Роль логистики в экономике

  Экономический фактор. В настоящее время на передний план выдвигается поиск возможностей сокращения производственных затрат и издержек. Таким образом, если в условиях развития рыночных отношений принцип «расчёт–выгода–потребитель» находится в центре внимания, то потенциал логистики обеспечивает воплощение этого принципа.

  Организационно-экономический  фактор. Наряду с происходящими в российской экономике процессами дробления хозяйственных структур, автоматизации новых структурных образований, получают развитие процессы кооперации и интеграции хозяйственной деятельности. В переходной экономике, предполагающей наличие различных форм собственности, всё большее значение приобретают интеграционные формы управления и тенденция к координации, которые в особенности характерны для логических процессов.

  Информационный  фактор. Особенно актуально развитие информационных связей, которые являются причиной и следствием развития рыночных отношений. Информатика наиболее тесным образом связывает рынок и логистику, поскольку составляющей логистических процессов являются информационные потоки.

  Технический фактор проявляется в том, что логистика как система управления, её субъекты и объекты управления развиваются на основе современных технических достижений в транспортно-складском хозяйстве и в сфере управления (при автоматизации и компьютеризации управления), обеспечивающих решающий успех на рынках товаров и услуг.

  Специфический фактор. Большую актуальность логистика приобретает из-за необходимости в государственной поддержке процессов товародвижения.

  Причины возрастания интереса к логистике  обусловлены потребностями развития экономики и бизнеса в России. Первоначально усилия фирм были направлены в основном на снижение себестоимости каждой единицы продукции. В настоящее время, когда предложение повсеместно стало превышать спрос, предприниматели начали признавать также важность обеспечения сбыта за счёт снижения общих издержек.

  К основным тенденциям развития логистики  относятся следующие факторы:

  1. Быстрый рост затрат на перевозку.  Традиционные методы распределения  стали более дорогостоящими в  связи с ростом товарных цен  и инфляцией. Повышение уровня управления предполагает рассмотрение смежных с перевозками аспектов логистики (производство, поставки продукции, распределение, финансы).

  2. Достижение предела эффективности  производства. Становится всё труднее  достигнуть существенного снижения производственных затрат, потому что с производства уже «сняты все сливки». С другой стороны, логистика остаётся областью, где ещё сохраняются значительные потенциальные возможности сокращения издержек фирмы.

  3. Фундаментальные изменения в  философии запасов. В одно и то же время у розничных продавцов находится приблизительно половина запасов готовой продукции, другая половина – у оптовых торговцев и производителей. Методы управления запасами способны сократить общий уровень запасов и изменить соотношение поддерживаемого запаса к 10% у розничных продавцов и 90% у дистрибьюторов и производителей.

  4. Создание продуктовых линий как  прямой результат внедрения концепции  маркетинга (предоставление каждому  потребителю той продукции, которая  ему необходима).

  5. Компьютерные технологии. Логистическое управление связано с обработкой огромного массива данных. Сама возможность управления предполагает знание: местоположение каждого потребителя; размера каждого заказа; местоположение средств производства, складов и центров распределения; затрат на перевозку от каждого склада или завода каждому потребителю; доступных видов транспорта и предполагаемого уровня обслуживания; местоположения поставщиков; уровня запасов на каждом складе и центре распределения. Развитие компьютерных технологий позволяет осуществить на практике концепцию логистики.

  6. Рост использования компьютеров  поставщиками (продавцами) и потребителями.  Это позволяет фирмам систематически  изучать качество услуг различных  поставщиков. На основе такого  анализа можно достаточно точно определить уровень обслуживания, представляемого поставщиками. Результаты анализа приводят многие фирмы к осознанию необходимости модернизации используемых ими систем распределения. Некоторые производственные фирмы используют систему поставки материальных ресурсов «точно в срок», которая предъявляет очень высокие требования к поставщикам.

  Российский  бизнес понимает важность логистики, однако не совсем представляет ее практическое применение. Виной этому может  служить недостаточная популяризация этой науки. В России на сегодняшний день недостаточно периодических изданий, в полной мере освещающих данную проблему. Еще одной проблемой является нехватка квалифицированных специалистов. 
 
 
 
 
 

Заключение

  Логистика сегодня стала жизненно важным компонентом экономики. Деятельность в области логистики многогранна. Масштабное применение принципов логистики в практической экономической деятельности различных хозяйствующих субъектов объясняется необходимостью сокращения интервалов времени между приобретением сырья и материалов и реализацией готовой продукции конечным потребителям или посредникам.

  Необходимо  отметить, что логистические методы и способы оптимизации движения различных материальных потоков  позволяют сокращать излишние материальные запасы, а в ряде случаев вообще отказаться от их использования. Они создают предпосылки для сокращения времени доставки готовой продукции, ускорения процесса получения информации, повышения уровня предпродажного и послепродажного сервиса.

  Логистика в экономике может способствовать достижению конкурентных преимуществ как в производстве – через рациональное использование имеющихся мощностей, сокращение запаса оборотных средств, кооперацию, интеграцию, совершенствование календарного планирования и т.д., так и в обслуживании благодаря совершенствованию торгового обслуживания, прогрессивной стратегии каналов распределения, более полному удовлетворению потребностей потребителей и т.п.

  За рубежом  логистика уже давно признана стратегически важной наукой в плане  достижения конкурентных преимуществ, обеспечения финансовой стабильности и снижения издержек. В России логистика до сих пор не до конца принимается некоторыми руководителями как эффективный способ хозяйствования, хотя она несет в себе большой потенциал для совершенствования экономических процессов.

  Таким образом, в современных условиях использование  логистики является важным элементом  в рыночной экономике для достижения поставленных целей. 

     Список  литературы 

     1. Альбеков А.У., Митько О. А. Коммерческая логистика/Серия «Учебники, учебные пособия» — Ростов-на-Дону: Феникс, 2002. — 416 с.

     2. Смехов А.А. Логистика и транспорт. М., 2005.

     3. Алъбеков А. У. и др. Логистика коммерции: Учеб. пособие. Ростов н/Д: Феникс, 2001. С. 247.

     4. Неруш Ю.М. Логистика: Учебник для вузов. — 3-е изд., перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. - 495 с.

     6. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник  для студентов ВУЗов – 12-е  изд., перераб. И доп. – М.: Издательско-торговая  корпорация «Дашков и К^о», 2006. – 432 с.

     7. www.yandex.ru

     8. www.rambler.ru