Начало железнодорожного строительства в России
Курсовая работа, 15 Марта 2012
Курсовая работа на тему "Начало железнодорожного строительства в России" посвящена изучению основных вех железнодорожного строительства в России в 30-60-х годах XIX века. Работа состоит из 2 глав. Объем работы 37 страниц.
Первая глава "На пути к железнодорожному строительству в России". В ней определены основные тенденции социально-экономического развития России в конце XVIII – начале XIX веков, проанализированы мнения современников о целесообразности железнодорожного строительства и рассмотрены проекты первых железных дорог.
Строительство линии связи на железнодорожном переезде
Курсовая работа, 14 Января 2013
Продолжающийся значительный рост протяженности железных дорог с электротягой на постоянном и переменном токе, развитие железнодорожных линий автоблокировки, продольного электроснабжения линейных потребителей, высоковольтных линий электропередачи приводят к увеличению опасных и мешающих электромагнитных влияний на цепи и каналы железнодорожной автоматики, телемеханики и связи и к необходимости разработок мер борьбы с этими явлениями.
В связи с необходимостью увеличения числа каналов и повышением их качества линии нужно усовершенствовать с учетом экономической целесообразности, т. е. так, чтобы капитальные затраты на строительство, а в дальнейшем расходы на эксплуатацию, отнесенные к единице продукции — канало-километру, не были высокими.
Строительство предприятий с внутриплощадочными подъездными железнодорожными путями
Дипломная работа, 20 Февраля 2013
В современных условиях при строительстве предприятий с внутриплощадочными подъездными железнодорожными путями, требуется разработка проекта благоустройства территории. Благоустройство промышленных территорий представляет собой комплекс мероприятий, осуществляемых для улучшения условий работы и отдыха трудящихся. В эти мероприятия входят планировка, застройка, озеленение территории, организация транспортного и пешеходного движения.
Путь и железнодорожное строительство
Сайт-партнер: yaneuch.ru
Курсовая работа, 07 Ноября 2012
В настоящее время большое внимание уделяется возможности сокращения эксплуатационных расходов, одной из составных частей которых является заработная плата.
Сокращение контингента монтёров пути можно производить за счёт машинизации работ по текущему содержанию. Кроме того, в настоящее время разрабатываются программы по повышению скоростей движения на некоторых направлениях, что, безусловно, усложнит условия эксплуатации и потребует увеличения рабочих на текущем содержании пути. Условие сохранения прежнего контингента также потребует машинизации работ.
В данном курсовой проекте рассчитан контингент монтёров пути для заданной дистанции пути. Также, рассмотрены варианты сохранения контингента монтёров пути и его сокращение на 10% при увеличении скоростей движения за счёт машинизации текущего содержания.
Железнодорожное строительство в России
Сайт-партнер: student.zoomru.ru
Реферат, 28 Февраля 2013
До середины 19 в. все перевозки в России осуществлялись водным и гужевым транспортом. Реки были основными транспортными артериями страны. Многие речные бассейны были соединены каналами (Мариинская, Тихвинская, Березинский, Августовский, Днепробугский каналы). Особенно большое значение имела Волга, связывавшая наиболее развитые и заселенные районы России. Внешние торговые связи осуществлялись морским транспортом.
Строительство железнодорожного тоннеля
Сайт-партнер: yaneuch.ru
Курсовая работа, 22 Апреля 2013
Железнодорожный тоннель – протяжённое подземное искусственное сооружение, предназначенное для пропуска ж/д подвижного состава на участках высотных или контурных препятствий.
По числу путей ж/д тоннели делятся на: однопутные и двухпутные.
По расположению на трассе: горные, равнинные и подводные. Горные тоннели пересекают хребты, водоразделы, отдельные возвышенности, обходят участки оползней, осыпей, снежных лавин и заносов.
Технология механизации железнодорожного строительства
Сайт-партнер: referat.yabotanik.ru
25 Октября 2009
Расчётная работа
История железнодорожного строительства в Пермском крае
Сайт-партнер: turboreferat.ru
Реферат, 10 Февраля 2012
Строительство железных дорог в Пермском крае, в основном, связано на основе уникального объединения подразделения железнодорожного транспорта, называемого отделением, позволившее концентрировать усилия всех участников на одной цели – обеспечении потребности производственно – экономического комплекса и населения в перевозке грузов.
Цель моей работы показать, как при помощи отделения происходило строительство дорог до военного, военного и послевоенного периода.