Проектирование двигателя постоянного тока
14 Марта 2012 в 15:59, курсовая работа
Новые конструктивные решения ряда узлов позволили в двигателях этой серии несколько увеличить объем активной части за счет увеличения диаметра станины при той же высоте оси вращения. В тоже время применение изоляции класса нагревостойкости В и новых сортов электротехнической стали (2013 и 3411) дало воз¬можность повысить электромагнитные нагрузки, что позволило увеличить мощность и улучшить показатели.
Устройство двигателя постоянного тока (ДПТ)
13 Мая 2012 в 22:06, реферат
Электрический двигатель — это электрическая машина, в которой электрическая энергия преобразуется в механическую. Побочным эффектом является выделение тепла.
Двигатель состоит из якорной обмотки (ротора с якорной обмоткой), статора, щёточного узла. ДПТ являются обратимыми электрическими машинами, то есть в определённых условиях способны работать как генераторы.
Электропривод с двигателем постоянного тока параллельного возбуждения
04 Марта 2013 в 12:30, курсовая работа
Целью данной курсовой работы является рассмотреть особенности электроприводы с двигателем постоянного тока параллельного возбуждения, с двигателем постоянного тока последовательного возбуждения, с асинхронным двигателем.
Двигатели параллельного возбуждения применяются обычно для длительного режима работы, когда требуется широкое регулирование частоты вращения, например, для металлообрабатывающих станов, для главных приводов трубопрокатных станков.
Датчики, усилители постоянного тока и исполнительные устройства. Асинхронный двигатель
22 Декабря 2011 в 21:47, контрольная работа
Датчиком называется первичный элемент автоматической системы, реагирующий на изменение физической величины, характеризующей процесс, и преобразующий эту величину в другую, удобную для работы последующих элементов. Статической характеристикой датчика является зависимость изменения выходной величины от изменения входной.
Чувствительностью датчика, или его коэффициентом усиления, называется крутизна статической характеристики.
Датчики можно классифицировать либо по тем величинам, которые они должны измерять (датчики давления, датчики уровня), либо по тем параметрам, в которые преобразуются измеряемые величины (датчики сопротивления, датчики индуктивности). Более рациональная классификация по второму признаку, так как два индуктивных датчика, служащие для измерения различных величин (например, давления, уровня), сходны между собой и имеют близкие конструктивные и эксплуатационные характеристики. В то же время емкостный и индуктивный датчики, служащие для измерения одной и той же величины, сильно отличаются друг от друга по конструкции, схеме и характеристикам.
Принцип действия двигателя постоянного тока (ДПТ), основные уравнения ДПТ, диаграмма мощностей
26 Апреля 2011 в 13:18, реферат
Принцип действия двигателя постоянного тока (ДПТ) основан на двух законах электротехники: законе электромагнитных сил и законе электромагнитной индукции. Конструктивная схема ДПТ приведена на рис. 4.27.
Расчет мощности двигателя и регулироввочных характеристик электропривода переменного и постоянного тока
19 Декабря 2012 в 00:11, курсовая работа
работа состоит из трех разделов:
разработка электропривода механизма подъема мостового крана;
расчет механических характеристик и переходных процессов двигателя постоянного тока;
расчет механических характеристик и переходных процессов системы