Техника безопасности при работе на складах сырья при водной и сухопутной доставке
Автор работы: Пользователь скрыл имя, 28 Февраля 2012 в 09:27, реферат
Описание
На фанерные заводы сырье поступает лесосплавом, сухопутным транспортом, в судах.
Большей частью сырье поступает в плотах, которые комплектуют из древесины лиственных и хвойных пород (последние называют приплавом, потому что они обладают большей плавучестью, чем лиственные породы).
Содержание
2. Доставка и хранение сырья……………………………………………...4
2.1 Способы хранения сырья………………………………………....4
2.2 Хранение затоплением……………………………………………5
2.3 Хранение сырья в зимний период………………………………..5
3. Хранение сырья на складе………………………………………………....6
4. Расчет штабелей…………………………………………………………....8
5. Требования безопасности при погрузке и выгрузке на складах сырья..10
5.1 Общие требования безопасности………………………………….10
5.2 Круглый лес и пиломатериалы…………………
Работа состоит из 1 файл
т.б на складах сырья.doc
— 158.50 Кб (Скачать документ) - Не допускается транспортировка пакета краном, если отдельные шпалы, брусья, столбы в нем захвачены только одной стропой, а также при неравномерном натяжении стропов.
- Укладка круглых и пиленых лесоматериалов должна производиться в ячейки, ограждаемые с каждой стороны двумя столбами, или в специальные стеллажи. Ширина ячеек, стеллажей должна быть 3 м, высота штабеля –не более 3 м. Укладка должна обеспечивать устойчивое положение штабеля.
Лесоматериалы должны укладываться на подкладки с разделением каждой пачки по высоте прокладками через 1 м.
- При укладке шпал высота штабелей не должна превышать:
для стреловых кранов на железнодорожном ходу — 6 м;
для козловых кранов — 8 м;
для башенных и портальных кранов — 12 м.
При формировании пакетов наверху штабелей должны применяться устройства, предохраняющие стропальщиков от падения с высоты.
Площадь группы штабелей не должна превышать 1200 м2.
* Тяжеловесные и длинномерные грузы:
- К тяжеловесным относятся грузы, имеющие массу в одном месте более 500 кг.
К длинномерным относятся грузы, имеющие длину более 1680 мм.
Негабаритными считаются грузы, превышающие установленный габарит погрузки.
Тяжеловесные, длинномерные и негабаритные грузы при погрузке и выгрузке перемещают только при помощи грузоподъемных машин.
- Застроповка железобетонных изделий допускается только за все, - Железобетонные изделия при выгрузке должны укладываться на подкладки и прокладки:
фундаментные блоки и блоки стен подвалов — в штабель высотой не более 2,5 м;
стеновые блоки — в штабель в два яруса;
плиты перекрытий — в штабель высотой не более 2,5 м;
ригели и колонны — в штабель высотой до 2 м.
- Кантование тяжеловесных грузов допускается производить на специально отведенной площадке, имеющей ограждение. При этом не допускается нахождение рабочих в зоне, в направлении перемещения груза или его возможного опрокидывания.
Производить кантование необходимо с помощью предназначенных для этих целей инструмента и приспособлений.
- При погрузке и выгрузке труб необходимо применять специальные траверсы, или дополнительные приспособления для захвата труб с торца во избежание соскальзывания стропов.
- Погрузку и выгрузку листового металла необходимо производить с использованием электромагнитных или вакуумных захватов, или применять специальные подкладки для исключения возможности излома или разрезания стропов острыми кромками металла.
- Погрузка и выгрузка листового металла и других металлических грузов с применением электромагнитных и вакуумных захватов должна производиться без сбрасывания.
Не допускается отключение электромагнитных и вакуумных захватов на высоте более 0,5 м от пола вагона или поверхности складирования.
- Погрузка и выгрузка автотракторной техники должны производиться с применением специальных траверс.
Массовую погрузку и выгрузку автотракторной техники своим ходом необходимо производить с торцовых платформ, имеющих наклонные спуски. В тех случаях, когда высоких платформ нет, необходимо применять аппарели или сооружать наклонные плоскости.
- Через каждые 100 м длины фронта выгрузки тяжеловесных грузов необходимо предусматривать противопожарные разрывы шириной не менее 5 м.
* Контейнеры:
- Расстановку контейнеров на контейнерной площадке следует выполнять в соответствии с технологическим процессом работы контейнерной площадки, согласованным с органами пожарной охраны железной дороги.
- При погрузке и выгрузке контейнеров необходимо соблюдать следующие требования:
- Контейнеры должны подниматься с захватом только за четыре фитинга, рыма (кольца);
- Ставить груженые и порожние контейнеры необходимо в один ярус на свободное, очищенное от посторонних предметов место.
Допускается установка крупнотоннажных контейнеров в 2 яруса только при помощи автостопов (спредеров).
Груженые и порожние контейнеры должны размещаться раздельно;
- Установку контейнера вести так, чтобы он опирался на все нижние угловые фитинги.
- Совместная погрузка (выгрузка) двух и более контейнеров не допускается.
- Не допускается нахождение стропальщиков на контейнерах при их погрузке и выгрузке, а также спрыгивание стропальщиков с контейнеров.
- Выход стропальщиков на крыши контейнеров должен производиться со специальных площадок на козловых кранах или со специальных приставных лестниц.
2