Строительство наклонно-направленной эксплуатационной скважины

.

Определяется  длина ЛБТ

.

Определяется  масса бурильной колонны

Рекомендуется для бурения скважины следующие компоновки по интервалам.

 

3.8 ВЫБОР БУРОВОЙ УСТАНОВКИ

 

Буровая установка выбирается из условия  максимальной массы обсадных и бурильных  труб с учетом коэффициента перегрузки.

 

 

где коэффициенты перегрузки.

Таблица 8

Техническая характеристика БУ – 1600/100 ЭУ*
Допустимая нагрузка на крюке, кН	0,1000
Условная глубина бурения, м	1600
Скорость подъема крюка при  расхаживании колонны, м/с	0,1
Высота основания, м	5
Скорость подъема не загруженного элеватора, м/с	1,7 ÷ 1,8
Буровая лебедка ЛБ – 450
Расчетная мощность на валу лебедки, кВт	300
Максимальное натяжение подвижного конца талевого каната, кН	145
Диаметр талевого каната, мм 1600 Скорость подъема  крюка при расхаживании колонны, м/с 0,1 Высота основания, м 5,5 Скорость подъема  не загруженного элеватора, м/с 1,95 Буровая лебедка ЛБ-750 Расчетная мощность на валу лебедки, кВт 560 Максимальное  натя жение подвижного конца талевого каната, кН 200 Диаметр талевого каната, мм Буровая вышка  А-образная секционнаяканата, мм	25
Буровая вышка А – образная секционная с трехгранным сечением ног
Номинальная нагрузка, кН	1200
Расстояние между ног, м	7,5
Рабочая высота, м	38,7
Буровой насос НБТ – 475
Мощность, кВт	475
Максимальное давление, МПа	25
Ротор Р – 560
Максимальная нагрузка на стол ротора, кН	2500
Высота вышки, м	40,6
Вертлюг
Максимальная нагрузка, кН	1000
Максимальная частота вращения ствола, об/мин.,	3,3
Диаметр проходного отверстия, мм	90

 

Принимается БУ – 1600/100 ЭУ

 

Таблица 9

Циркуляционная система
Суммарный объем, м3	60
Состав ПВО
ПУГ 230 350, шт.	1
ППГ 230 350, шт.	1

 

Выбор оснастки талевой системы

 

 

где число оснащенных роликов талевого блока;

коэффициент запаса прочности талевого каната;

предельное разрывное усилие талевого каната.

Принимается оснастка талевой системы 4х5.

         3.9 СОСТАВЛЕНИЕ РТК

Режимно–технологическая карта составляется на основании показателей работы долот и забойных двигателей по долотным карточкам пробуренных скважин.

Типы  и размеры долот и забойных двигателей выбираются по максимальным показателям, и определяется количество долот по интервалам. Осевая нагрузка рекомендуется та, при которой получены наивысшие показатели работы долот и забойных двигателей по интервалам.

Качество  бурового раствора принимается из условия  очистки забоя и ствола скважины, создания максимальной мощности на забойном двигателе и наилучшем использовании  гидравлической мощности насосов. Качество жидкости принимается из условия  предупреждения осложнений при бурении  и загрязнение продуктивного  пласта.

 

3.10 РАСЧЕТ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ СОПРОТИВЛЕНИЙ ДВИЖУЩЕГОСЯ БУРОВОГО РАСТВОРА В ЦИРКУЛЯЦИОННОЙ СИСТЕМЕ

 

Скважина  разбивается на два интервала:

1. Первый интервал от 0 до башмака технической колонны (0 – 510 м). Диаметр долота 0,2953 м, бурение ведется забойным двигателем ТО – 240, 2ТСШ1 – 240.

Определяется  необходимое количество жидкости из условия:

А) Очистки забоя от выбуренной породы:

 

 

где удельный расход жидкости на 1см2 забоя.

Б) Выноса выбуренной породы из ствола скважины:

 

 

где скорость восходящего потока в затрубном пространстве.

Принимаются диаметры цилиндровых втулок и поршней  у буровых насосов НБТ – 475 с диаметром втулок 150 мм, .

Определяется  подача насоса

 

где коэффициент наполнения цилиндровых втулок, .

Определяются  потери давления в нагнетательной линии  по методу эквивалентных длин

.

Определяются  потери давления в манифольде

 

,

 

где коэффициент местных сопротивлений.

Определяются  потери давления в бурильных трубах

 

,

 

где длина забойного двигателя 2ТСШ1 – 240.

Определяются  потери давления в утяжелённых бурильных трубах

.

Определяются потери давления на долоте

 

где коэффициент, учитывающий скорость движения жидкости из отверстий долота;

площадь сечения промывочных отверстий  долота.

Определяются  потери давления в кольцевом пространстве УБТ – скважина

Определяются  потери давления в кольцевом пространстве БТ – скважина

Определяются  потери давления в забойном двигателе

 

 

где определяется по таблице №13 (учебник “Бурение нефтяных и газовых скважин”) .

Определяются  потери давления в циркуляционной системе

 

Если  больше или меньше , то берутся меньшие или большие втулки на насосе.

Определяется  мощность на валу турбобура

.

Определяется  момент на валу турбобура

.

Определяется  число оборотов

.

Определяется  коэффициент передачи мощности на забой

.

2. Второй  интервал от 0 до проектного забоя скважины (0 – 1619 м). Диаметр долота 0,2159 м, бурение ведется забойным двигателем Д2 – 195.

Определяется  необходимое количество жидкости из условий:

А) Очистки забоя от выбуренной породы:

где удельный расход жидкости на 1см2 забоя.

Б) Выноса выбуренной породы из ствола скважины:

 

 

где скорость восходящего потока в затрубном пространстве.

Принимаются диаметры цилиндровых втулок и поршней  у буровых насосов НБТ – 475 с диаметром втулок 130 мм, .

Определяется  подача насоса

 

 

где коэффициент наполнения цилиндровых втулок, .

Определяются  потери давления в нагнетательной линии

.

Определяются  потери давления в бурильных трубах

,

где длина забойного двигателя Д2 – 195.

Определяются  потери давления в утяжелённых бурильных  трубах

.

Определяются  потери давления на долоте

.

Определяются  потери давления в кольцевом пространстве УБТ – скважина

Определяются  потери давления в кольцевом пространстве БТ – скважина

Определяются  потери давления в забойном двигателе

 

 

где определяется по таблице №13 (учебник “Бурение нефтяных и газовых скважин”) .

Определяется  момент на валу винтового двигателя Д2 – 195

.

Определяется  число оборотов

.

Определяется  коэффициент передачи мощности на забой

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

В данном проекте рекомендовано бурение  эксплуатационной наклонно-направленной скважины с использованием новейших технологий и достижений в области бурения нефтяных и газовых скважин для получения наивысших технико-экономических показателей.

Улучшение режима бурения достигается тем, что рационально подбирается  гамма долот и забойных двигателей, что увеличивает проходку долот  и межремонтный период забойных двигателей.

Увеличение  межремонтного периода было достигнуто также тем, что применялась более  качественная очистка бурового раствора и применением смазочных добавок таких, как графит и нефть.

Применение  кустового бурения уменьшает  стоимость буровых работ.

Большое внимание уделяется охране окружающей среды и качественной проводке скважины.

Для этого  применяют новые технологии:

Цементирование  скважин осуществляется по рекомендуемой  технологии с целью получения  более качественного цементного камня.

Применение  телеметрических систем при зарезке  скважины.

Качественная  очистка бурового раствора осуществляется с применением оборудования фирмы  «Деррик».

 

 

СПИСОК  ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

 

Вадецкий  Ю.В. «Бурение нефтяных и газовых  скважин » М. «Недра» 1985г.

«Типовые  задачи и расчёты в бурении» М. «Недра» 1982г.