Состояние функционирования городского общественного транспорта

      4. Не определены механизмы формирования  на пассажирском транспорте конкурентной  среды, в том числе порядок конкурсного допуска перевозчиков на маршрутную сеть и принципы их договорных отношений с органами местного самоуправления.

      5. Не установлены общие подходы  к определению уровня транспортной  обеспеченности, а также к формированию  тарифов.

      Большой проблемой при любой схеме реформирования остается вопрос компенсации потерь транспортных предприятий от перевозки льготных пассажиров.

      Без решения поставленных общегосударственных  проблем регулирование пассажирского  транспорта на уровне региона, муниципалитета будет половинчатым и не позволит в полной мере достичь поставленных целей:

      1) создание современного рынка транспортных услуг;

      2) создание единых правил по выработке регионами разработок, согласование и утверждение единых тарифов (или близких к ним показателям) на пассажирские перевозки;

      3) повышение уровня транспортной доступности территорий и услуг для населения;

      4) повышение качества транспортного обслуживания за счет совершенствования его технического и технологического обеспечения, снижение издержек и сдерживание роста тарифов на пассажирские перевозки;

      5) оптимизация структуры парка подвижного состава и ускорение его обновления.

      Совершенствование организации транспортного обслуживания населения муниципального образования  должно вестись по следующим направлениям:

      1) стратегическое планирование развития сети общественных пассажирских перевозок;

      2) оперативное руководство общественными перевозками, организация перевозок;

      3) финансовое обеспечение и поддержка системы;

      4) формирование и проведение технической политики по обновлению и развитию основных средств;

      5) содержание и обслуживание транспортных средств и линейных сооружений.