Расчет элементов транспортного узла

Таблица 4     Технические характеристики выбранных вагонов

 
 

4. Расчет загрузки  контейнера

    Поскольку грузы хлористый калий и бумага в рулонах перевозятся без  контейнеров, то этот пункт не учитывается. 

5. Выбор перегрузочного  оборудования

Выбор портального крана

    К береговым портовым кранам относятся  портальные, полупортальные, мачтовые, гусеничные, пневмоколесные, автомобильные, железнодорожные, мостовые, козловые краны  и перегружатели.

    Портальные  краны – универсальные перегрузочные машины, наиболее распространенные в речных портах. Их используют на перегрузке штучных грузов, контейнеров, навалочных, насыпных и других грузов.

    Полупортальные  краны отличаются от портальных кранов только своей опорной частью, выполненной в виде полупортала.

    Мачтовые  краны в крупных речных портах применяют для перегрузки тяжеловесных грузов. Грузоподъемность крана составляет 100 – 300 тонн.

    Гусеничные  краны используются для погрузки со склада в автомобили и вагоны нерудных строительных материалов или на временных причалах, при небольших грузооборотах.

    Мостовые  краны представляют собой жесткую несущую конструкцию, установленную на колесах.

    Козловые  краны представляют собой решетчатую или коробчатую ферму (мост) на высоких опорах, передвигающихся на ходовых тележках по наземным рельсам.

26

 

Портальный  поворотный кран с  прямой однозвенной  стрелой

JHC (Jib Harbour Cranes)

ВОСХОД-Р – 350, 650, 1200, 2000

    ВОСХОД - Jib Harbour Cranes JHC  - экономически оптимальное решение пря перегрузки штучных грузов и ведения перегрузочных работ как в крюковом так и в грейферном режиме.  

• Незаменим для перегрузки штучных грузов и погрузо-разгрузочных операциях с тяжелыми грузами  
• Обладает более высокой производительностью в грейферном режиме  
• Значительно экономит затраты на инфраструктуру

    Учитывая  предпочтения эксплуатирующих служб  кран выполнен в двух модификациях:

Восход-Р  – 

    Полностью электрический кран, без использования  гидросистем.

    Все краны разработаны для универсального применения, поэтому в зависимости от нужд конкретного заказчика и специфики технологической задачи краны предлагаются с различными грузозахватными устройствами:  

• Грейфер для перегрузки сыпучих грузов, металлолома и леса  
• Крюк или приводной поворотный крюк для перегрузки штучных грузов  
• Магнит или магнитная траверса для перегрузки штучных грузов и металлолома  
• Спредер для обработки контейнеров  
• Прочие специальные грузозахватные устройства необходимые при выбранной технологии

Портальный  поворотный кран с  шарнирно-сочлененной  стрелой

AHC (Articulated Harbour Cranes)

ЗУБР – 350, 650, 1200, 2000

    ЗУБР - Articulated Harbour Cranes AHC - кран универсального использования оптимальное решение для интенсивной перевалки сыпучих грузов.

Поворотный кран с шарнирно-сочлененной стрелой 

• Минимальная длина раскачивания способствует точности позиционирования груза
• Обладает возможностью горизонтального перемещения груза
• Высокая производительность при работе с навалочными грузами, контейнерами и металлоломом

 

    Все краны разработаны для универсального применения, поэтому в зависимости  от нужд конкретного заказчика и  специфики технологической задачи краны предлагаются с различными грузозахватными устройствами:

• Грейфер для перегрузки сыпучих грузов, металлолома и леса
• Крюк или приводной поворотный крюк для перегрузки штучных грузов
• Магнит или магнитная траверса для перегрузки штучных грузов и металлолома
• Спредер для обработки контейнеров
• Прочие специальные грузозахватные устройства необходимые при выбранной технологии

 

    Характеристики  выбранных кранов принимаются по справочнику механизатора с интернет ресурсами и сводятся в табличную  форму (табл. 5)

Таблица 5   Технические характеристики выбранных кранов

 

Выбор грузозахватного устройства

    Грузозахватные  сменные органы и съемные приспособления служат для захвата груза при  перегрузке краном или погрузчиком. В речных пунктах применяются  различные типы захватных устройств  и съемных приспособлений. Их конструктивные и эксплуатационные качества в значительной мере определяют производительность перегрузочных  машин. К грузозахватным органам  относятся крюк и устройства для  захвата и освобождения груза  аппаратами управления без участия стропальщиков.

    Сменные грузозахватные  органы кранов: крюк, грейфер, электромагнит, захваты для  контейнеров.

    Крюки служат для навешивания стропов и захватов.

    Грейферы  – захватные органы, применяемые при перегрузке насыпных и навалочных  грузов кранами. Они обеспечивают захват и отдачу груза без применения ручного труда.

    Электромагниты  - захватные органы, применяемые при перегрузке металлолома, металлической стружки, болванок, чугунных чушек и др.

    Важными требованиями  являются быстрый  захват и надежное удержание груза  на весу; обеспечение быстрой и  удобной его отдачи; простота и  прочность конструкций; минимальная  собственная масса.

    Тип захватного приспособления при перегрузке штучного груза зависит от вида груза.

    Бумагу  в рулонах перегружают с использованием различных захватных устройств: мягких стропов и сеток, на которые  рулоны накатывают вручную, автоматических захватов. Известны полиспастные, рычажно-клещевые, люлечные, цанговые и много вилочные захваты

    В данной курсовой работе используем рычажно-клещевой захват, который служит для одновременной перегрузки 10 захватов

Захват  для бумаги в рулонах

 

Основные параметры сводятся в табличную форму (табл.6)

Таблица 6    Основные параметры захвата

 

 

Грейфер для хлористого калия

    Грейфер двух челюстной четырёх канатный для перегрузки стройматериалов гипса, извести, соли, серы (5-С2-4к-В-1,5)

    Назначение: перегрузка: гипса, извести, соли, серы. по схеме  вагон-судно, вагон-склад

 Основные параметры сводятся в табличную форму (табл. 7)

 

Таблица 7   Основные параметры грейфера

 

Определение массы одного подъёма

    1. Масса гружёного грейфера не  должна превышать номинальной  грузоподъёмности крана.

Q_кр ≥ q_гр + q_м

где: q_гр  -  масса порожнего грейфера, т

    q_м  -  масса груза в грейфере, т 
 

    2. Расчётное значение  массы груза  в грейфере.