Строительные погрузчики
Реферат, 24 Февраля 2012
Погрузка сыпучих строительных материалов, монолитных строительных деталей и изделий является одним из наиболее трудоемким процессов в строительстве. Любая отрасль строительства тесно связана с добычей, переработкой и использованием сыпучих и кусковых каменных материалов – различных грунтов, песка, гравия, щебня и их смесей добавками и вяжущими материалами.
Одноковшовый фронтальный погрузчик
Реферат, 17 Мая 2012
Одноковшовый фронтальный погрузчик (ТО-28A) предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных работ с сыпучими и мелкокусковыми материалами, для землеройно-транспортных работ на грунтах до III категории без предварительного рыхления, а также строительно-дорожных, монтажных и такелажных работ с помощью сменных рабочих органов.
Ковшовый погрузчик
Сайт-партнер: referat911.ru
Отчет по практике, 28 Мая 2015
Ковшовые погрузчики подразделяются по типу основного рабочего органа на одноковшовые и многоковшовые и по типу механизма передвижения на гусеничные (тракторные лопаты), пневмоко- лесные и рельсовые.
Одноковшовые погрузчики относятся к машинам периодического действия, многоковшовые — к машинам непрерывного действия.
Среди одноковшовых погрузчиков различают неповоротные» у которых рабочий орган не вращается относительно шасси в горизонтальной плоскости, и неполноповоротные. Неповоротные погрузчики осуществляют маневрирование только механизмом передвижения, неполноповоротные — упомянутым механизмом и поворотом платформы (стрелы с рабочим органом) вокруг вертикальной оси. Различают переднюю, заднюю (перекидную) и боковую разгрузки ковша.
Фронтальный погрузчик
Сайт-партнер: yaneuch.ru
Реферат, 20 Ноября 2013
Все основные системы фронтального погрузчика установлены на его раме, которая, в свою очередь, состоит из двух так называемых полурам, эти полурамы соединены между собой посредством вертикального шарнира. Одна из полурам является передней, а другая – задней. На передней установлен мост, а также погрузочный модуль, на задней – еще один мост, трансмиссионный и силовой модули, а также кабина водителя. Вращаются относительно друг друга полурамы при помощи двух гидроицилиндров, кстати, именно благодаря им обеспечивается и поворот всего погрузчика. Задний мост данной машины установлен на балансирной подвеске. Эта подвеска обеспечивает трехточечную опорную точку для корпуса самого погрузчика.
Расчет погрузчика фронтального
Сайт-партнер: referat911.ru
Курсовая работа, 16 Декабря 2013
Максимальная грузоподъёмность – наибольшая масса груза в ковше, который может быть поднят на полную высоту по показателям гидропривода. Её определяем для наименьшего плеча гидроцилиндров стрелы по давлению предохранительного клапана из условия равновесия (рисунок 6): ... где диаметр гидроцилиндров стрелы; количество гидроцилиндров стрелы; гидравлический к.п.д. гидросистемы на участке насос-цилиндры стрелы; масса оборудования без портала; масса основного ковша; мгновенное передаточное число от ковша к гидроцилиндрам поворота; плечи действия сил;
Одноковшовый фронтальный погрузчик
Сайт-партнер: yaneuch.ru
Курсовая работа, 22 Мая 2013
Объектом проектирования курсового проекта является автомобильный кран.
Цель расчета – определение параметров гидропривода, типоразмеров и номенклатуры применяемого гидрооборудования. Основным расчетом уточняются параметры гидропривода, устанавливается степень расхождения между полученными и заданными выходными параметрами гидропривода.
Меры безопасности при работе на погрузчиках
Сайт-партнер: yaneuch.ru
Реферат, 10 Февраля 2015
Перед допуском к работе водители погрузчиков должны пройти медицинское освидетельствование, вводный инструктаж по безопасности труда, первичный инструктаж на рабочем месте, пройти стажировку под руководством опытного наставника (инструктора или руководителя работ) и овладеть практическими навыками безопасного выполнения работ при управлении погрузчиками при подъеме, перевозке и укладке грузов.
Устройство и расчет гидропривода погрузчика
Сайт-партнер: referat911.ru
Курсовая работа, 02 Апреля 2014
Под гидроприводом понимают совокупность устройств (в число которых входит один или несколько объемных гидродвигателей), предназначенную для приведения в движение механизмов и машин посредством рабочей жидкости под давлением. В качестве рабочей жидкости в станочных гидроприводах используется минеральное масло.
Применение гидроприводов в станкостроении позволяет упростить кинематику станков, снизить металлоемкость, повысить точность, надежность и уровень автоматизации.