Разборка редуктора заднего моста Камаз

     N_пол - количество рабочих на одном посту, рекомендованное «Положением».

     Аналогично проводятся расчеты количества постов для зоны ТО-2. Затем принимается решение о технологическом процессе технического обслуживания (конвейеры, поточные линии, тупиковые посты).

      Технологический процесс 

     Техническое обслуживание проводится на поточных линиях при сменной программе не менее: для ТО-1 - 12-15, для ТО-2 - 5-6 обслуживаний технологически совместимых групп. Минимальная программа для перевода ТО-2 на поток составляет пять-шесть обслуживаний в смену, что соответствует примерно парку автомобилей в 350-450 ед. С увеличением программы или численности парка возрастает экономический эффект от перевода ТО-2 на поток. Количество постов на линии принимается четыре-шесть, большее число усложняет организацию производства и может снизить показатели работы линии. Если линия в пять-шесть постов не обеспечивает потребности зоны, то тогда или увеличивают количество смен, или вводят вторую поточную линию. На практике число линий можно принимать не больше трех.

     С целью совершенствования технологического процесса и обеспечения высокого качества весь объем работ по ТО-1 или ТО-2 следует разбить на группы операций и проводить в определенной последовательности (см. НИИАТ, стр. 228-249). 

      Охрана труда и техника безопасности 

     В этом разделе определяются задачи охраны труда и указываются:

• виды инструктажей (вводный инструктаж, инструктаж на рабочем месте, повторный инструктаж, дополнительный инструктаж);
• требования техники безопасности к техническому состоянию подвижного состава;
• требования техники безопасности при техническом обслуживании;
• требования техники безопасности при обращении с этилированным бензином;
• требования техники безопасности при обращении с антифризом, кислотами и растворителями;
• правила техники безопасности при работе с аккумуляторными батареями;
• правила монтажа и демонтажа шин;
• правила техники безопасности при использовании переносных электроламп и инструментов;
• меры пожарной безопасности.

       Список литературы 

Список литературы должен быть оформлен согласно ГОСТу 7.1 - 84 «Библиографическое описание документа. Общие требования правила составления».

Библиографическое описание используемого при выполнении курсового проекта документа может быть двух видов - авторское, т.е. когда оно начинается с фамилии автора или авторов (если их не более трех), и под названием, т.е. когда авторов больше трех, например:

• если 1 автор - Круглов С.М. Все о легковом автомобиле - М.: Высшая школа, 1998.
• если два автора - Кузнецов М.Ф., Филиппов А.А. Конструкции современных автомобилей - М.: Высшая школа, 2000.
• три автора - Кленников В.М., Ильин Н.М., Буралев Ю.В. Учебник водителя категории «В» - М.: Трнаспорт, 1983.

или

• Орлов Ю.Н. и др. Справочник по автомобилям (Храмов С.В., Овсянников М.П., Кукин Н.Б.) - Киев: Техника. 1997.
• если более трех авторов - под редакцией Колесника П.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей (Колясинский З.С., Лушников О.А., Парамонов М.М., Шейнин В.А.) - М.: Транспорт, 1976.

Запись документа по названию

- Справочник. Автобусы «Икарус». Под редакцией Е.С. Кузнецова - М., Транспорт, 1976.