Балаковская АЭС история создания

1.Введение.

Балаковская АЭС  размещена на левом берегу Саратовского водохранилища. Расстояние от АЭС до районного центра, города Балаково — 8 км, до областного, города Саратова — 150 км. Ближайшими населёнными пунктами являются сёла Натальино (в 3 км юго-западнее) и Матвеевка (в 4,5 км северо-восточнее). В 2,5—3 км от Балаковской АЭС проходит Государственная лесополоса, за которой расположены орошаемые пахотные земли. Основные транспортные сети составляет река Волга и пересекающие её железнодорожные линии Приволжской железной дороги, идущие из центральных районов на восток и юго-восток России.

Техническое водоснабжение, что чрезвычайно существенно  для водо-водяных энергетических реакторов, осуществляется по замкнутой  схеме с использованием водохранилища-охладителя, образованного путём отсечения  дамбами мелководной части Саратовского водохранилища.

Район, в котором  расположена Балаковской АЭС, относится  к 5-балльной сейсмической зоне с периодом повторения 1 раз в 100 лет и к 6-балльной зоне с периодом повторения раз в 10 000 лет.

 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

2. История строительства

2.1 Закладка первого  камня БалАЭС

Ещё в 70-е годы в  Поволжье приступили к выбору территории для будущей атомной станции, первоначально именовавшейся Приволжской. Торжественная закладка символического первого камня в основание  будущей АЭС состоялась 28 октября 1977 года. На тот момент в регионе  интенсивно развивалась промышленность, что вызывало необходимость в  строительстве мощной электростанции. Возведение непосредственно самой  станции началось в 1980 году, строительство  транспортных и инженерных коммуникаций началось с октября 1977 года.

Технико-экономическое  обоснование строительства станции  и разработку проекта по заданию  Минэнерго СССР выполняло Уральское  отделение института «Теплоэлектропроект».Главным подрядчиком строительства стало управление «Саратовгэсстрой», возглавляемое А. И. Максаковым, которое имело к тому времени большой опыт возведения крупных промышленных объектов — Саратовской ГЭС, нескольких крупных химических предприятий города Балаково. В качестве субподрядчиков на возведении станции работало множество специализированных трестов и управлений — «Гидроэлектромонтаж», «Волгоэнергомонтаж», «Спецгидроэнергомонтаж», «Гидромонтаж», «Волгопромвентиляция» и другие.

2.2 Всесоюзная стройка

Стройка была объявлена  всесоюзной ударной комсомольской  и получила большое освещение в советских средствах массовой информации, в том числе газете «Известия» и программе «Время». Благодаря этому на строительство съезжалось множество добровольцев-строителей со всей страны, только по комсомольским путёвкам — около 500 человек. В сборке турбин участвовала высококлассная бригада (12 человек) из Болгарии, которая приобретала дополнительный опыт для монтажных работ на 5-м и 6-м энергоблоках АЭС Козлодуй. Специалисты, которые курировали работы, а в дальнейшем эксплуатировали станцию, прибывали со всех построенных на тот момент АЭС СССР. Максимальное количество строителей достигало почти 8 000 человек.Поточное строительство: за блоком блок.При строительстве была достигнута максимальная индустриализация монтажа строительных конструкций, сооружение велось укрупнёнными блоками и армблоками полной заводской готовности. При этом использовалась технология так называемого «поточного строительства» — виды работ, заканчивающиеся на одном энергоблоке, тут же начинались на следующем, обеспечивая непрерывность процесса. Широко использовались новейшие технологии и механизмы, в некоторых случаях специально разработанные для этого строительства. Например, уникальный козловой кран К2х100/190/380 грузоподъёмностью 380 тонн, разработанный «Волгоэнергомонтажем» и построенный на Запорожском энергомеханическом заводе, который позволил осуществлять поярусный монтаж защитной оболочки энергоблоков и устанавливать металлоконструкцию купола в полном сборе.

2.3 Развитие инфраструктуры  г.Балаково при строительстве АЭС .

По титулу Балаковской  АЭС были построены жилые микрорайоны (11481 квартира общей площадью 541,5 тыс. м²), три школы и одиннадцать  детских садов, многочисленные учреждения культуры и спорта, магазины и предприятия  общественного питания — практически  треть 200-тысячного города. Всего  на строительство социальной инфраструктуры города и района было потрачено 184,195 млн. рублей (в ценах 1991 года).

2.4 Первая авария.

Незадолго до пуска  первого энергоблока случилась  трагедия. 22 июня 1985 года во время его  горячей обкатки в результате ошибочных действий наладочного  персонала первый контур, имевший  на тот момент температуру 270 °C и  давление 160 кгс/см², был объединён  с частью низкого давления системы  аварийно-планового расхолаживания, в результате чего произошло разрушение её предохранительных клапанов и  истечение пара с высокими параметрами  в помещения гермооболочки, где находились монтажники и работники реакторного цеха, 14 человек погибли.

 
 
 
 

3. Заключение

Первый энергоблок был пущен 12 декабря 1985, первый промышленный ток он дал 24 декабря. Акт о приёмке  законченного строительством пускового  комплекса первого энергоблока  станции был подписан Государственной  приёмочной комиссией 28 декабря 1985 года. Второй энергоблок запущен 10 октября 1987, третий — 28 декабря 1988.

Строительство первой очереди было завершено пуском четвёртого энергоблока 12 мая 1993. Энергоблок № 4 стал первым, введённым в эксплуатацию в России после распада СССР, и  на 8 лет, до пуска 1-го блока Ростовской АЭС, единственным. Большую роль в  осуществлении этого события  сыграл Павел Леонидович Ипатов, в  то время директор станции, сумевший при отсутствии реальных денежных средств  из-за тотальных неплатежей и отмене плановой системы поставок материалов и оборудования закончить строительство, начатое в 1983 году.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Список литературы:

1. Балаковская Народная Энциклопедия.
2. http://ru.wikipedia.org