Промышленная политика РФ

S (cильные стороны)

W (cлабые стороны)

Формирование на территории Чувашской Республики центра управления машиностроительными активами (ООО "Компания Корпоративного Управления "Концерн "Тракторные заводы");

известные на российском и мировом рынках  бренды отдельных  предприятий ("Четра");

более 50% от общего количества предприятий Чувашской Республики, получивших сертификаты соответствия международным стандартам качества ISO 9000,  составляют предприятия машиностроения;

наличие собственных  сбытовых сетей, представительств, консигнационных  складов в регионах Российской Федерации, дилерской сети в странах СНГ  у большинства предприятий отрасли (ОАО "Промтрактор", ОАО "Чебоксарский агрегатный завод" и др.);

открытие региональных сервисных центров для обслуживания сложной техники (ОАО "Промтрактор", ОАО "Завод электроники и механики"); 

внедрение:

современного высокопроизводительного оборудования ведущих мировых производителей (ОАО "Промтрактор", ООО "Промтрактор-Промлит", ОАО "Чебоксарский агрегатный завод", ОАО "Текстильмаш", ОАО "Шумерлинский завод спецавтомобилей", ОАО "Канашский автоагрегатный завод" и др.). В результате коэффициент обновления основных средств обрабатывающих производств (9,1%) превысил средний показатель по Чувашской Республике (5,2%);

современных управленческих технологий: системы "5S", "Точно в срок", "Бережливое производство" (ОАО "Промтрактор", ОАО "Канашский автоагрегатный завод", ОАО "Шумерлинский завод спецавтомобилей");

организация совместных  производств с мировыми лидерами;

развитая  сеть учебных заведений, ориентированных  на подготовку кадров для отрасли: 15 учреждений начального профессионального образования, 9 средних специальных и 4 высших учебных заведения. Подготовка ведется по 30 инженерно-техническим специальностям;

наличие ресурсных центров  для подготовки специалистов отрасли  на базе ГОУ НПО "Чебоксарский профессиональный лицей" – "Прикладные технологии", ГОУ НПО "Профессиональное училище № 19" – "Квалитет";

выпуск облигаций и  выход на фондовые рынки (ОАО "Промтрактор"), дополнительный выпуск акций (ОАО "Шумерлинский завод спецавтомобилей");

возможность организации  на базе существующей инфраструктуры новых  производств;

наличие долгосрочных программ (проектов) и стратегических соглашений с крупными потребителями (ОАО РАО "ЕЭС России", ОАО "Российские железные дороги", ОАО "Газпром" и др.);

формирование и развитие новых отраслей, в том числе современного отечественного вагоностроения

Значительная степень  износа основных фондов (48,4%);

недостаточный уровень  инновационной активности предприятий;

низкая общая культура производства;

отсутствие логистических  центров (терминалов) на территории Чувашской Республики;

"информационная закрытость" товаропроизводителей, недостаточное  количество рекламных материалов, размещаемых в средствах массовой  информации;

слабая сервисная поддержка  всех этапов жизненного цикла сложных  изделий;

сокращение промышленно-производственного персонала предприятий при продолжающемся его старении: средний возраст работающих – 45 лет;

нарастание дефицита инженерно-технического персонала, персонала рабочих специальностей, особенно в малых городах (гг. Алатырь, Канаш, Шумерля);

несоответствие  между уровнями подготовки кадров в  учебных заведениях и применяемыми технологиями (25% работодателей оценивают  уровень подготовки выпускников  как низкий, 65% – как средний);

преобладание в структуре  затрат на производство материальных затрат (66,1% от общей суммы затрат на производство, что в 1,5 раза выше, чем в зарубежных странах);

недостаточно развитая система страхования рисков

O (возможности)

T (угрозы)

Наличие долгосрочных программ и стратегических соглашений с крупными потребителями;

разработка новых (композитных  и других) материалов;

возможность организации  на базе существующей инфраструктуры новых производств;

образование контрактных  групп (коммерческих соглашений);

вхождение на российский рынок иностранных партнеров и создание сборочных производств с целью организации поставок комплектующих на новые производства;

возможность расширения производства ввиду недостаточного уровня загрузки производственных мощностей в организациях;

проведение мероприятий  по экологизации продукции за счет внедрения международных стандартов качества;

выход на глобальные рынки  в связи со вступлением России в ВТО

Перенос центра финансовой ответственности за пределы Чувашской  Республики;

высокая специализация (в  номенклатуре производимой продукции доминирует одна позиция);

высокая зависимость  от результатов работы российского  автопрома;

значительный рост цен  на материальные ресурсы;

усиление конкуренции  на традиционных рынках в связи со вступлением России в ВТО