:   Т_см = t_см-1,2ч=8ч-1,2ч=6,8ч;

где t_см – полная продолжительность смены (8часов);

1,2 – время на перерывы  и пересменки.

 

Для навалочного  груза (гравий):

Продолжительность рабочего цикла одноковшового погрузчика ТО-25:

T_ц=t_з+t₀+

 

где t_з – время заполнения ковша (10с);

t₀ – время освобождение ковша от груза (6с);

 – коэффициент, учитывающий  совмещение операций в течение  цикла (0,85);

V_п – скорост подъема и опускания ковша (V_п=17,8м/с);

V_пер - скорость перемещения погрузчика (8,7м/с)

Н – высота подъема ковша  с грузом и опускание без груза (2,8м);

L_пер - расстояние перемещения погрузчика (125м).

 

Техническая производительность для погрузочно-разгрузочной машины периодического действия ТО-25:

П_т=3600*Q_н/T_ц=3600*2,8т/41с=246т/ч,

где T_ц – продолжительность одного рабочего цикла (73с);

Q_н – масса груза, перемещаемая машиной за один рабочий цикл

Q_н=Е_к**к_з=2м³*2т/м³*0,7=2,8т

где Е_к – вместимость захватного рабочего органа, грейфер АП-2 (2м³);

к_з – коэффициент заполнения захватного рабочего органа (0,7).

Эксплуатационная производительность:

П_э = П_т*Т_см*к_вр=246т/ч*6,8ч*0,8=1338т/см

где к_вр – коэффициент использования машины во времени (0,8);

Т_см – число рабочих часов в смене:   Т_см = t_см-1,2ч=8ч-1,2ч=6,8ч;

где t_см – полная продолжительность смены (8часов);

1,2 – время на перерывы  и пересменки.

 

8. Определение количества погрузочно-разгрузочных механизмов (ПРМ)

 

Количество механизмов зависит  от потребной величины механизированной переработки и от производительности механизма:

Для мебели и канцелярских товаров:

   Z     ЭП-1003

 

               КШОК-2

где

- время ремонта  ПРМ в течение года (15суток);

При t_см=8ч, n_см=3.

П_см – эксплуатационная производительность механизмов, т/сутки

 

Для крупнотоннажных контейнеров 1С:

           КК-32

где - механизированный суточный контейнеропоток, конт/сут

 

П_см – эксплуатационная производительность механизмов, т/сутки

 

При t_см=8ч, n_см=3.

 

Для навалочных грузов (гравий):

        ТО-25

 

9. Анализ произведенных расчетов. Заключение.

 

Сводная таблица показателей  ТСК

Показатель	Род груза
	Тарно-упаковочные (Мебель и  канцелярские товары)	Контейнеры (крупнотоннажные 1С)		Навалочные грузы (гравий)
Объемы  грузопереработки
Суточный грузопоток, т: По прибытии	1922т/сут		1101,4т/сут	992,5т/сут
По отправлении	1663т/сут		------	------
Тип вагона	Крытый вагон с деревянной обшивкой		Платформа 4-осная для  крупнотоннажных контейнеров	Полувагоны думпкары
Ргп, т	64		65	145
Ртех, т	29,98		42,9	55,2
Суточный вагонопоток, Nc По прибытии	56		26	18
По отправлению	49		----	---
Число вагонов в подаче в сутки nподмах	6		4	3
Тип грузового фронта	линейный		линейный	Линейный
Длина ГФ	172,4м		157,4м	135,6м
Длина подачи, м	142,4м		127,4м	105,6м
Длина ж.-д. пути, м	222,4м		207,4м	185,6м
Характеристики  и параметры ТСК
Тип ТСК	Ангарный крытый склад  со штабельным   хранением;	Контейнерная площадка, с  применением    козлового крана		Навалочная площадка
Объем механизированной переработки, т, Qмех	12287,2т	145конт		4218т
Способ выгрузки	Электро-погрузчик	Козловой кран		самотеком через люки в  днище полувагона
Вместимость	5070,8т	68конт		4218т
Ширина	60м (30мх30м)	22,2м		9м
Длина	180м	250м		135,6м
Высота	4,8м			2,3м
Площадь	10800м2	5550м2		597м2
Характеристики  ПРМ
Тип ПРМ	ЭП-1003	КК-32		ТО-25 (пневмоколесный)
Производительность техническая	44,4т/ч	18конт/ч		246т/ч
Производительность сменная	241,5т/см	98конт/см		1338т/см
Количество механизмов	21	1		1

 

Заключение: в проделанной работе, разработала проекты ТГК для контейнеров (1С), навалочного груза (т.е. гравия) и два для тарно-штучных грузов (мебели и канцелярских товаров) и на основе технических, организационных, социальных показателей выбрала наилучший вариант. Ангарный склад со штабельным хранением более рационален, так как, во-первых, рабочий цикл ЭП-1003 меньше, чем у КШОК-2 (при стеллажном хранении); из этого следует, что и техническая и сменная (эксплуатационная) производительности будут больше; и во-вторых, требуется меньшее количество погрузочно-разгрузочных механизмов, учитывая то, что

 

площадь ангарного склада со штабельным хранением больше. Из приведенных показателей видно, что первый вариант склада (ангарный со штабельным хранении) рационален в использовании.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Библиографический список.

1. Гриневич Г.П., Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ
2. на ж.-д. транспорте/Г.П.Гриневич – М.:Транспорт, 1981. – 343с.
3. Мысник Е.В., Сатурченко Т.В., Дарманский С.И., Транспортно-грузовые системы: метод.пособие/Е.В.Мысник, Т.В.Сатурченко, С.И.Дарманский. – Иркутск: ИрГУПС,2008.-103с.