Определение потребности в бензине для парка грузовых автомобилей в условиях лимитирования горюче – смазочных материалов

5. Сведения  об автопарке (см. табл. 1.4)

     Таблица 1.4

 
 
 

  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

   2. РАСЧЕТ ПОТРЕБНОСТИ 

1. Рассчитаем  потребность в бензине в зависимости  от числа грузовых автомобилей:

     М = Н_N*N,      (2.1)

где Н_N – норма расхода бензина в расчете на один автомобиль в год, т;

N – списочное число грузовых автомобилей.

Н_N = 5,64 т; N = 342 ед.;

М = 5,64*342 = 1928,8 т 

Вывод: полученное значение не удовлетворительное.

2. Рассчитаем  потребность в бензине в зависимости  от уровня расхода бензина  в отчетном году:

     М = М₀*К₁*К₂,     (2.2)

где  М₀ – расход бензина в отчетном году, т;

К₁ – коэффициент изменения объема транспортной работы в планируемом году;

К₂ – коэффициент снижения нормы расхода.

К₁ = объем транспортных работ (план) / объем транспортных работ (отчет)

К₁ = 17 300 / 16 781 = 1,03

К₂ =  снижение нормы расхода бензина / расход бензина по отчету

Для снижения нормы расхода бензина нужно: 1929,3 – 5,0% = 1832,84

 К₂ =  1832,84 / 1929,3 = 0,95

М = 1929,3 * 1,03 * 0,95 = 1887,8 т

Вывод: полученное значение не удовлетворительное.

3. Рассчитаем  потребность в бензине в зависимости от общего пробега парка грузовых автомобилей:

М = Н_l*Σ_l,      (2.3)

где Н_l – норма расхода бензина в расчете на 100 км пробег, л;

Σ_l – общий пробег парка автомобилей, км.

А) по отчету:

Н_l = расход бензина (отчет) / общий пробег (отчет)

Н_l = 1929,3 / 7425 = 0,259838383 л/100 км.

М = 0,259838383 * 7425 = 1929,3 т

Вывод: полученное значение не удовлетворительное.

Б) в  зависимости от норм расхода:

Средневзвешенная  норма расхода ( определяется по данным таблицы 1.4) = (линейная норма расхода * число автомобилей) / списочное число автомобилей

Средневзвешенная  норма расхода = 24*56+33*21+29*14+29,5*64+36,5*124+55,5*63 / 342 = =1344+693+406+1888+4526+3496,5 / 342 = 12353,5 / 342 = 36,12 л

Н_l = Средневзвешенная норма расхода * плотность бензина

Н_l = 36,12 * 0,74 = 26,7288 л/100 км

М = 26,7288 * 7425 = 1984,6 т

Вывод: полученное значение не удовлетворительное.

4. Рассчитаем потребность в бензине в зависимости от объема перевозимого груза:

М = Н_Q*Q,      (2.4)

где Н_Q – норма расхода бензина в расчете на 1т перевозимого груза на весь планируемый период, т;

Q – объем перевозимого груза, тыс.т.

Н_Q = 1, 98 л/т; Q = 1000 тыс. т;

М = 1,98 * 1000 = 1980 т

Вывод: полученное значение не удовлетворительное.

5. Рассчитаем  потребность в бензине в зависимости  от объема транспортной работы:

     М = Н_W*W,     (2.5)

где Н_W – групповая норма расхода бензина, г/т·км;

W – общий объем транспортной работы, тыс.км.

      Групповая норма расхода бензина определяется на основе линейных (индивидуальных) норм расхода по следующей формуле:

     

,     (2.6)

где - средневзвешенная норма расхода бензина на пробег, л/100 км; определяется исходя из линейных (индивидуальных норм расхода);

- средневзвешенная грузоподъемность  автомобилей;

z – коэффициент полезной работы автомобилей;

- плотность бензина,  = 0,74 г/л.

= 36,12; z = 0,5; = 0,74; = 4,66

= (грузоподъемность * число автомобилей) / списочное число автомобилей

=2,5*56+3,0*21+3,0*14+4,0*64+5,0*124+7,5*63/342=

=140+63+42+256+620+472,5 / 342 = 1593,5 / 342 = 4,66 т

Н_W = 10 * 0,74 * (36,12 / 4,66 * 0,5) = 10 * 0,74 * 15,5 = 114,7 г/т·км

М = 114,7 * 17 300 = 1984,3 т

Вывод: полученное значение не удовлетворительное. 

  
 
 
 
 

3. РАСЧЕТЫ ПО СНИЖЕНИЮ  УСТАНОВЛЕННОГО ЛИМИТА 

     1. Рассчитаем потребность в бензине  в зависимости от минимального  числа грузовых автомобилей:

     М = Н_N*N,      (3.1)

где Н_N – норма расхода бензина в расчете на один автомобиль в год, т;

N – списочное число грузовых автомобилей.

     Если, при решении  потребности в бензине в зависимости от числа грузовых автомобилей в автопарке не удовлетворяет условиям задачи, то, используя данные таблицы 1.4, получим минимум числа грузовых автомобилей. Такие результаты можно получить, если убрать одну из моделей, к примеры  ГАЗ – 51, или ГАЗ – 53Ф, или ЗИЛ – 130, или УРАЛ – 377.

     Решение:

1. Уберем  из списочного числа ГАЗ –  51 и получим  М = 5,64 * 286 = 1613,04

2. Уберем  из списочного числа ГАЗ –  53А и получим М = 5,64 * 278 = 1567,92

3. Уберем  из списочного числа ЗИЛ –  130 и получим М = 5,64 * 218 = 1229,52

4. Уберем  из списочного числа УРАЛ –  377 и получим М = 5,64 * 279 = 1573,56

Вывод: отсюда следует, что если убрать одну из предложенных модель получим показатель меньше установленного лимита. 

     2. Рассчитаем потребность в бензине  в  зависимости от минимального объема транспортной работы:

           М = Н_W*W,           (3.2)

где Н_W – групповая норма расхода бензина, г/т·км;

W – общий объем транспортной работы, тыс.км.

      Групповая норма расхода бензина определяется на основе линейных (индивидуальных) норм расхода по следующей формуле:

      ,     (3.3)

где - средневзвешенная норма расхода бензина на пробег, л/100 км; определяется исходя из линейных (индивидуальных норм расхода);

- средневзвешенная грузоподъемность  автомобилей; 

z – коэффициент полезной работы автомобилей;

- плотность бензина,  = 0,74 г/л.

     Заменив две модели (ЗИЛ – 130 и УРАЛ – 377 на два КАМАЗА (см. табл. 3.1)), автопарк получает минимум объема транспортных работ. К этому решению пришли из – за необходимость в этом, не только в интересах автопарка, но и предприятий – потребителей.

Сведения об автопарке

Таблица 3.1

 

     Решение:

Средневзвешенная  норма расхода = 24*56+33*21+29*14+29,5*64+31,5*112+36,5*53 / 320 = =1344+693+406+1888+3528+1984,5 / 320 = 9843,5 / 320 = 30,76 л

= 30,76; z = 0,5; = 0,74; = 4,99

= (грузоподъемность * число автомобилей) / списочное число автомобилей

=2,5*56+3,0*21+3,0*14+4,0*64+6,0*112+8,0*53/320=

=140+63+42+256+672+424 / 320 = 1597 / 320 = 4,99 т

Н_W = 10 * 0,74 * (30,76 / 4,99 * 0,5) = 10 * 0,74 * 12,3 = 91,02 г/т·км

М = 91,02 * 17 300 = 1574,6 т

Вывод: отсюда следует, что если заменить две  модели из – за необходимости в  этом получим показатель меньше установленного лимита.   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 

     Логистика – наука о планировании, организации, управлении и контроле движения материальных и информационных потоков в пространстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя.

     Логистика позволяет существенно сократить  временной интервал между приобретением  сырья и полуфабрикатов и поставкой готового продукта потребителю, способствует резкому сокращению затрат на хранение и транспортировку грузов. Применение логистики ускоряет процесс получения информации, повышает уровень сервиса.

     Цель  игры может быть достигнута при оптимизации числа грузовых автомобилей и объема транспортных работ, т.е. за счет рациональной организации работы. В данном случае, что бы получить минимальную потребность в бензине используется метод списочной численности и метод объема перевозимого груза. Используя данные таблицы 1.4, получим минимум числа грузовых автомобилей, а, используя таблицу 3.1, получаем минимальный объем транспортных работ.

     Рассмотренные выше методы закупочно (заготовительной) и сбытовой логистики на предприятие показывают, что эти виды логистики занимают одно из важнейших мест в работе автопарка. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

СПИСОК  ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 

Учебная литература: