Организация процесса перевозок
Курсовая работа, 18 Марта 2012, автор: пользователь скрыл имя
Описание
Целью курсового проекта является организация процесса перевозок таким образом, чтобы при минимальных затратах был перевезен весь груз, при этом коэффициент использования пробега подвижного состава должен иметь наибольшую в заданных условиях величину.
Для реализации этой цели необходимо решить следующие задачи:
Содержание
Введение
3
1. Задание на курсовой проект
4
2. Выбор подвижного состава для перевозки груза
6
3. Определение кратчайших расстояний между пунктами транспортной сети
7
4. Оптимизация грузопотоков
8
5. Разработка плана рациональных маршрутов
14
6. Расчет времени на выполнение погрузочно-разгрузочных работ
17
7. Маршрутная карта перевозок грузов
19
8. Технико-эксплуатационные показатели работы автомобилей
29
Заключение
33
Список литературы
Работа состоит из 1 файл
Курсовая работа.doc
— 455.50 Кб (Скачать документ)
Таблица 4
Вид груза: кирпич КП-У 125/25
ГП ГО | Б1 | Б2 | Б3 | Б4 | Б5 | Наличие груза,т | |
|
|
|
|
| |||
А1 |
| 5 | 4 | 7 | 8 | 3 | 40 |
А2 |
| 4 | 9 | 7 | 13 | 5 | - |
А3 |
| 9 | 6 | 15 | 8 | 15 | 10 |
Потребность в грузе ,т | 5 | 5 | 10 | 10 | 20 | 50 | |
Составим исходные допустимые планы
Таблица 5
Исходный допустимый план - груз: кирпич К-О 150/15
ГП ГО | Б1 | Б2 | Б3 | Б4 | Б5 | Наличие груза,т | |
V1 = 4 | V2 = 4 | V3 = 7 | V4 = 8 | V5 = 3 | |||
А1 | U1= 0 | 5 | 4 35 | 7
| 8 10 | 3 45 | 90
|
А2 | U2= 0 | 4 15 | 9 | 7 10 | 13 | 5 35 | 60
|
А3 |
| 9 | 6 | 15 | 8
| 15 0 | - |
Потребность в грузе ,т | 15 | 35 | 10 | 10 | 80 | 150 | |
Проверяем заполненность матрицы – добавляем в клетку А3Б5 фиктивную загрузку 0 тонн. Проверяем разработанный план на оптимальность:
Вычисляем вспомогательные индексы Ui и Vj
Проверяем незанятые клетки на потенциальность
Потенциальных клеток нет – оптимальный план составлен.
Транспортная работа будет равна
WP = 15*4 + 35*4 + 10*8 + 45*3 + 10*7 + 35*5 = 660 т.км
Таблица 6
Исходный допустимый план - груз: кирпич КП-О 175/15
ГП ГО | Б1 | Б2 | Б3 | Б4 | Б5 | Наличие груза, т | |
V1 = 4 | V2 = 4 | V3 = 7 | V4 = 8 | V5 = 3 | |||
А1 | U1= 0 | 5 | 4 40 | 7
| 8
| 3 90 | 130 |
А2 | U2= 0 | 4 30 | 9 | 7 20 | 13 | 5 | 50 |
А3 | U3= 0 | 9 | 6 10 | 15 | 8 10 | 15 0 | 20 |
Потребность в грузе, т | 30 | 50 | 20 | 10 | 90 | 200 | |
Проверяем наполненность матрицы – добавляем в клетку А3Б5 фиктивную загрузку 0 тонн. Проверяем разработанный план на оптимальность:
Вычисляем вспомогательные индексы Ui и Vj
Проверяем незанятые клетки на потенциальность.
Потенциальных клеток нет – оптимальный план составлен.
Транспортная работа будет равна
WP = 40*4 + 90*3 + 30*4 + 20*7 + 10*6 + 10*8 = 830 т.км
Таблица 7
Исходный допустимый план - груз: кирпич КП-У 125/25
ГП ГО | Б1 | Б2 | Б3 | Б4 | Б5 | Наличие груза, т | |
V1 = 5 | V2 = 4 | V3 = 7 | V4 = 8 | V5 = 3 | |||
А1 | U1= 0 | 5 5 | 4 5 | 7 10 | 8
| 3 20 | 40 |
А2 |
| 4 | 9 | 7 | 13 | 5 | - |
А3 | U2= 0 | 9 | 6 | 15 | 8 10 | 15
| 10 |
Потребность в грузе, т | 5 | 5 | 10 | 10 | 20 | 50 | |
Проверяем заполненность матрицы
Проверяем разработанный план на оптимальность:
Вычисляем вспомогательные индексы Ui и Vj
Проверяем незанятые клетки на потенциальность.
Потенциальных клеток нет – оптимальный план составлен.
Транспортная работа будет равна:
WP = 5*5 + 5*4 + 10*7 + 10*8 + 20*3 = 255 т.км
В итоге получаем сводный план перевозок груза.
Таблица 8
Сводный план перевозок груза
ГП ГО | Б1 | Б2 | Б3 | Б4 | Б5 | Наличие груза, т | |
|
|
|
|
| |||
А1 |
| 5 5 | 4 80 | 7 10 | 8 10 | 3 155 | 260 |
А2 |
| 4 45 | 9 | 7 30 | 13 | 5 35 | 110 |
А3 |
| 9 | 6 10 | 15 | 8 20 | 15
| 30 |
Потребность в грузе, т | 50 | 90 | 40 | 30 | 190 | 400 | |