Проект производства монтажных работ по возведению железобетонного каркаса одноэтажного промышленного здания

     Общая длина швов на все покрытие здания может быть определена по формуле:

     Д_ш = 0,5*(P_n*Ч_n-P_зд),   (1.1) 

     где P_n – периметр плиты, м; P_зд – периметр здания, м; Ч_n – число плит в покрытии.

     В данном варианте:

     Д_ш = 0,5*(30*360-468) = 5166 м 

     Спецификация  сборных железобетонных элементов каркаса

     Таблица 1.2

       

     Подсчет объемов работ  по электросварке  стыков

     Таблица 1.3

     

5. Затраты труда и время  работы крана на монтаж каркаса

     Затраты труда и машинного времени  на рассчитанные объемы работ, а также составы звеньев рабочих определяют по нормам ЕНиР. В сборнике ЕНиР-4-1 приведены нормы по монтажу конструктивных элементов и по заделке стыков бетонной смесью или раствором. Расчеты выполняются в табличной форме (табл. 1.4). Таблицу заполняют последовательно по каждому типу конструктивных элементов с учетом операций по заделке стыков элементов. Описание каждого процесса выполняется в точном соответствии с ЕНиР. Для этого надо предварительно детально ознакомится с ЕНиР. Это позволит правильно определить затраты труда (трудоемкость) и машинного времени (машиноемкость) работ включаемых  в калькуляцию.

     Нормативные затраты труда  монтажников и  машинистов на комплекс работ (калькуляция)

  Таблица 1.4

     

2. Выбор монтажных средств

1. Монтажная оснастка

     В состав монтажной оснастки входят грузозахватные, фиксирующие устройства, приспособления для временного закрепления элементов, средства сигнализации, канаты, блоки, полиспасты, домкраты, лебедки и другое оборудование.

     Выбор грузозахватных приспособлений (стропов, траверс) производят для каждого конструктивного элемента. При этом одно и тоже приспособление стремятся использовать для монтажа нескольких типов элементов, так чтобы общее их количество в комплекте было наименьшим. В курсовой работе перечень  и типы приспособлений следует принимать по учебной (1,2), справочной (3) литературе и по приложению 6.

     Аналогично  подбираются типы устройств: для выверки и временного закрепления колонн в фундаментах: инвентарные клинья (стальные, железобетонные или деревянные), клиновые вкладыши и фиксаторы конструкции НИИОМТП. Для временного закрепления колонн высотой более 12 м, применяют расчалки.

     Выверку и временное закрепление подкрановых  балок и подстропильных балок  выполняют с помощью специального кондуктора-струбцины. Фермы закрепляют по верхнему поясу монтажной инвентарной распоркой или плитой покрытия.

     Для подъема рабочих к месту работы и для безопасной работы на высоте используют различные лестницы, люльки, подмостки, вышки на базе автомобилей, которые так же относятся к монтажной оснастке и оборудованию.

     В курсовой работе необходимо заполнить  таблицу выбранных типов монтажной оснастки (табл. 2.1), используя приложение 6. Схема расположения подмостей и приспособлений при монтаже конструкций промышленных зданий приведена в приложении 7. 

     Требуемые приспособления  оборудования для  монтажа каркаса 

     Таблица 2.1

     

2. Выбор монтажного крана

     2.2.1. Общие указания

     Выбор крана для возведения зданий и  сооружений проводят в два этапа:

• Устанавливают техническую возможность использования крана данного типоразмера;
• Выполняют технико-экономические расчеты и определяют экономическую целесообразность применения данного крана.
• Исходные данные при выборе крана:
• Габариты и конфигурация зданий и (или) их частей (пролетов, блоков, секций, ячеек и т.д.);
• Параметры и расположение в здании монтируемых конструкций (масса, габариты, монтажная высота);
• Методы и технология монтажа;
• Условия производства.

     При монтаже одноэтажных промышленных зданий наибольшее распространение получили автомобильные, пневмоколесные и гусеничные стреловые краны. Для обеспечения высоких темпов работ, более полной загрузки ведущих машин выгрузку и складирование сборных элементов, доставляемых на стройплощадку, рекомендуется производить специально подобранными разгрузочными кранами (чаще автомобильные или пневмоколесные). Монтажные краны для этих целей можно использовать лишь в тех случаях, когда они не заняты на монтажных работах, а так же при монтаже «с транспортных средств»,

     Области эффективного использования монтажных  кранов устанавливаются отраслевыми  типажами машин и механизмов для  монтажных работ. В отраслевых типажах  предусматривается многокрановая  схема механизации монтажных  работ, в соответствии с которой  для установки различных по весовым  характеристикам конструктивных элементов  используют краны с разной грузоподъемностью.

     2.2.2. Выбор крана по техническим характеристикам

     Для соответствия технических возможностей кранов и объемно-планировочных  и конструктивных особенностей определяются требуемые технические параметры крана (минимальная длина стрелы, требуемая грузоподъемность крана, высота подъема и вылета крюка).

     Где Н₀ – высота опор монтируемого элемента от уровня крана, м; Н₁ – запас по высоте между опорой и низом устанавливаемого элемента (0,5…2 м), принимается согласно условию безопасного производства работ; Н2 – высота (толщина) монтируемого элемента, м; Н3 – расчетная высота захватного устройства, м.

     Н₀ - уровень стоянки крана в котловане (-1 м).

     Расчетные параметры крана следует определять для всех видов элементов (табл. 2.2)

     Требуемая грузоподъемность крана  и высота подъема  крюка 

     Таблица 2.2

       

     Требуемую длину стрелы и вылет крюка  крана устанавливают по условиям монтажа критического элемента (наиболее далеко и высоко расположенного от стоянки крана). При монтаже каркаса  одноэтажного здания таким элементом  является плита покрытия.

     При использовании кранов с оборудованием  прямой стрелы сначала определяется величина угла наклона стрелы к горизонту. Оптимальная величина угла , при котором длина стрелы будет наименьшей определяется по формуле:

                  (2.5) 

     H₆=Н_тр-Н₃-Н₅  (2.6) 

     L₃=L₀/2+E  (2.7)