Лекции по БЖД

1. Ошибки проектирования: обусловлены неудовлетворительным качеством проектирования.
2. Ошибки изготовления: имеют место на этапе производства (неудовлетворительное качество работы, неправильный выбор материала и т.п.).
3. Операторские ошибки: неправильное выполнение установленных процедур.
4. Ошибки технического обслуживания: возникают в процессе эксплуатации (некачественный ремонт, неправильный монтаж и т.п.).
5. Ошибки контроля: связаны с ошибочной приемкой некачественного элемента или устройства.
6. Ошибки обращения (неудовлетворительное хранение, транспортировка изделий).
7. Ошибки организации рабочего места: теснота, наличие вредных факторов и т.п.
8. Ошибки управления коллективом (психологическая несовместимость, отсутствие стимулов и т.п.).
9. Внесение ошибок. Сюда относят ошибки, причину возникновения которых трудно установить.

Ошибки оператора и уровень нагрузок. Частота появления ошибок зависит от нагрузок, действующих на человека, причем эта зависимость является нелинейной. При малых нагрузках большинство операторов работает неэффективно, внимание рассеивается. Оптимальное качество работы достигает при умеренных нагрузках. При увеличении нагрузок возникает утомление, страх, беспокойство и вероятность ошибок возрастает.

Критерии оценки деятельности оператора. Деятельность оператора характеризуется быстродействием и надежностью.

Критерием быстродействия является время решения задачи, т.е. время от момента реагирования оператора на сигнал до момента окончания управляющих воздействий:

                         T_оп = a +bH  = a+H/V_оп,

где a – скрытое время реакции, т.е. промежуток времени от момента появления сигнала до реакции на него оператора (0,2...0,5 с); b – время переработки одной единицы информации (0,15-0,35 мин.); H – количество перерабатываемой информации; V_оп (2..4 ед/с), или пропускная способность, характеризующая время, в точение которого оператор постигает смысл информации.

Надежность оператора  характеризуется его безошибочностью, готовностью, восстанавливаемостью, своевременностью и точностью. Для каждого из этих показателей разработаны соответствующие  выражения. Вероятность P_j безошибочной работы, например, определяется на основе статистических данных.

3. Надежность системы «человек - машина» (СЧМ)

Надежность  системы – это ее свойство выполнять  заданные функции в течение определенного времени при заданных условиях работы. Надежность понимают как совокупность трех свойств: безотказности, восстанавливаемости и долговечности. Основным понятием теории надежности является понятие отказа, под которым понимают случайное событие, состоящее в том, что система или ее элемент полностью или частично утрачивают работоспособность, в результате чего заданные системе или элементу функции не выполняются.

Системный подход к безопасности предусматривает оценку человека как  компонента системы. Оценка надежности ЧСМ при этом основана на следующих допущениях:

1. как отказы техники, так и ошибки оператора являются редкими, случайными и независимыми событиями;
2. появление более  одного однотипного события за время работы системы от t до t_o+t практически невозможно;
3. способности оператора к компенсации ошибок и к безошибочной работе – независимые свойства оператора.

Рассмотрим случай, когда  компенсация ошибок оператора и  отказов техники невозможна. Тогда отказ техники и ошибка оператора – независимые события и вероятность безотказной работы:

                          P(t_o,t) = Pt(t_o,t)P_o(t),

где Pt(t_o,t) - вероятность безотказной работы технических средств в течение времени t_o,t+t, P_o(t) – вероятность безошибочной работы оператора в течение времени t при условии, что техника работает безотказно, t_o – общее время эксплуатации системы, t – рассматриваемый период работы.

В настоящее время в  литературе можно встретить таблицы, в которых приводятся вероятности  отказов или безошибочного выполнения оператором того или иного действия.

Правильный учет человеческого  фактора необходим на всех стадиях  развития системы «человек – машина».