Двигатели внутреннего сгорания
Курсовая работа, 12 Июня 2011
Значительный рост всех отраслей народного хозяйства требует перемещения большого количества грузов и пассажиров. Высокая маневренность, проходимость и приспособленность для работы в различных условиях делает автомобиль одним из основных средств перевозки грузов и пассажиров. Важную роль играет автомобильный транспорт в освоении восточных и нечерноземных районов нашей страны. Отсутствие развитой сети железных дорог и ограничение возможностей использования рек для судоходства делают автомобиль главным средством передвижения в этих районах.
Двигатель внутреннего сгорания
Реферат, 18 Мая 2011
Значительный рост всех отраслей народного хозяйства требует перемещения большого количества грузов и пассажиров. Высокая маневренность, проходимость и приспособленность для работы в различных условиях делает автомобиль одним из основных средств перевозки грузов и пассажиров.
Двигатель внутреннего сгорания
Доклад, 21 Октября 2012
Дви́гатель вну́треннего сгора́ния (сокращённо ДВС) — это тип двигателя, тепловой машины, в которой химическая энергия топлива (обычно применяется жидкое или газообразное углеводородное топливо), сгорающего в рабочей зоне, преобразуется в механическую работу. В этом типе двигателя химическая энергия топлива превращается в полезную механическую работу.
Конструкция двигателя внутреннего сгорания
Курсовая работа, 17 Февраля 2013
Проектируемый ДВС – поршневой, четырехтактный, с воспламенением от искры. Двигатель имеет 3 цилиндра, расположенных в один ряд, и верхнее расположение клапанов. На каждый цилиндр установлено по четыре клапана (два впускных и два выпускных). На двигателе применена распределенная система впрыска топлива. Двигатель имеет системы охлаждения, смазки и питания. Продольный разрез и вид снизу со снятым поддоном приведены в графической части проекта.
История создания двигателя внутреннего сгорания
Реферат, 01 Февраля 2013
Конструкция устройства представляла собой полый металлический шар, закреплённый на горизонтальной оси. Из внешнего закрытого котла в шар по трубке поступал перегретый пар. По окружности шара были установлены трубки (сопла) через которые под давлением выходил пар. Реактивная сила, направленная по касательной к шару, придавала вращательное движение шару вокруг оси. В те времена изобретение Герона особого применения не нашло. Но ценность его в том, что пар готовился в отдельной внешней системе.
Расчет циклов поршневых двигателей внутреннего сгорания
Контрольная работа, 28 Января 2013
В ходе выполнения курсовой работы было установлено следующее:
1. Расчет проводился для цикла бескомпрессорного дизельного двигателя со смешанным подводом теплоты. Определены такие параметры рабочего тела в характерных точках цикла, как температура, давление и удельный объем.
2. Значение термического КПД двигателя по параметрам цикла составило 0,662, что одновременно соответствует значению данного показателя, определенным через подведенную и отведенную теплоту. Сравнение термического КПД двигателя с КПД цикла Карно определяется неравенством 0,662 < 0,854.
...
Техническое обслуживание систем двигателя внутреннего сгорания
Реферат, 19 Декабря 2010
Техническое обслуживание. У нас в стране принята планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта автомобилей. Сущность этой системы состоит в том, что техническое обслуживание осуществляется по плану, а ремонт - по потребности.
Принципиальные основы планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта автомобилей установлены действующим Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.
Техническое обслуживание включает следующие виды работ: уборочно-моечные, контрольно-диагностические, крепежные, смазочные, заправочные, регулировочные, электротехническое и другие работы, выполняемые, как правило, без разборки агрегатов и снятия с автомобиля отдельных узлов и механизмов. Если при техническом обслуживании нельзя убедиться в полной исправности отдельных узлов, то их следует снимать с автомобиля для контроля на специальных стендах и приборах.
Тепловые машины-двигатели внутреннего сгорания, паровые и газовые турбины
Реферат, 18 Декабря 2010
В наши дни тепловые двигатели получили широкое распространение, они работают всюду в самых различных отраслях народного хозяйства. Но до XVIII века единственным источником энергии в промышленности служили водяные силовые установки. Тогда все крупные фабрики и заводы строились по берегам рек. Одним из первых людей, взявшихся за создание теплового двигателя, был русский теплотехник Иван Иванович Ползунов. Он работал механиком на Барнаульском медеплавильном заводе, на Алтае. В 1763 году Ползунов подал начальнику Колывано-Воскресенских заводов свой проект огнедействующей машины — машины, в которой используется энергия водяного пара.
Подшипник для двигателя внутреннего сгорания с обратно-поступательным движением кривошипно-шатунного механизма
Научная работа, 24 Февраля 2013
Изобретение относится к области автомобильной техники, речному и морскому флоту. Подшипник для двигателя внутреннего сгорания с обратно-поступательным движением кривошипно-шатунного механизма содержит сепаратор, ролики, наружные и внутренние кольца. Причем сепаратор имеет с картером двигателя резьбовое соединение с возможностью регулировки износа сепаратора, роликов, внутренних и внешних колец. Технический результат: увеличение срока службы двигателя.