Асинхронная машина

[править]Режим холостого хода

Режим холостого хода асинхронного двигателя возникает при отсутствии на валу нагрузки в виде редуктора и рабочего органа. Из опыта холостого хода могут быть определены значения намагничивающего тока и мощности потерь в магнитопроводе, в подшипниках, в вентиляторе. В режиме реального холостого хода s=0,01-0,08. В режиме идеального холостого хода n₂=n₁, следовательно s=0 (на самом деле этот режим недостижим, даже при допущении, что трение в подшипниках не создаёт свой момент нагрузки - сам принцип работы двигателя подразумевает отставание ротора от поля статора для создания поля ротора. При s=0 поле статора не пересекает обмотки ротора и не может индуцировать в нём ток, а значит не создаётся магнитное поле ротора.)

[править]Режим электромагнитного тормоза (противовключение)

Если изменить направление  вращения ротора или магнитного поля так, чтобы они вращались в  противоположных направлениях, то ЭДС  и активная составляющая тока в обмотке  ротора будут направлены так же, как в двигательном режиме, и машина будет потреблять из сети активную мощность. Однако электромагнитный момент будет направлен встречно моменту  нагрузки, являясь тормозящим. Для  режима справедливы неравенства:

.

Этот режим применяют  кратковременно, так как при нём  в роторе выделяется много тепла, которое двигатель не способен рассеять, что может вывести его из строя.

Для более мягкого торможения может применяться генераторный режим, но он эффективен только при  оборотах, близких к номинальным.

[править]Способы управления асинхронным двигателем

В этом разделе  не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.  Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.  Эта отметка установлена 29 октября 2011.

Под управлением асинхронным  двигателем переменного тока понимается изменение частоты вращения ротора и/или его момента. Существуют следующие  способы управления асинхронным  двигателем:

• реостатный — изменение частоты вращения АД с фазным ротором путём изменения сопротивления реостата в цепи ротора, кроме того это увеличивает пусковой момент;
• частотный — изменение частоты вращения АД путём изменения частоты тока в питающей сети, что влечёт за собой изменение частоты вращения поля статора. Применяется включение двигателя через частотный преобразователь;
• переключением обмоток со схемы «звезда» на схему «треугольник» в процессе пуска двигателя, что даёт снижение пусковых токов в обмотках примерно в три раза, но в то же время снижается и момент;
• импульсный — подачей напряжения питания специального вида (например, пилообразного);
• введение добавочной э.д.с согласно или противонаправлено с частотой скольжения во вторичную цепь;
• изменением числа пар полюсов, если такое переключение предусмотрено конструктивно (только для к.з. роторов);
• изменением амплитуды питающего напряжения, когда изменяется только амплитуда (или действующее значение) управляющего напряжения. Тогда вектора напряжений управления и возбуждения остаются перпендикулярны (автотрансформаторный пуск);
• фазовое управление характерно тем, что изменение частоты вращения ротора достигается путём изменения сдвига фаз между векторами напряжений возбуждения и управления^[1];
• амплитудно-фазовый способ включает в себя два описаных способа;
• включение в цепь питания статора реакторов;
• индуктивное сопротивление для двигателя с фазным ротором.^[2][3].

[править]Примечания

1. ↑ http://www.toroid.ru/article1.html Ерошкин А. В., Шейкин Ю. И. Сравнительный анализ вариантов технического решения плавного пуска мощных асинхронных электродвигателей
2. ↑ http://www.ntpo.com/techno/electronics/electronics_31.shtml Мещеряков В. Н.; Финеев А. А. Патент Российской Федерации RU2267220. Трехфазный пусковой индукционный резистор
3. ↑ http://electro-privod.utk.ru/u_ipu.html Индукционное пусковое устройство

[править]См. также

• Векторное управление
• Синхронная машина
• Машина двойного питания
• Машина постоянного тока
• Универсальный коллекторный двигатель
• Вешеневский С. Н. Характеристики двигателей в электроприводе. Издание 6-е, исправленное. Москва, Издательство «Энергия», 1977. Тираж 40000 экз. УДК 62-83:621,313.2

[править]Ссылки

• Устройство и принцип действия асинхронных электродвигателей
• Что можно узнать о электродвигателе, зная его данные, полученные из каталога.
• Мотор-редуктор
• Гайдуллин Александр «Сборка асинхронного двигателя 4А200» [1]
• Принцип действия двигателя Шраге-Рихтера
• Асинхронный электродвигатель трехфазного тока М. О. Доливо-Добровольского
• Все об асинхронном электроприводе
• Математическое описание асинхронного двигателя
• Асинхронные двигатели 1912

 

Для улучшения  этой статьи желательно?: Викифицировать статью.

Это заготовка статьи об электричестве. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её.

п·о·р

Двигатели  

 

[скрыть]

Двигатели внутреннего сгорания (кроме турбинных)    [показать] Воздушно-реактивные    [показать] Ракетные двигатели    [показать] Двигатели внешнего сгорания    [показать] Электродвигатели    [скрыть] Постоянного тока • Переменного тока • Трёхфазные • Двухфазные • Однофазные • Универсальные Асинхронные Конденсаторный  двигатель Синхронные Бесколлекторные • Коллекторные • Вентильные реактивные • Шаговые Другие Линейные • Гистерезисные • Униполярные • Ультразвуковые • Мендосинский мотор Биологические двигатели   [показать]

См. также: Вечный двигатель • Мотор-редуктор • Резиномотор