Коробка передач

Коробка передач Камаза

20 Ноября 2010 в 14:50, доклад

Основные сведения по корбке передач автомобиля КамАЗ.

Большое количество деталей автомобиля и агрегатов, поступивших в капитальный ремонт в результате износа, усталости металла, механических и коррозионных повреждений утрачивает свою работоспособность.
Однако лишь некоторые из этих деталей наиболее простые и недорогие в изготовлении утрачивают работоспособность полностью и требуют замены. Большинство деталей имеет остаточный ресурс и может быть использовано повторно после проведения сравнительно небольшого объема работ по их восстановлению. Как правило, это сложные в изготовлении и следствие дорогие детали.

Ремонт коробки передач автомобиля КАМАЗ

16 Октября 2011 в 15:48, доклад

Техническое Обслуживание
При сервисе 2:
— проверьте годность троса крана управления делителем, исправьте найденные дефекты;
— проверьте окружающим осмотром отсутствие подтекания масла через манжету ведомого вала и уплотнительные прокладки;
— отрегулируйте промежуток меж упором и ограничителем штока клапана подключения делителя передач;
— смажьте опоры передней и промежуточной тяг дистанционного привода управления коробкой передач через технологическую пресс-масленку до выдавливания новой смазки;

Коробка переменных передач трактора ДТ-75м

16 Февраля 2013 в 13:37, курсовая работа

ДТ-75 (75М,РВ,Н,Д,Е) - гусеничный сельскохозяйственный трактор общего назначения. Самый массовый гусеничный трактор в СССР. В 2008 году Волгоградский тракторный завод отметил 45-летие со дня постановки на производство ДТ -75. Завоевал трактор себе хорошую репутацию благодаря удачному сочетания хороших эксплуатационных свойств (простоте, экономичности, ремонтопригодности) и невысокой стоимости по сравнению с другими тракторами аналогичного класса. За столь долгий срок ДТ-75 несколько раз модернизировался: видоизменялся внешне и внутренне, как правило, в лучшую сторону.

Детали картера автоматической коробки передач

29 Октября 2013 в 08:40, контрольная работа

1 — картер гидротрансформатора крутящего момента; 2 — передняя крышка; 3, 5 — прокладки; 4 — картер коробки передач; 6 — задняя крышка; 7 — магнитная пробка; 8 — прокладка; 9 — масляный картер; 10, 11 — гидравлический блок управления; 12 — крышка; 13, 14 — электромагнитные клапаны; 15 — защитная решетка; 16 — трубка маслоизмерительного щупа.

Регулировка привода управления коробкой передач

20 Декабря 2011 в 13:53, реферат

Трактор ДТ-20. Поставив рычаг переключения передач в нейтральное положение и сняв левую крышку соединительного корпуса, нужно проворачивать рукояткой коленчатый вал, чтобы установить защелку против люка. Затем следует оттянуть штифт защелки и повернуть регулировочный диск 1 против направления вращения до совмещения штифта защелки со следующим отверстием диска. При правильно отрегулированной муфте сцепления усилие, прилагаемое к рычагу 3, должно быть в пределах 12—15 кГ.

Ступенчатые коробки передач и раздаточные коробки

23 Февраля 2012 в 13:45, курс лекций

Назначение:
1) изменение вращающего момента, частоты и направления вращения.
2) разъединение на длительное время ведущего и ведомого валов (ведущей и ведомой частей).

Механическая коробка переключения передач, устройство и работа современных автомобилей, устройство автомобилей КАМАЗ

19 Марта 2012 в 20:13, доклад

Механи́ческая коро́бка переда́ч (далее по тексту — МКПП) — механизм, предназначенный для ступенчатого изменения передаточного отношения, в котором выбор передачи осуществляется оператором (водителем) вручную.
Назначение
Необходимость в наличии коробки передач