Технологическая карта на монтаж ферм и плит покрытия

   1. Характеристика  здания

   2. Область  применения технологической карты

       2.1. Спецификация сборных элементов

       2.2. Подсчет количества работ

   3. Технология  и организация производства работ

       3.1. Описание технологического процесса

       3.2. Подбор грузозахватных приспособлений

       3.3. Расчет параметров и выбор  монтажного крана 

       3.4. Расчет потребности автотранспорта

       3.5. Калькуляция трудовых затрат

       3.6. Требования к качеству, операционный  контроль качества

       3.7. Техника безопасности

   4. Технико-экономические  показатели

   5. Материально-технические  ресурсы

   6. Список  использованной литературы                              
 

3.2. Подбор грузозахватных  и такелажных приспособлений. 

  Выбор строповочных и монтажных приспособлений, такелажного  оборудования и инвентаря приведен в таблице:

3.3.Расчет  параметров и выбор  монтажного крана.

Расчет  количества транспортных средств

для перевозки плит покрытия

Количество транспортных средств:

штук.

где: - количество перевозимых материалов (т, шт.);

       П_э.см - сменная эксплуатационная производительность транспорта (т/смену, шт./смену).

      Т – продолжительность периода завозки конструкций, принимается Т=3 дня.

       п – сменность работы транспорта в сутки, принимается  п=1 см.

= (шт./см.)

где:  - продолжительность смены транспортного средства, в часах, ч;

        - грузоподъемность автотранспорта в (т. или количество перевозимых грузов, в шт.);

        - коэффициент использования транспортного средства по грузоподъемности в

             зависимости от вида перевозимого  груза.

        - коэффициент использования транспортного средства по времени за смену,

                принимается 0,8-0,9.

        - продолжительность цикла работы автотранспортного средства, мин. 

(мин.)

где:  и - продолжительность погрузки и разгрузки (мин.), принимается по

                              ЕНиР сб.1. Внутрипостроечные транспортные  работы.

         - продолжительность маневрирования, принимается 5 минут. 

(мин.)

где:  - расстояние перевозки груза, в км;

         - средняя скорость движения (35 км/час при движении в городе и 60 км/час – за 
                 городом).

      Для перевозки плит покрытия  длиной 6 м. принимаем полуприцеп-плитовоз марки ПП-12М  на базе тягача Урал – 377 грузоподъемностью 15 т., средняя скорость передвижения 35 км/ч, длина перевозимого элемента 6 м., количество перевозимых элементов 3…4. 
 
 

для перевозки стропильных  ферм длиной 18 метров 

Количество транспортных средств:

(шт.)

где: - количество перевозимых материалов (т, шт.);

       П_э.см - сменная эксплуатационная производительность транспорта (т/смену, шт./смену).

      Т – продолжительность периода завозки конструкций, принимается Т=2 дня.

       п – сменность работы транспорта в сутки, принимается  п=1 см.

= (шт./см)

где:  - продолжительность смены транспортного средства в часах, часа;

        - грузоподъемность автотранспорта в (т. или количество перевозимых грузов, в шт.);

        - коэффициент использования транспортного средства по грузоподъемности в

             зависимости от вида перевозимого  груза.

        - коэффициент использования транспортного средства по времени за смену,

                принимается 0,8-0,9.

        - продолжительность цикла работы автотранспортного средства, мин. 

(мин.)

     где:  и - продолжительность погрузки и разгрузки (мин.), принимается по 

ЕНиР сб.1. «Внутрипостроечные транспортные работы».

         - продолжительность маневрирования, принимается 5 минут.

(мин.)

где:  - расстояние перевозки груза, в км;

       - средняя скорость движения (40 км/час при движении в городе  и 60 км/час – за 

              городом).

      Для перевозки стропильных ферм длиной 18 м. принимаем полуприцеп-фермовоз марки УФ-20 Украина на базе тягача Краз – 258 грузоподъемностью 20 т., средняя скорость передвижения 40 км/ч, длина перевозимого элемента 18…24 м., количество перевозимых элементов 1…2

для перевозки строительных грузов (таблица). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Расчет  и подбор монтажного крана.

Расчитывать будем самый тяжелый элемент.

      1. Определяем требуемую грузоподъемность  крана:

      2. Определяем требуемую высоту  подъема крюка:

      3. Определяем требуемый вылет крюка:

      Расстояние  от уровня стоянки крана до верха  стрелы:

      Для производства монтажных работ подбираю автомобильный кран марки КС-3575Б с техническими характеристиками:

• грузоподъемность – до 10 т;
• вылет крюка – до 14.6 м;
• высота подъема крюка – до 16.5 м;

     мощность  двигателя 155 кВт.

    Производственный  контроль качества строительно-монтажных  работ должны включать входной контроль рабочей документации, конструкций, материалов, операционный контроль отдельных строительных процессов. При входном контроле следует проверять конструкции и материалы внешним на соответствие их требованиям стандартов, наличие паспортов, сертификатов и других сопровождающих документов.

     При операционном контроле следует проверять  соблюдение технологии выполнения строительно-монтажных  процессов, соответствие выполняемых  работ технологической карте, рабочим  чертежам, правилам и стандартам. Схемы  операционного контроля качества должны иметь перечень операций или процессов, контролируемых производителем работ (мастером) с участием, при необходимости, строительной лаборатории и других служб контроля.

    Данные  о составе, сроках, способах и привлекаемых службах контроля приведены в таблице.

Калькуляция трудовых затрат