Основные средства производства автотранспортного предприятия и эффективность их использования

Министерство  образования и науки РФ

Среднего  профессионального образования

«Колледж  «Ейский»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

по дисциплине «Экономика отрасли»

специальности 190631 «ТО и ремонт автомобильного транспорта»

Тема: «Основные средства производства автотранспортного предприятия и эффективность их использования»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Студент Джурик Геннадий   группа 342

 

                                Дата выполнения_________дата приёма________

                                Оценка работы________________

Преподаватель_{________________________}Подпись__________

                                                         (Фамилия И.О.)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

г.Ейск – 20___

 

 

 

 

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

                                                                                                               

Характеристика хозяйства                                                                         1.1 Адресные и технико-экономические показатели     хозяйства 1.2 Характеристика машинотракторного парка 1.3 Характеристика ремонтной базы 1.4 Характеристика дорожной сети 1.5 Анализ ТО и ремонта автомобилей в хозяйстве Расчетно-технологическая часть 2.1 Анализ показателей использования автопарка                               2.2 Планирование ЕО и периодических ТО                                          2.3 Расчет трудоемкости и рабочей силы                                             2.4 Разработка графиков ТО                                                                   2.5 Проверочный расчет площади участка                                           2.6 Расчет освещения участка                                                                2.7 Расчет вентиляции                                                                            2.8 Задачи ТО и диагностирования                                                            2.9 Технология ТО и текущего ремонта                                                              Мероприятия по экономии ТСМ                                                          Организация хранения автомобилей                                                    Охрана труда и противопожарная безопасность                                 Охрана окружающей среды                                                                      Заключение                                                                                      Литература

4     5 7 7 8 8   9 13 14 16 16 17 18 18     21 26 28 29 31 32 33

 

  Приложение 1. Спецификация  технологического оборудования

 

 

 

 

ВВЕДЕНИЕ

 

Из года в год все возрастающими темпами  сельское хозяйство оснащается техникой и сложным оборудованием. Наряду с увеличением технического ресурса  машин и оборудования, поставляемых сельскому хозяйству, повышается их конструктивная сложность. В устройство современных тракторов и комбайнов  входят компрессоры, гидравлические трансмиссии, гидроусилители рулевого управления, увеличители крутящего момента, электронное и другое оборудование, что в известной степени вызывает возрастание неравнопрочности конструктивных единиц и обусловливает увеличение объемов работ по техническому обслуживанию, эксплуатации и ремонту машин.

Для поддержания  техники в исправном состоянии  и для ее ремонта создана разветвленная  сеть предприятий, имеющих необходимые  здания, сооружения, оборудование и  инструмент, транспорт, связь, материальные запасы, трудовые ресурсы и составляющих единое структурное подразделение  — ремонтно-обслуживающую базу АПК.

 

 

 

 

 

 

1. ХАРАКЕРИСТИКА ХОЗЯЙСТВА

 

1.1 Адресные и технико-экономические показатели хозяйства

 

  Открытое  акционерное общество  (ООО) «Предгорья Кавказа»  Ейского района Краснодарского края расположено на расстоянии 50 км от районного центра  города Ейска, до краевого центра  города Краснодара – 248 км. Центральная усадьба находится в станице Камышеватская, ближайшая железнодорожная станция – в городе Ейск. Связь с краевым и районным центром осуществляется по асфальтированным дорогам.

  Направление хозяйства зерновое, выращивает продовольственное зерно, подсолнечник, сахарную свеклу, кукурузу, гречку и незначительное количество овощей.

  Земли хозяйства представляют один массив неправильной конфигурации, протяжённость с запада на восток -18 км, с севера на юг – 15 км.

  По природно – сельскохозяйственному районированию земельный фонд района входит в Северную зону, 1-ю подзону, которая характеризуется засушливым климатом. Среднегодовое количество осадков составляет 440 мм. Суммы осадков за вегетационный период составляет 277 мм. Такого количества осадков недостаточно для нормальной жизнедеятельности растений, поэтому в этот период необходимо проводить агротехнические мероприятия по максимальному накоплению и рациональному расходованию почвенной влаги

  Хозяйство расположено не коренной равнине с уклоном на запад и юго-запад. Рельеф почвы – это Прикубанская пологоволнистая равнина с часто встречающимися западинами.

  Почвы в хозяйстве – обыкновенные чернозёмы, характеризующиеся высоким плодородием, совокупный почвенный балл их равен 80, по району этот показатель равен 77. В результате интенсивно отвальной обработки наблюдается повсеместно снижение плодородия почвы, уменьшение гумусного слоя.

Хозяйство располагает земельным  фондом, указанным в таблице 1.1.

Таблица 1.1. Экспликация земель.

Наименование угодий	Площадь, га	%  к общей площади
Всего земельных угодий	22342	100
из них: пашни	19772	88,5
в том числе     пастбища	854	3,8
многолетние насаждения	89	0,4
приусадебные участки	278	1,2
лесополосы	701	3,1
дороги	268	0,9
Прочие угодья	404	1,8

 

Из таблицы видно, что  основной массив занят пашней.  О  хозяйственной 

деятельности в растениеводстве  можно судить по данным таблицы 1.2.

 

1.2 Характеристика машинотракторного парка

       

  Отделения хозяйства связаны между собой в основном асфальтированными дорогами, внутри отделений преобладают грунтовые дороги и дороги со щебёночным покрытием. Структура посевных площадей отделения практически не отличается от структуры посевных площадей всего хозяйства.

  Сельскохозяйственные культуры возделываются  с учётом соблюдения чередования полей в севообороте. Для выполнения всех сельскохозяйственных работ хозяйство располагает необходимой техникой: тракторами, сельскохозяйственными машинами, автотранспортом.

     Таблица 1.2.  Состав  машинно-тракторного парка хозяйства. 

Наименование и  марки машин	Количе-ство, шт	Наименование и  марки  машин	Количе- ство, шт
Тракторы  всего	38	Комбайны, всего	27
из них на центральном отделении	15	из них зерноуборочные	21
Тракторные  прицепы	12	Кукурузоуборочные	2
Сеялки	14	Силосоуборочные	5
Сенокосилки	5	Свеклоуборочные	3
Жатки	7	Культиваторы	35
Пресс-подборщики	2	Автомобили	26

 

      Из таблицы видно,  что парк машин  достаточно  велик и разнообразен, это позволяет  выполнять сельскохозяйственные  работы в оптимальные сроки.

Таблица 1.3.  Показатели растениеводства.

Наименование культур	Площадь, га	Урожайность, ц/га
		план	факт
Озимая пшеница	250	50	52,5
Сахарная свекла	150	420	430
Кукуруза на силос	175	50	50
Подсолнечник	200	41	41
Яровые зерновые	300	45	45
Горох	100	24	24,5
Многолетние травы	150	80	83
Однолетние травы	50	100	110

 

       Урожайность сельскохозяйственных  культур зависит от погодных  условий и колеблется  для зерновых  в пределах от 35 до 50 центнеров  с одного гектара.

   О работе тракторного  парка можно судить из таблицы  1.4.

        

Таблица 1.4.  Показатели работы МТП

Показатели	Годы
	2009	2010
Всего выполнено сельскохозяйственных работ, усл. га	38732	37942
Отработано трактородней	9704	8363
Выработано на один условный трактор, усл.га	7,75	7,79
Простои дней всего	5171	7695
в том числе в ремонте	2614	2750
на техническом обслуживании	895	882
Коэффициент готовности парка	0,76	0,73
Коэффициент использования парка	0,79	0,58

 

        Из таблицы  1.4  видно, что выработка   на один условный трактор невысокая,  хотя в хозяйстве достаточно  большое количество техники. Коэффициент  готовности парка  свидетельствует  о том, что четверть списочного  состава тракторов простаивает,  поэтому довольно низкий коэффициент  использования парка, то есть  тракторы или недогружены, или  работают вообще  вхолостую.

      Техника, имеющаяся  на отделении, проходит техническое  обслуживание и мелкий ремонт  на пункте технического обслуживания. На хранение все машины устанавливаются  на бетонированной или частично  асфальтированной площадке на  подставки, детали, подлежащие хранению  в закрытых помещениях, снимаются  с машин и сдаются на склад.  Детали, не подлежащие снятию, смазываются  защитным слоем антикоррозийных  покрытий, отверстия закрываются  заглушками. Подготовка сельскохозяйственных  машин к работе производится  на специальной площадке, на которой  нанесены разметочные линии для  установки рабочих органов машин.

 

 

1.3 Характеристика ремонтной базы

 

Для поддержания тракторов и  автомобилей в работоспособном  состоянии хозяйство располагает  ремонтной базой, которая включает авто гараж с боксами для стоянки  автомобилей, мойку, центральную ремонтную  мастерскую, пункты технического обслуживания.

Авто гараж имеет участок  по техническому обслуживанию автомобилей, аккумуляторный, слесарно-механический, по ремонту камер и шин, кузнечно-сварочный, склад запасных частей, бытовые помещения.

Ремонтная мастерская, капитально построенная, с необходимым станочным оборудованием  для текущего и капитального ремонта  сельскохозяйственных машин и тракторов. Работает участок по ремонту двигателей, на котором производится расточка блоков и шлифовка коленвалов.

Территория авто гаража частично асфальтирована, имеются боксы для теплой стоянки  легковых машин. Кроме водителей  гараж обслуживают: диспетчер, слесари, заведующим гаражом, техслужащая. Ответственный  за соблюдение правил по техники безопасности – заведующий гаражом.

Работа ведется по пятидневной  неделе, а в период напряженных  сельскохозяйственных работ – по шестидневной рабочей неделе с 8 часов  утра.

 

1.4 Характеристика дорожной сети

Автомобильные дороги в зависимости  от назначения и интенсивности движения делятся на пять технических категорий, каждая из которых характеризуется  соответствующими значениями технических  нормативов: расчетная скорость, ширина проезжей части, земельного полотна, предельный продольный уклон, расстояние видимости  и других показателей.

Местную дорожную сеть составляют дороги IV и V технических категорий с перспективной интенсивностью движения 1…0,2 тысяч автомобилей в сутки.

Внешнехозяйственные дороги, связывающие  центральную усадьбу с другими  объектами района и края асфальтированные, являются основными коммуникациями и составляют 40…50% всех дорог, остальные  дороги в основном грунтовые и  в осенне-зимний период создают трудности  с доставкой грузов по причине  бездорожья.