Проектирование многоуровневой парковки

        Вашему вниманию  представлена выпускная квалификационная  работа на строительство многоэтажной  автостоянки. В настоящее время  происходит интенсивное развитие  Хабаровского края, что проявляется  в подъёме производства и строительства. Социальная необходимость данного проекта обусловлена тем, что уровень благосостояния населения в последние годы возрос. Город Хабаровск является центром Дальневосточного региона,  где находится большое скопление машин. поэтому возникает необходимость в расширении транспортных стоянок и парковок. В связи с этим было принято решение построить современную, доступную, и удобную автостоянку.

В проекте разработаны следующие  разделы: архитектурно-строительный,  расчетно-конструктивный, организационно-технологический, экономика строительства, так же рассмотрены вопросы по безопасности жизнедеятельности, и окружающей среды. Все разделы выполнены и оформлены с учетом действующих норм и правил. Так же к вашему вниманию представлены 3 чертежа по архитектурно - строительной части проекта, 5 по расчетно – конструктивной и 3 по технологии строительства.

В архитектурной части данной выпускной квалификационной работы были запроектированы фасады и планы этажей будущего здания, выполнены разрезы и узлы данного автосиоянки. Также были разработаны противопожарные требования. Многоэтажная автостоянка на привокзальной площади имеет размеры в плане 43,1х36,10 м. въезд на этажи обеспечивается пристроенной двух-полосной рампой. Радиус наружной стены рампы 11 м, внутренней 3,32м. Высота этажа составляет 2,8 м. В архитектурно-строительной части так же выполнен теплотехнический расчет наружных стен(утеплитель – плиты минераловатные 200м), сделана проверка на теплоустойчивость и сопротивление воздухопроницанию стен, по мимо этого, выполнен расчет сопротивления теплопередачи и паропраницанию.

Архитектурный облик фасадов отвечает требованиям восприятия привокзальной площади.

В расчётно – конструктивном разделе были рассчитаны и выбрыны конструкции монолитного перекрытия.  Был выполнен расчет каркаса здания, колонн и фундаментов.

Расчет выполнен с применением  программного комплекса «Мономах 4.2».

Результаты машинного счета, представленные  по тексту пояснительной записки  дипломного проекта.

Расчетные усилия в несущих элементах  определены методом конечных элементов. Результаты представлены в виде изополей перемещений.

Принята конструкция колонны переменного  сечения: с цокольного по 7 этаж сечение  колонн 400х400мм. Подобрана продольная арматура, для увеличения несущей способности элемента, а также поперечная, для удерживания продольных стержней от бокового выпучивания.

Результаты расчета фундамента представлены в виде изополей перемещений и усилий от действия длительной нагрузки.

Было рассмотрено два варианта монолитного перекрытия с капителями и по балочной схеме. Но, проанализировав  результаты расчетов, стоимости материалов был сделан вывод, что наиболее экономичный вариант конструктивного решения – монолитная плита с капителями.

В организационно-технологической части был разработан календарный план строительства, график движения рабочих, график основных строительных машин, график движения рабочих кадров по профессиям, график поступления на объект строительных материалов, изделий и конструкций. Продолжительность строительства данного жилого дома составила 338 дней, что меньше нормативного значения для данного здания в 454 дня. Производительность труда составила 132%. Уровень механизации СМР – 76,66%.

Также в  данной части был разработан общеплощадочный стройгенплан. На нем были запроектированны проезды, местонахождение складов, временные инженерные сети и расположение административно бытовых помещений.

В разделе охраны труда и техника безопасности был произведен анализ опасных и вредных производственных факторов, рассмотрены мероприятия по обеспечению безопасных условий труда рассмотрены вопросы пожарной безопасности. Также в данном разделе был произведен расчет механической вентиляции.

на основе расчета механической вентиляции был подобран вентилятор FQC-C/RZQ-B/C, удовлетворяющий условиям для поддержания оптимальных  условий в помещении многоэтажной автостоянки.

В разделе охраны и улучшении окружающей среды была выполнена оценка состояния окружающей среды, дана характеристика рельефа местности и геологического строения территории, выявлены опасные геологические процессы и виды техногенных воздействий на окружающую среду. Также были разработаны мероприятия по охране и улучшении окружающей среды и защите территории.

В экономической  части была разработана сметная  документация на строительство многоэтажной автостоянки и посчитаны___________ руб. Стоимость 1 м² здания составила ______тыс. руб.