Таможенные платежи

Во-первых, существует обратно  пропорциональная зависимость между  уровнем развития экономики страны и уровнем таможенного обложения  пошлинами импорта. Чем более  развита экономика, тем, как правило, ниже ставки тарифов. Это связано  с тем, что конкурентоспособность  продукции страны достаточно высока и нет необходимости, за редким исключением, защищать внутренний рынок от аналогичной  иностранной продукции высокими таможенными пошлинами.

Во-вторых, структура таможенного  тарифа у основного большинства  стран построена по принципу эскалации, т. е. увеличения пошлин по мере роста  степени обработки товара. Сырье  обычно ввозится без пошлин либо облагается минимальными ставками, на полуфабрикаты  устанавливаются средние по уровню пошлины, а на готовые изделия  – наиболее высокие.

В-третьих, таможенные тарифы обычно имеют не одну, а несколько  колонок с различными ставками пошлин, предназначенных для взимания с  одного и того же товара, но поступающего из разных стран. Чаще всего встречаются  тарифы с двумя колонками пошлин: одна – с более низкими пошлинами, предназначенными для обложения  товаров, ввозимых из стран, с которыми имеется договоренность о снижении таможенных тарифов, другая – со значительно  более высокими пошлинами. В международной  торговой практике существуют таможенные тарифы с тремя, четырьмя и большим  числом колонок пошлин.

Основная работа в части  совершенствования таможенно-тарифной политики РФ должна быть направлена на оптимизацию таможенного тарифа, имея в виду снижение налоговой нагрузки по широкой номенклатуре товаров, не чувствительных к импорту, при одновременной  селективной защите конкурентоспособных  отечественных предприятий путем  относительно высоких ставок тарифа.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Таможенный кодекс Российской Федерации. – М., 2005.
2. Закон «О таможенном тарифе Российской Федерации» (с изм. и доп.). – М, 2005.
3. Козырин А.Н. Правовое регулирование таможенно-тарифного механизма (сравнительно-правовое исследование): Автореф. дисс на соискание ученой степени докт. юрид. наук. – М., 2004.
4. Козырин А.Н. Таможенная пошлина. – М., 2006.
5. Комментарий к Таможенному Кодексу РФ./ Под ред. Козырина А.Н. – М., 2005.
6. Основы таможенного дела. Вып. I. Организация таможенного контроля. – М., 2006.
7. Основы таможенного дела. Учебник. / Под общ. ред. Драганова В.Г.: Рос. тамож. акад. ФТС РФ –- М.: ОАО Изд-во «Экономика», 2003.
8. Таможенное право: Учебник/Отв. ред. А.Ф. Ноздрачев. – М., 2005.
9. www.customs.ru

1 Комментарий к Таможенному  Кодексу РФ./ Под ред. Козырина  А.Н. – М., 2005. – С. 108.

1 Комментарий к Таможенному  Кодексу РФ./ Под ред. Козырина  А.Н. – М., 2005. – С. 111.

2 Таможенное право: Учебник/Отв.  ред. А.Ф. Ноздрачев. – М., 2005. C. 109.

1 Таможенное право: Учебник/Отв.  ред. А.Ф. Ноздрачев. – М., 2005. С. 194.

1 Козырин А.Н. Правовое  регулирование таможенно-тарифного  механизма (сравнительно-правовое  исследование): Автореф. дисс на  соискание ученой степени докт. юрид. наук. – М., 2004. С. 28.

1 Козырин А.Н. Правовое  регулирование таможенно-тарифного  механизма (сравнительно-правовое  исследование): Автореф. дисс на  соискание ученой степени докт. юрид. наук. – М., 2004. С. 31.

1 www.customs.ru