Назначение и разновидности стрелочных переводов

Реферат, 16 Марта 2012

В зависимости от назначения и условий соединения путей различают одиночные, двойные и перекрестные стрелочные переводы. Одиночные переводы подразделяют на обыкновенные, симметричные и несимметричные.

Оформление записей в журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств сигнализации

Практическая работа, 01 Сентября 2011

ЦЕЛЬ: ПОЛУЧИТЬ ПРАКТИЧЕСКИЕ НАВЫКИ ПО ОФОРМЛЕНИЮ ЗАПИСЕЙ В ЖУРНАЛЕ ОСМОТРА ПУТЕЙ, СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ, УСТРОЙСТВ СИГНАЛИЗАЦИИ, ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ, БЛОКИРОВКИ, СВЯЗИ И КОНТАКТНОЙ СЕТИ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ознакомиться с индивидуальным заданием
2. Проанализировать заданную ситуацию
3. При помощи Правил технической эксплуатации, инструкции ЦШ-530, инструкции ЦП-485 произвести оформление соответствующих записей в журнал формы ДУ-46
4. Дать описание действий дежурного по станции, обосновав их требованиями Правил технической эксплуатации и инструкций
5. Сделать вывод по работе

Проектирование и расчёты рельсовой колеи и одиночного обыкновенного стрелочного перевода

Курсовая работа, 06 Марта 2013

Целью курсового проекта является ознакомление студента с основными вопросами устройства, расчёта и работы стрелочного перевода и его отдельных частей.
Предварительно студент получает задание, в котором содержаться исходные данные: скорость движения по боковому пути проектируемого стрелочного перевода, тип и длина рельсов, конструкция крестовины. Геометрические размеры стрелочного перевода должны быть такими, чтобы основные ударно-динамические характеристики (непогашенное ускорение γ0, внезапно возникающее ускорение j0 и величина, пропорциональная потере кинетической энергии W0) не превышали допустимых значений, приведённых в задании.

Стрелочные переводы

Сайт-партнер: referat911.ru

Курсовая работа, 13 Мая 2013

Наиболее широкое применение получили одиночные обыкновенные, одиночные симметричные и двойные перекрестные стрелочные переводы.
Также применяются косоугольные глухие пересечения. Применяя стрелочные переводы и глухие пересечения, создают соединения путей, называемые стрелочными улицами и съездами.

Расчет стрелочного перевода

Сайт-партнер: referat911.ru

Курсовая работа, 06 Июня 2013

Линейные размеры вычисляем с точностью до 0,0001 м, углы до 0,1 сек., тригонометрические функции до шестого-седьмого знака после запятой. Если при расчетах используются таблицы тригонометрических функций, то они должны быть, как минимум, шестизначными.
В итоге проектирования оформляем пояснительную записку и строительный чертеж стрелочного перевода, называемый эпюрой.

Ремонт стрелочного перевода

Сайт-партнер: student.zoomru.ru

Доклад, 20 Января 2013

Стрелочный перевод — это устройство, предназначенное для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Переход подвижного состава с одного пути на другой обеспечивают устройства по соединению и пересечению путей, относящиеся к их верхнему строению. Соединение путей друг с другом осуществляют стрелочными переводами, а пересечение путей — глухими пересечениями. Применяястрелочные переводы и глухие пересечения, создают соединения путей, называемые стрелочными улицами и съездами.

Смена обыкновенного стрелочного перевода

Сайт-партнер: referat911.ru

Курсовая работа, 17 Октября 2013

Наиболее сложными и ответственными устройствами в путевом хозяйстве являются соединения и пересечения рельсовых путей. Они представляют собой особые конструкции, которые работают в более тяжелых условиях, чем путь на перегоне.
На один километр развернутой длины пути в среднем приходится 2 – 2,5 стрелочных перевода. Число стрелочных переводов, которое необходимо содержать в период эксплуатации, укладывать, заменять и ремонтировать, составляет сотни тысяч комплектов.
Основную массу стрелочных переводов на железных дорогах России составляют переводы типов Р65, Р50, Р43. Из них 95% составляют переводы Р65 и Р50 марок 1/11 1/9.

Проектирование одиночного стрелочного перевода

Сайт-партнер: referat911.ru

Курсовая работа, 13 Февраля 2014

Железнодорожный путь в кривых участках имеет следующие особенно-сти: уширение колеи при R>350 м, возвышение наружного рельса над внутренним, переходные кривые, укороченные рельсы на внутренних рельсовых нитях, увеличенные междупутные расстояния при наличии двух и более путей.