ВИСНОВКИ

     Поняття судна дає ст. 15 Кодексу торгового  мореплавання України (далі – КТМ України). Торговельне судно в цьому Кодексі означає самохідну чи несамохідну плавучу споруду, що використовується: для наукових, навчальних і культурних цілей; для спорту; для інших цілей.

     Морське судно як продукт суднобудівної  техніки являє собою майно, що належить власнику.

       Проте у ряді випадків судно  розглядається не тільки як  майно, а й як установа, наділена  правами і обов'язками (наприклад,  право плавання під Державним  прапором, обов'язок мати назву,  мати на борту належний екіпаж). Морське судно як установа, наприклад, може бути визнано винним і невинним (наприклад, в зіткненні з іншим судном).

       Однак судно не є суб'єктом  цивільного права, воно не володіє  правами юридичної особи.

     Стосовно  судна існує низка вимог, зокрема, до правового статусу судна та його технічного стану. Правовий статус судна визначається, насамперед, його державною реєстрацією, визначенням національної приналежності. А національна приналежність, у свою чергу, визначається правом на підняття Державного прапора України.

     Щоправда, на сьогоднішній день з поширенням поняття «зручного прапору» реальний зв’язок між судном та його прапором існує не завжди.

     Судно як певний вид майна має власника, який може ним розпоряджатися в межах  чинного законодавства. Розповсюдженими  є лізинг та фрахтування суден, морське агентування.

     На  жаль, не всі питання, пов’язані  з правовим статусом суден, вирішуються  без проблем. Так, судно повинно  знаходитись у певному технічному стані, що зокрема визначає його як судно (а не як, наприклад, металобрухт). Проте питання державного нагляду за технічним станом (тісно пов’язаного з реєстрацією суден) на сьогодні вирішено незадовільно. Крім того, специфічний статус судна, яке є майном і одночасно може розглядатися як установа, заважає остаточному вирішенню питань митного оформлення суден.

      СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ

1. Кодекс  торговельного мореплавства України // Відомості Верховної Ради України. – 1995. – 21 листопада. - № 47. -Ст. 349
2. Справа за № 1872 із архіву місцевого суду Центрального р-ну м. Миколаєва.
3. Авраменко И.М. Международное морское право: Учеб. пособие для курсантов морских акад. и ин-тов, обучающихся по спец. «Морское судовождение», «Юриспруденция» — 2-е изд., испр. и доп. — М.: РКонсульт, 2003. — 495 с.
4. Актуальні проблеми сучасного розвитку міжнародного морського, транспортного та екологічного права : зб. праць Міжнарод. наук.-практ. конф. / М-во освіти і науки України, Київ. держ. акад. водн. трансп. ім. П. Конашевича-Сагайдачного (КДАВТ) — К.: КДАВТ, 2010. — 129 с.
5. Данилькевич Н.И., Федоров О.Н. Международное частное право: Учеб. пособие. — Д.: Арт-Пресс, 1999. — 208с.
6. Дахно І.І. Міжнародне приватне право: Навч. посібник / Міжрегіональна академія управління персоналом (МАУП). — К.: МАУП, 2001. — 312с.
7. Правовые аспекты морского агентирования : учеб.-метод. пособие. / А.А.Кудюкин, И.М.Петров. — Одесса: Фенікс, 2006. — 257 с.
8. Правовое регулирование морского судоходства : Учеб. пособие. / А.О.Балобанов, Г.И.Пузанова, К.Стефану и др.; Под ред.: А.О.Балобанова и др.; [Пер. с англ. Н.А.Бородавкина, В.Б.Карпенко] — Одесса: Астропринт, 2004. — 266 с.
9. Применение международных конвенций на борту судна : [Учеб.-практ. пособие для курсантов морских учеб. заведений по направлению подгот. 1003] / В.П.Топалов, В.Г.Торский; ИКЦ Одес. нац. мор. акад. и др. — Одесса: Астропринт, 2005. — 206 с.
10. Таможенный контроль в морских пунктах пропуска : учеб. пособие. / А. В. Полищук, П. В. Пашко, В. В. Ченцов; Гос. тамож. служба Украины, Акад. тамож. службы Украины. — Одесса: ПЛАСКЕ, 2009. — 477 с.
11. Шемякин А.Н. Современное международное морское право и перспективы его развития — Одесса, 2003. — 315 с.
12. Буркинський Б. Україна в СОТ: проблеми й перспективи розвитку вітчизняного судноплавства // Економіка України. - 2009. - № 10. - С.76-87.
13. Брылев А. "Нью-Варяг" под израильским флагом // Судоходство. - 2004. - № 7-8. - С. 61-62.
14. Горчаков С. Нагляд за технічним станом суден. Актуальні питання вдосконалення морського адміністративного права // Юридичний журнал. – 2003. – №3. – С.67-72.
15. Гриневецький С. Україна: із морської держави на «країну біля моря»? // Дзеркало тижня. - 2010. - 23-29 січ. (№ 2). - С.7.
16. Ільницький К. Як вижити торговельному флоту під українським прапором прощання з великодержавною мрією // Дзеркало тижня. - 2005. - 25 черв. (№ 24). - С.9
17. Клепікова О.В. Предмет і метод правового регулювання відносин, що виникають у сфері перевезення вантажів морським транспортом // Вісник Київського національного університету імені Тараса Шевченка. Юридичні науки. - 2001. - Випуск 41. - с. 72-74.
18. Липинська О.А. Перспективи розвитку торговельного судноплавства України // Інвестиції: практика та досвід. - 2010. - № 17. - С.53-56.
19. Никитюк М.В. Сутнісні характеристики реального зв’язку між судном та державою його прапора // Митна справа. - 2009. - № 3. - С.36-40.
20. Сидоренко О.Ю. Міжнародно-правове значення юрисдикції держави прапора судна та її правової регламентації з огляду на безпеку судноплавства // Зовнішня торгівля: право та економіка. - 2009. - № 3. - С.50-53.