Организация наладки и ремонта токарно–винторезного станка модели 1К62

       Примечание – Перед обработкой детали пускается M1, когда включен QF2.

          Включение шпинделя производится фрикционной муфтой с помощью

    рукоятки.

       Управление быстрым перемещением суппорта от рукоятки; замыкается SQ2, КM2↑, M4 пускается.

       M4 остановится при повороте этой рукоятки, расположенной на фартуке станка, в среднее положение.

          Автоматическая остановка.

         По окончании обработки рукоятка управления муфтой отключается, при этом:

          - собирается цепь пневмореле KT (SQ1), M1 на х.х.;

          KT↑ и по истечении времени (3…8 мин) разомкнет цепь КM1 ( KT ).

        КM1↓ - отключается от сети M1 (КM1: 1…3) и останавливается,

        - размыкается цепь самопитания (КM1:4).

        Примечание – отключение станка плановое от SB1.

          Защита.

        Максимальная: силовая сеть (FU1:1…3, FU2:1…3, FU3:1…3),

                                      цепи управления (FU:5),

                                      цепь освещения (FU:4).

       Тепловая: M1 (KK1:1…2), M2 (KK2:1…2), M3 (KK3:1…3).

         Питание цепей.

       3 ~ 380 В, 50 Гц – силовая сеть;

     1 ~ 110 В, 50 Гц – цепи управления;

     

      1 ~ 36 В, 50 Гц – освещение.

    11 Типовой объем работ при текущем ремонте 

         Текущий ремонт производится для электрических машин, находящихся в эксплуатации, в том числе в резерве.

         Типовой объем текущего ремонта включает:

         - производство операций технического обслуживания;

         - отключение от питающей сети в соответствии с требованиями;

         - очистку наружных поверхностей от грязи, пыли и масел;

         - разборку машины в нужном для производства ремонта объеме;

         - проверку состояния, промывку подшипников, замену подшипников качения при превышении     максимально    допустимых    радиальных    зазоров;

         - проверку работы смазочных колец для электромашин с подшипниками скольжения;

        - проверку, ремонт системы принудительной смазки и отключающей блокировки при прекращении подачи смазки в соответствии с требованиями;

         - замену смазки;

         - проверку состояния и надежности крепления лобовых частей обмоток и устранение дефектов;

         - устранение местных повреждений изоляции обмоток статора и ротора;           

         - сушку обмоток и покрытие лобовых частей обмоток покровным лаком;

         - проверку и подтяжку крепежных соединений и контактов, при необходимости — замену крепежных деталей;

         - зачистку и шлифовку колец и коллекторов, продороживание коллектора;

           - проверку состояния и правильности обозначений выводных концов обмоток, зажимных щитков с необходимым ремонтом в соответствии с требованиями;

       - сборку машины;

       - проверку защитного заземления;

       - подсоединение к электросети;

  

        - проверку работы на холостом ходу и под  нагрузкой;

        - устранение повреждений окраски;

        - проведение приемо-сдаточных испытаний и оформление сдачи машины после ремонта [5]. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     12 Типовой объем работ при капитальном ремонте 

     Типовой объем работ при капитальном ремонте включает в себя:

        - проверку станка на точность перед разборкой;

        - измерение износа трущихся поверхностей перед ремонтом базовых деталей;

        - полную разборку станка и всех его узлов;

        - промывку, протирку всех деталей;

        - осмотр всех деталей;

        - уточнение предварительно составленной ведомости дефектных деталей, требующих восстановления или замены;

        - восстановление или замена изношенных деталей;

        - ремонт системы охлаждения;

        - смену насоса системы смазки и ее ремонт;

        - зачистку регулировочных клиньев, прижимных планок;

        - зачистку ходового винта, ходового вала, винтов привода поперечных и резцовых салазок суппорта;

        - зачистку и промывку посадочных поверхностей головки;

        - проверку работы и регулирование рычагов и рукояток органов управления, блокирующих, фиксирующих, предохранительных механизмов и ограничителей; замена изношенных сухарей, штифтов, пружин и других указанных механизмов;

        - замену изношенных деталей, которые предположительно не выдержат эксплуатации до очередного планового ремонта;

       - зачистку забоин, заусенцев, задиров и царапин на трущихся поверхностях направляющих станины, каретки, салазках суппорта и задней бабки;

       - ремонт ограждающих кожухов, щитков, экранов;

       - ремонт и промывку системы смазки и ликвидирование утечек;

       - регулирование плавности перемещения каретки, салазок суппорта;

   - проверку состояния и зачистка зубчатых муфт;

        - проверку и ремонт  системы пневмооборудования и охлаждения, ликвидирование утечек;

   

        - выявление деталей, требующих замены или восстановления при ближайшем плановом ремонте;

        - проверку точности установки станка и выборочно других точностных параметров;

        - испытание станка на холостом ходу на всех скоростях и подачах, проверка на шум, нагрев и по обрабатываемой детали на точность и чистоту обработки;

        - шлифование или шабрение направляющих поверхностей станины, каретки, салазок, суппорта, задней бабки;

        - замену протекторов на каретке, салазках суппорта, задней бабке;

        - сборку всех узлов станка, проверку правильности взаимодействия узлов и механизмов;

        - шпаклевку и окраску всех необработанных поверхностей в соответствии с требованиями по отделке нового оборудования [6].

 

  
 
 
 
 
 
 
 
 

       13 Основные неисправности электрооборудования и методы их      устранения

 Таблица 5 - Неисправности электрооборудования

 

                                                                 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

14 Выбор и расчет защитно – коммутационных аппаратов

                           

                                 I₁=                                                     (3) 

где P – номинальная мощность двигателя, кВт

            U – напряжение в сети, В

              cos φ – коэффициент мощности

               ή – коэффициент полезного действия, %

      

I₁= = = 24, 03 А 

     Остальные двигатели выбираем аналогично.

     Для защиты станка  выбираем автоматические выключатели серий ВА 3-х полюсные, закрытого исполнения с тепловым и электромагнитным расцепителем.

       Условие выбора:

                                                      U_н.ав ≥ U_н.уст;                                                (4)