Классификация пожаров

Класс А - пожары, вызванные горением воспламеняющихся твердых углеродистыхвеществ (дерево, бумага, ткани, пластмасса, резина).

Наиболее  эффективно такие пожары тушатся  водой, но возможно применение пены и  порошка. Углеродистые материалы, сгорая, сохраняют свой жар, который может  повторно воспламениться. После тушения  необходимо обязательно наблюдать, во избежание повторного воспламенения из-за тления. Пожары класса А

Древесина и древесные материалы. В связи с широким применением древесина очень часто является основным горючим материалом. На судах ее используют в качестве палубного настила и внутренней отделки переборок (только на небольших судах), подстилочного и сепарационного материала и т.п. Древесные материалы содержат переработанную древесину или древесное волокно. К ним  относятся некоторые виды изоляции, отделочные плиты подволоков, фанера и обшивка, бумага, картон и оргалит.

Свойства  древесины и древесных материалов зависят от конкретного их типа. Однако все эти материалы горючи, при определенных условиях обугливаются, тлеют, воспламеняются и горят. Их самовоспламенения, как правило, не происходит. Для загорания  обычно требуется такой источник воспламенения, как искра, открытое пламя, горячая поверхность, тепловое излучение. Но в результате пиролиза древесина может превращаться в  древесный уголь, температура воспламенения  которого ниже температуры воспламенения самой древесины.

Древесина состоит в основном из углерода, водорода и кислорода, а также  небольших количеств азота и  других элементов. В сухом состоянии  основную ее массу составляет целлюлоза. Среди других компонентов сухой  древесины следует отметить сахар, смолы, минеральные вещества (из которых  при горении древесины образуется зола).

Характеристики  горючести. Температура воспламенения древесины зависит от таких факторов, как размер, форма, содержание влаги и сорт. Как правило, температура самовоспламенения древесины около 200°С, но принято считать, что 100 С - это максимальная температура, воздействию которой можно подвергать древесину в течение длительного времени, не опасаясь ее самовоспламенения.

Скорость  сгорания древесины и древесных  материалов в значительной степени  зависит от конфигурации изделий  из них, количества окружающего ее воздуха, содержания влаги и других факторов. Но для полного сгорания древесины  под воздействием теплоты должны выделиться пары.

Медленно  развивающийся пожар или источник теплового излучения может постепенно передать достаточное количество энергии  для начала пиролиза изделий из древесины  на переборках и подволоках. Выделяющиеся при этом горючие пары будут смешиваться  с окружающим воздухом. Когда эта  смесь окажется в диапазоне воспламеняемости, от любого источника воспламенения  почти мгновенно может произойти  возгорание всей массы. Данное состояние  называется общей вспышкой. При тушении  пожаров, связанных с горением таких  горючих материалов, как отделанные деревянными панелями переборки  и мебель в небольших помещениях старых судов, экипаж должен принимать  меры против общей вспышки. На современных  судах в каютах, коридорах и  других ограниченных помещениях используют негорючие материалы.

По большинству  твердых горючих материалов пламя  продвигается медленно. Прежде чем  пламя может распространиться, из твердого горючего материала должны выделиться горючие пары, которые  затем в определенной пропорции  перемешиваются с воздухом.

Громоздкие  твердые материалы с небольшой  площадью поверхности (например, толстые бревна) горят медленнее, чем твердые материалы, имеющие меньшую толщину, но большую площадь поверхности (например, листы фанеры). Твердые материалы в виде стружек, опилок и в пылевидной форме горят быстрее, поскольку суммарная площадь поверхности отдельных частиц очень велика. Как правило, чем больше толщина горючего материала, тем больше нужно времени для выхода паров в воздух и тем дольше он будет гореть. Чем больше площадь поверхности, тем быстрее горит твердый материал, так как значительная площадь позволяет горючим веществам выделяться с большей скоростью и быстро перемешиваться с воздухом.

Продукты  сгорания. При горении древесины и древесных материалов образуется водяной пар, теплота, двуокись и окись углерода. Основную опасность для экипажа представляют недостаток кислорода и присутствие окиси углерода. Кроме того, при горении древесины образуются альдегиды, кислоты и различные газы. Эти вещества сами по себе или в сочетании с водяным паром могут, как минимум, оказывать сильное раздражающее воздействие. Вследствие токсичности большинства этих газов при работе в зоне пожара или вблизи, необходимо применение дыхательных аппаратов.

При непосредственном соприкосновении с пламенем или  от теплоты, излучаемой пожаром, люди могут  получать ожоги. Пламя редко отрывается от горящего материала на значительное расстояние. Однако при некоторых  видах тлеющих пожаров возможно образование теплоты, дыма и газа без видимого огня, а воздушные  потоки могут относить их далеко от пожара.

Как большинство  органических веществ, древесина и  древесные материалы имеют способность  выделять в начальной стадии пожара большое количество дыма. В некоторых  случаях горение может не сопровождаться образованием видимых продуктов  сгорания, но обычно при пожаре происходит выделение дыма, который, как и  пламя, служит видимым признаком  пожара. Дым часто является первым предупреждением о возникшем  пожаре. В то же время дымо-образование, значительно ухудшающее видимость  и вызывающее раздражение органов  дыхания, как правило, способствует возникновению паники.

Текстильные и волокнистые  материалы. Текстильные материалы в виде одежды, мебельной обивки, ковров, брезента, парусины, тросов и постельных принадлежностей находят широкое применение на судах. Кроме того, они могут перевозиться в качестве груза. Почти все текстильные материалы горючи. Этим объясняется большое количество пожаров, связанных с загоранием текстильных материалов и сопровождающихся травмами и гибелью людей.

Растительные (натуральные) волокна, к которым  относятся хлопок, джут, пенька, лен  и сизаль, состоят главным образом  из целлюлозы. Хлопок и другие волокна  горючи (температура самовоспламенения  волокон хлопка 400°С). Их горение  сопровождается выделением дыма и теплоты, двуокиси углерода, окиси углерода и воды. Растительные волокна не плавятся. Легкость воспламенения, скорость распространения пламени и количество образующейся теплоты зависят от структуры и отделки материала, а также от конструкции готового изделия.

Волокна животного происхождения, такие  как шерсть и шелк, отличаются от растительных по химическому составу  и не горят так легко, как эти  волокна, скорее, они склонны к  тлению. Например, шерсть, состоящая  в основном из протеина, воспламеняется труднее, чем хлопок (температура  самовоспламенения волокон шерсти 600°С), и горит медленнее, поэтому  ее легче тушить.

Синтетические текстильные материалы - это ткани, изготовленные полностью или  в основном из синтетических волокон. К ним относятся вискоза, ацетат, нейлон, полиэстер, акрил. Пожарную опасность, связанную с синтетическими волокнами, часто трудно оценить, так как  некоторые из них при нагревании дают усадку, плавятся и стекают. Большинство  синтетических текстильных материалов в разной степени горючи, а температура  воспламенения, скорость горения и  другие свойства при горении существенно  отличаются друг от друга.

Характеристики  горючести. Горение текстильных материалов зависит от многих факторов, наиболее важными из которых являются химический состав волокон, отделка ткани, ее масса, плотность переплетения нитей и огнезащитная пропитка.

Растительные  волокна легко воспламеняются и  хорошо горят, выделяя значительное количество густого дыма. Частично сгоревшие растительные волокна  могут представлять опасность пожара даже после того, как он был потушен. Полусгоревшие волокна всегда следует  убирать из района пожара в те места, где повторное их воспламенение  не создаст дополнительных сложностей. Большинство уложенных в кипы растительных волокон быстро впитывают  воду.

Кипы  разбухают и увеличиваются в  весе при подаче на них большого количества воды в процессе тушения  пожара.

Шерсть  плохо воспламеняется до тех пор, пока не окажется под сильным воздействием теплоты; она тлеет и обугливается, а не свободно горит. Тем не менее  шерсть способствует усилению пожара и поглощает большое количество воды. Этот фактор следует учитывать  при длительной борьбе с пожаром.

Шелк - наиболее опасное волокно. Он плохо воспламеняется и плохо горит. Для его горения  обычно требуется наличие внешнего источника теплоты. При загорании  шелк сохраняет тепло дольше других волокон. Кроме того, он поглощает  большое количество воды. Влажный  шелк может самовоспламениться. При  воспламенении кипы шелка внешние  признаки пожара появляются лишь при  прогорании кипы до наружной поверхности.

Характеристики  горючести синтетических волокон  зависят от материалов, использованных при их изготовлении. В табл. 5.1 приведены характеристики горючести некоторых наиболее распространенных синтетических материалов. Полученные при проведении лабораторных испытаний, эти характеристики могут быть неточными. Некоторые синтетические материалы при испытании небольшим источником пламени, например, спичкой, могут показаться огнестойкими. Но если испытание этих же материалов проводят с помощью более сильного источника пламени, то они сильно горят и полностью сгорают, образуя большое количество черного дыма. Те же результаты дают и натурные испытания.

Таблица 5.1

Характеристики  горючести некоторых  синтетических материалов

Продукты  сгорания. Как было указано ранее, все горящие материалы выделяют горючие газы, пламя, теплоту и дым, что ведет к снижению уровня содержания кислорода. Основные газы, образующиеся при горении, это двуокись углерода, окись углерода и водяной пар.

Растительные  волокна, например джут, выделяют при  горении большое количество едкого плотного дыма.

При горении  шерсти появляется густой серовато-коричневый дым, а также при этом образуется цианистый водород, который является весьма токсичным газом. При обугливании  шерсти получается липкое черное вещество, напоминающее деготь.

Продуктом сгорания шелка является пористый уголь, смешанный с золой, который продолжает тлеть или гореть только в условиях сильной тяги. Тление сопровождается выделением светло-серого дыма, вызывающего  раздражение дыхательных путей. В определенных условиях при горении  шелка может выделяться цианистый  водород.

Пластмассы  и резина. При изготовлении пластмасс используется огромное количество органических веществ, в том числе фенол, крезол, бензол, метиловый спирт, аммиак, формальдегиды, мочевина и ацетилен. Пластмассы на основе производных целлюлозы состоят главным образом из хлопчатобумажных компонентов; для изготовления многих типов пластмасс применяется древесная мука, древесная масса, бумага и ткани.

Исходными материалами при производстве резины являются натуральный и синтетический  каучуки.

Натуральный каучук получают из каучукового латекса (сока каучукового дерева), соединяя его с такими веществами, как углеродная сажа, масла и сера. Синтетический  каучук по некоторым характеристикам  аналогичен природному. Примерами синтетических  каучуков являются акриловый, бутадиеновый и ноопреновый каучуки.

Характеристики  горючести. Характеристики горючести пластмасс различны. В значительной степени они зависят от формы изделий, которые могут быть представлены в виде твердых профилей, пленок и листов., формованных изделий, синтетических волокон, гранул или порошков. Поведение пластмасс в процессе пожара также зависит от их химического состава, назначения и причины загорания. Многие пластмассы горючи и в случае сильного пожара способствуют его интенсификации

В зависимости  от скорости горения пластмассы можно  разделить на три группы.

1-я  группа. Материалы, которые вообще не горят или прекращают гореть при удалении источника воспламенения. В эту группу входят асбонаполненные фенолальдегидные смолы, некоторые поливинил-хлориды, нейлон и фторированные углеводороды.

2-я  группа. Материалы, которые являются горючими и горят сравнительно медленно; при удалении источника воспламенения горение их может прекратиться, а может и продолжаться. Эта группа пластмасс включает формальдегиды с древесными заполнителями и некоторые производные винила.

3-я  группа. Материалы, которые легко горят и продолжают гореть после удаления источника воспламенения. В состав этой группы входят полистирол, акрилы, некоторые ацетилцеллюлозы и полиэтилен.

Отдельный класс образует старейшая, хорошо известная  разновидность пластмасс - целлулоид, или нитроцеллюлоза, которая является самой опасной из пластмасс. При температурах 121°С и выше целлулоид очень быстро разлагается, не нуждаясь в поступлении дополнительного кислорода из воздуха. При разложении выделяются воспламеняющиеся пары. Если эти пары будут скапливаться, то может произойти сильный взрыв. Горение целлулоида протекает очень бурно, тушить такой пожар трудно.

Теплотворная  способность резины примерно в два  раза выше, чем других твердых горючих  материалов. Так, например, теплотворная способность резины составляет 17,9-10⁶ кДж, а древесины сосны 8,6-10⁶ кДж. Многие виды резины при горении размягчаются и текут, способствуя тем самым быстрому распространению пожара. Резина из натурального каучука при первоначальном нагревании разлагается медленно, но затем, примерно при 232°С и выше, она начинает быстро разлагаться, выделяя газообразные вещества, что может привести к взрыву. Температура самовоспламенения этих газов примерно 260 °С. Резина из синтетического каучука ведет себя аналогично, но температура, при которой она начинает быстро разлагаться, несколько выше.

Для большей  части пластмасс в зависимости  от их компонентов температура разложения составляет 350°С и выше.

Продукты  сгорания. Горящие пластмассы и резины выделяют газы, теплоту, пламя и дым, при этом образуются продукты сгорания, воздействие которых может привести к интоксикации или смерти.

Вид и  количество дыма, выделяемого горящей  пластмассой, зависят от характера  пластмассы, имеющихся добавок, вентиляции, а также от того, сопровождается горение пламенем или тлением. Большинство  пластмасс при нагревании разлагается  с появлением густого дыма. Вентиляция способствует рассеиванию дыма, но не может обеспечить хорошую видимость. Те пластмассы, которые горят чистым пламенем, под воздействием огня и  высокой температуры образуют менее  густой дым.

При горении  пластмасс, содержащих хлор, например поливинилхлорида, который является изоляционным материалом кабелей, основным продуктом сгорания является хлористый  водород, имеющий едкий раздражающий запах. Вдыхание хлористого водорода может  вызвать смерть.

Горящая резина выделяет плотный черный жирный дым, содержащий два токсичных газа - сероводород и двуокись серы. Оба  газа опасны, так как в определенных условиях вдыхание их может привести к смерти.

Обычное месторасположение  на судне. Хотя суда строят из металла и они кажутся негорючими, на них всегда имеется большое количество воспламеняющихся материалов. Практически все эти материалы перевозят в качестве груза, размещая в грузовых трюмах или на палубе, в контейнерах или навалом. Кроме того, широкое применение на судне находят твердые материалы, загорание которых может вызвать пожары класса А. Обстройка в жилых помещениях пассажиров, рядового и командного составов выполняется обычно из материалов, воспламенение которых приводит к пожарам класса А. В салонах и помещениях для отдыха могут находиться диваны, кресла, столы, телевизоры, книги и другие предметы, полностью или частично изготовленные из этих материалов.

Среди мест нахождения таких материалов следующие:

ходовой мостик, где установлены деревянные столы, сосредоточены карты, астрономические ежегодники и другие предметы, изготовленные из горючих материалов;

плотницкая, так как здесь могут находиться различные виды древесины;

боцманская  кладовая, в которой хранятся различные  виды растительных тросов;

металлические грузовые контейнеры, которые снизу  обычно обшиты деревом или древесными материалами;

трюм, где  могут храниться лесоматериалы  для подтоварника, лесов и т. п.;

коридоры, так как здесь часто оставляют  большое количество мешков с бельем для переноски их в прачечную  и обратно.

Тушение пожаров класса А  Тушение пожаров, связанных с горением обычных твердых горючих веществ, таких как древесина, бумага, ткани и пластмассы, наиболее эффективно проводится водой, которая является средством охлаждения. Можно использовать также пену или огнетушащие порош-ки, обеспечивающие в основном поверхностное тушение. 

Класс В - пожары, вызванные горением воспламеняющейся жидкости (бензин, дизтопливо, пищевое масло).Наиболее эффективны мелкораспыленная вода, порошки, углекислый газ СО,. Большинство горючих жидкостей плавают на поверхности воды, поэтому при их тушении надо быть осторожными, во избежание разбрызгивания и переполнения емкости с горящей жидкостью. Предпочтительные методы -вытеснение кислорода одним из способов:

- кошма;

- газ,  вытесняющий Оу Применение стационарных газовых установок;

- пена (мыльная  вода) - пена, плавая, образовывает покрывало.

Пожары  класса В

Материалы, загорание которых может привести к пожарам класса В, подразделяют на три группы: воспламеняющиеся и  горючие жидкости, краски и лаки, воспламеняющиеся газы. Рассмотрим каждую группу отдельно.

Легковоспламеняющиеся и горючие жидкости. Легковоспламеняющиеся жидкости — это жидкости с температурой вспышки до 60°С и ниже. Горючие жидкости - это жидкости, температура вспышки которых превышает 60°С. К горючим жидкостям относятся кислоты, растительные и смазочные масла, температура вспышки которых превышает 60°С.

Характеристики  горючести. Горят и взрываются при смешивании с воздухом и воспламенении не сами легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, а их пары. При соприкосновении с воздухом начинается испарение этих жидкостей, скорость которого увеличивается при нагревании жидкостей. Для снижения опасности пожара их следует хранить в закрытых емкостях. При использовании жидкостей надо следить, чтобы воздействие воздуха на них было по возможности минимальным.

Взрывы  воспламеняющихся паров наиболее часто  происходят в отграниченном пространстве, таком, как контейнер, танк. Сила взрыва зависит от концентрации и природы  пара, количества паровоздушной смеси  и типа емкости, в которой находится  смесь.

Температура вспышки - это общепринятый и наиболее важный, но не единственный фактор, определяющий опасность, которую представляет легковоспламеняющаяся  или горючая жидкость. Степень  опасности жидкости определяется также  температурой воспламенения, диапазоном воспламеняемости, скоростью испарения, химической активностью при загрязнении  или под воздействием теплоты, плотностью и скоростью диффузии паров. Однако при горении легковоспламеняющейся  или горючей жидкости в течение  небольшого промежутка времени эти  факторы оказывают незначительное влияние на характеристики горючести.

Скорости  горения и распространения пламени  различных легковоспламеняющихся  жидкостей несколько отличаются друг от друга. Скорость выгорания бензина  составляет 15,2 - 30,5 см, керосина - 12,7 - 20,3 см толщины слоя в час. Например, слой бензина толщиной 1,27 см выгорит  через 2,5 - 5 мин.

Продукты  сгорания. При сгорании легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, кроме обычных продуктов сгорания, образуются некоторые специфические, свойственные именно этим жидкостям продукты сгорания. Жидкие углеводороды горят обычно оранжевым пламенем и выделяют густые облака черного дыма. Спирты горят чистым голубым пламенем, выделяя небольшое количество дыма. Горение некоторых терпенов и эфиров сопровождается бурным кипением на поверхности жидкости, тушение их представляет значительную трудность. При горении нефтепродуктов, жиров, масел и многих других веществ образуется акролеин - сильно раздражающий токсичный газ.

Обычное местонахождение  на судне. Легковоспламеняющиеся и горючие жидкости всех типов перевозятся танкерами в качестве наливного груза, а также в переносных емкостях, в том числе с размещением их в контейнерах.

На каждом судне имеется большое количество горючих жидкостей в виде мазута и дизельного топлива, которые используются для обеспечения движения судна  и выработки электроэнергии. Мазут  и дизельное топливо становятся особенно опасными, если перед подачей  к форсункам производится их подогрев. При наличии в трубопроводах  трещин эти жидкости вытекают и оказываются  под воздействием источников воспламенения. Значительное растекание этих жидкостей  приводит к очень сильному пожару.

К числу  других мест, где имеются легковоспламеняющиеся  жидкости, относятся камбузы, различные  мастерские и помещения, в которых  используются или хранятся смазочные  масла. В машинном отделении мазут  и дизельное топливо в виде остатков и пленок могут находиться на оборудовании и под ним.

Тушение. При возникновении пожара следует быстро перекрыть источник легковоспламеняю-щейся или горючей жидкости. Тем самым будет приостановлено поступление горючего вещества к огню, а люди, занятые борьбой с огнем, смогут воспользоваться одним из нижеперечисленных способов тушения пожара. Для этой цели используют слой пены, закрывающий горящую жидкость и препятствующий поступлению кислорода к огню. Кроме того, к районам, где происходит горение, может подаваться пар или углекислый газ. Посредством отключения вентиляции можно уменьшить поступление кислорода к пожару.

Охлаждение. Необходимо охлаждать емкости и районы, находящиеся под воздействием пожара, с помощью распыленной или компактной струи воды из водопожарной магистрали.

Замедление  распространения  пламени. Для этого на поверхность горения нужно подавать огнетушащий порошок.

В связи  с тем, что одинаковых пожаров  не бывает, трудно установить единую методику их тушения. Однако при тушении пожаров, связанных с горением легковоспламеняющихся  жидкостей, необходимо руководствоваться  следующим.

1. При  небольшом растекании горящей  жидкости следует использовать порошковые или пенные огнетушители либо распыленную струю воды.

2. При  значительном растекании горящей  жидкости надо применять порошковые  огнетушители при поддержке пожарных  рукавов для подачи пены или  распыленной струи. Защиту оборудования, находящегося под воздействием  огня, следует осуществлять с  помощью струи воды

3. При  растекании горящей жидкости  по поверхности воды необходимо  прежде всего ограничить растекание. Если это сделать удалось, нужно создать слой пены, покрывающий огонь. Кроме того, можно пользоваться распыленной струей воды большого объема.

4. Для  предотвращения выхода продуктов  сгорания из смотровых и мерительных  лючков необходимо использовать  пену, порошок, высокоскоростную  или низкоскоростную распыленную  струю воды, подаваемую горизонтально  поперек отверстия, пока его  нельзя будет закрыть.

5. Для  борьбы с пожарами в грузовых  танках следует применять палубную  систему пенотушения и (или)  систему углекислотного тушения  или систему паротушения, если  они имеются. Для тяжелых масел  можно использовать водяной туман.

6. Для  тушения пожара на камбузе  надо употреблять углекислотные  или порошковые огнетушители.

7. Если  горит оборудование, работающее  на жидком топливе, необходимо  применять пену или распыленную  воду.

Краски  и лаки. Хранение и использование большинства красок, лаков и эмалей, кроме тех, которые имеют водяную основу, связано с высокой пожарной опасностью. Масла, содержащиеся в масляных красках, сами по себе не являются легковоспламеняющимися жидкостями (льняное масло, например, имеет температуру вспышки выше 204°С). Но в состав красок обычно входят воспламеняющиеся растворители, температура вспышки которых может составлять всего 32°С. Все остальные компоненты многих красок также являются горючими. То же относится к эмалям и масляным лакам.

Даже  после высыхания большинство  красок и лаков продолжают оставаться горючими, хотя воспламеняемость их значительно  снижается при испарении растворителей. Воспламеняемость сухой краски фактически зависит от воспламеняемости ее основы.

Характеристики  горючести и продукты сгорания. Жидкая краска горит очень интенсивно, при этом выделяется много густого черного дыма. Горящая краска может растекаться, так что пожар, связанный с горением красок, напоминает горение масел. В связи с образованием плотного дыма и выделением токсичных паров при тушении горящей краски в закрытом помещении следует пользоваться дыхательными аппаратами.

Пожары  красок часто сопровождаются взрывами. Поскольку краски обычно хранятся в  плотно закрытых банках или барабанах  вместимостью до 150 - 190 л, пожар в  районе их хранения может легко вызвать  нагревание барабанов, в результате чего эти емкости способны разорваться. Краски, содержащиеся в барабанах, мгновенно  воспламеняются и при воздействии воздуха взрываются.

Обычное местонахождение  на судне. Краски, лаки и эмали хранятся в малярных, расположенных в носовой или кормовой части судна под главной палубой. Малярные должны быть изготовлены из стали или полностью обшиты металлом. Эти помещения могут обслуживаться стационарной системой углекислого тушения или другой одобренной системой.

Тушение. Поскольку жидкие краски содержат растворители с низкой температурой вспышки, для тушения горящих красок вода непригодна. Для тушения пожара, связанного с горением большого количества краски, необходимо применять пену. Воду можно использовать, чтобы охладить окружающие поверхности. При возгорании небольших количеств краски или лака можно употреблять углекислотные или порошковые огнетушители. Для тушения сухой краски можно пользоваться водой.

Воспламеняющиеся  газы. В газах молекулы не связаны  друг с другом, а находятся в  свободном движении. Вследствие этого  газообразное вещество не имеет собственной  формы, а принимает форму той  емкости, в которую оно заключено. Большинстве- твердых веществ и  жидкостей, если температура их достаточно повысится, может быть превращено в  газ. Этот термин «газ» означает газообразное состояние вещества в условиях так  называемых нормальных температур (21°С) и давления (101,4 кПа).

Любой газ, который горит при нормальном содержании кислорода в воздухе; называется воспламеняющимся газом. Как  и другие газы и пары, воспламеняющиеся газы горят только тогда, когда их концентрация в воздухе находится  в пределах диапазона горючести  и смесь подогревается до температуры  воспламенения. Как правило, воспламеняющиеся газы хранят и перевозят на судах  в одном из следующих трех состояний: сжатом, сжиженном и криогенном. Сжатый газ - это газ, который при нормальной температуре полностью находится в газообразном состоянии в емкости под давлением. Сжиженный газ - это газ, который при нормальных температурах частично находится в жидком, а частично в газообразном состоянии в емкости под давлением. Криогенный газ - это газ, который сжижен в емкости при температуре значительно ниже нормальной при низких и средних давлениях.

Основные  опасности. Опасности, которые представляет газ, находящийся в емкости, отличаются от тех, которые возникают при выходе его из емкости. Рассмотрим каждую из них в отдельности, хотя они могут существовать одновременно.

Опасности ограниченного объема. При нагревании газа в ограниченном объеме его давление возрастает. При наличии большого количества теплоты давление может повыситься настолько, что станет причиной утечки газа или разрыва емкости. Кроме того, при соприкосновении с огнем может произойти уменьшение прочности материала емкости, что также способствует ее разрыву.

Для предотвращения взрывов сжатых газов на танках и  баллонах устанавливают предохранительные  клапаны и плавкие вставки. При  расширении в емкости газ вызывает открывание предохранительного клапана, в результате чего снижается внутреннее давление. Нагруженное пружиной устройство вновь закроет клапан, когда давление снизится до безопасного уровня. Может  использоваться также вставка из плавящегося металла, которая при  определенной температуре будет  расплавляться. Вставка заглушает  отверстие, обычно находящееся в  верхней части корпуса емкости. Теплота, образующаяся при пожаре, угрожает емкости, содержащей сжатый газ, вызывает расплавление вставки и дает возможность  газу выходить через отверстие, тем  самым предупреждая образование  в ней давления, которое приводит к взрыву. Но поскольку такое отверстие  нельзя закрыть, газ будет выходить до тех пор, пока емкость не окажется пустой.

Взрыв может  произойти при отсутствии предохранительных  устройств или в случае, если они  не сработают. Причиной взрыва также  может быть быстрое повышение  давления в емкости, когда предохранительный  клапан не в состоянии обеспечить снижение давления с такой скоростью, которая предотвратила бы создание давления, способного вызвать взрыв. Танки и баллоны могут, кроме  того, взрываться при снижении их прочности  в результате соприкосновения пламени  с их поверхностью. Воздействие пламени  на стенки емкости, находящиеся выше уровня жидкости, опаснее, чем соприкосновение  с той поверхностью, которая контактирует с жидкостью. В первом случае теплота, излучаемая пламенем, поглощается самим  металлом. Во втором случае большая  часть теплоты поглощается жидкостью, но при этом также создается опасное  положение, так как поглощение теплоты  жидкостью может вызвать опасное, хотя и не столь быстрое повышение  давления. Орошение поверхности емкости  водой позволяет предупредить бурный рост давления, но не гарантирует предотвращения взрыва, особенно если пламя воздействует и на стенки емкости.

Разрыв  емкости. Сжатый или сжиженный газ обладает большим запасом энергии, сдерживаемой емкостью, в которой он находится. При разрыве емкости эта энергия освобождается обычно очень быстро и бурно. Газ выходит, а емкость или ее элементы разлетаются.

Разрывы емкостей, содержащих сжиженные воспламеняющиеся газы, под воздействием пожаров нередки. Этот тип разрушения называется взрывом  расширяющихся паров кипящей  жидкости. При этом, как правило, разрушается верхняя часть емкости, в том месте где она соприкасается  с газом. Металл растягивается, истончается  и рвется по длине.

Сила  взрыва зависит главным образом  от количества испаряющейся жидкости при разрушении емкости и массы  ее элементов. Большинство взрывов  происходит, когда емкость заполнена  жидкостью от 1/2 до примерно 3/4 ее высоты. Небольшая емкость, не имеющая изоляции, может взорваться через несколько  минут, а очень большая емкость, даже если она не охлаждается водой, - лишь через несколько часов. Неизолированные  емкости, в которых находится  сжиженный газ, можно защитить от взрыва, подавая на них воду. В  верхней части емкости, где находятся  пары, должна поддерживаться водяная  пленка.

Опасности, связанные с выходом  газа из ограниченного  объема. Эти опасности зависят от свойств газа и места их выхода из емкости. Все газы, кроме кислорода и воздуха, представляют опасность, если они вытесняют требуемый для дыхания воздух. Особенно это касается газов, не имеющих запаха и цвета, таких как азот и гелий, поскольку нет никаких признаков их появления.

Токсичные или ядовитые газы опасны для жизни. Если они выходят наружу вблизи пожара, то преграждают доступ к огню людям, которые ведут с ним борьбу, или вынуждают их пользоваться дыхательными аппаратами.

Кислород  и другие газы-окислители являются невоспламеняющимися, но они могут  вызывать воспламенение горючих  веществ при температуре ниже обычной.

Попадание газа на кожу вызывает обморожение, которое  может иметь серьезные последствия  при длительном воздействии. Кроме  того, при воздействии низких температур многие материалы, такие как углеродистая сталь и пластмассы, становятся хрупкими и разрушаются.

Выходящие из емкости воспламеняющиеся газы представляют опасность взрыва и пожара или  того и другого одновременно. Выходящий  газ при скоплении и смешивании с воздухом в ограниченном пространстве взрывается. Газ будет гореть, не взрываясь при скоплении газовоздушной  смеси в количестве, недостаточном  для взрыва, или при очень быстром  воспламенении, или если он находится  в неограниченном пространстве и  может рассеиваться. Таким образом, при вытекании воспламеняющегося  газа на открытую палубу, как правило, возникает пожар. Но при вытекании  очень большого количества газа окружающий воздух или судовая надстройка могут  настолько ограничить его рассеивание, что произойдет взрыв, называемый взрывом  на открытом воздухе. Так взрываются сжиженные некриогенные газы, водород  и этилен.

Свойства  некоторых газов. Далее рассмотрены наиболее важные свойства некоторых воспламеняющихся газов. Этими свойствами объясняется различная степень тех опасностей, которые возникают в случае скопления газов в ограниченном объеме или при их растекании.

Ацетилен. Этот газ перевозится и хранится, как правило, в баллонах. В целях безопасности внутри баллонов с ацетиленом помещают пористый заполнитель - обычно диатомовую землю, имеющую очень небольшие поры или ячейки. Кроме того, заполнитель пропитывается ацетоном - воспламеняющимся материалом, который легко растворяет ацетилен. Таким образом, баллоны с ацетиленом содержат значительно меньше газа, чем это кажется. В верхней и нижней частях баллонов установлено по несколько плавких вставок, через которые газ выходит в атмосферу в случае, если в баллоне температура или давление повышаются до опасного уровня.

Выход ацетилена  из баллона может сопровождаться взрывом или пожаром. Ацетилен возгорается  легче, чем большинство воспламеняющихся газов, и горит более быстро. Это способствует усилению взрывов и создает трудности для вентиляции, позволяющей предотвратить взрыв. Ацетилен лишь немного легче воздуха, поэтому при выходе из баллона он легко перемешивается с воздухом.

Безводный аммиак. Состоит из азота и водорода и используется в основном для производства удобрений, в качестве холодильного агента и источника водорода, необходимого при термической обработке металлов. Это довольно токсичный газ, но присущие ему резкий запах и раздражающее действие служат хорошим предупреждением о его появлении. Сильные утечки этого газа стали причиной быстрой гибели многих людей до того, как они смогли покинуть район его появления.

Безводный аммиак перевозится в грузовых автомобилях, железнодорожных вагонах-цистернах и баржах. Он хранится в баллонах, цистернах и в криогенном состоянии в изолированных емкостях. Взрывы расширяющихся паров кипящей жидкости в неизолированных баллонах, содержащих безводный аммиак, редки, что объясняется ограниченной воспламеняемостью газа. Если такие взрывы все же происходят, то обычно они бывают связаны с пожарами других горючих веществ.

При выходе из баллона безводный аммиак может  взрываться и гореть, но его высокий  нижний предел взрываемости и низкая теплота сгорания значительно снижают  эту опасность. Выход большого количества газа при использовании его в  системах охлаждения, а также хранение при необычайно высоком давлении могут привести к взрыву.

Этилен. Представляет собой газ, состоящий из углерода и водорода. Обычно он применяется в химической промышленности, например, при изготовлении полиэтилена; в меньших количествах используется для дозревания фруктов. Этилен имеет широкий диапазон воспламеняемости и быстро горит. Будучи нетоксичным, он является анестезирующим и удушающим средством.

Этилен  перевозится в сжатом виде в баллонах и в криогенном состоянии в  теплоизолированных грузовых автомобилях  и железнодорожных вагонах-цистернах. Большинство баллонов с этиленом защищено от избыточного давления разрывными диафрагмами. Баллоны с этиленом, применяемые в медицине, могут иметь плавкие вставки или комбинированные предохранительные устройства. Для защиты цистерн применяют предохранительные клапаны. Баллоны могут разрушаться под воздействием пожара, но не расширяющихся паров кипящей жидкости, поскольку жидкости в них нет.

При выходе этилена из баллона возможны взрыв  и пожар. Этому способствуют широкий  диапазон воспламеняемости и высокая  скорость горения этилена. В раде случаев, связанных с выходом  в атмосферу большого количества газа, происходят взрывы.

Сжиженный природный газ. Представляет собой смесь веществ, состоящих из углерода и водорода, основным компонентом которых является метан. Кроме того, в нем содержатся этан, пропан и бутан. Сжиженный природный газ, используемый в качестве топлива, нетоксичен, но является удушающим веществом.

Сжиженный природный газ перевозится в  криогенном состоянии на судах-газовозах. Хранится в изолированных емкостях, защищенных от избыточного давления предохранительными клапанами.

Выход сжиженного природного газа из баллона в закрытое помещение может сопровождаться взрывом и пожаром. Данные испытаний  и опыт показывают, что взрывов  сжиженного природного газа на открытом воздухе не происходит.

Сжиженный нефтяной газ. Данный газ является смесью веществ, состоящих из углерода и водорода. Промышленный сжиженный нефтяной газ - это, как правило, пропан или нормальный бутан либо их смесь с небольшими количествами других газов. Он нетоксичен, но является удушающим веществом. Используется в основном в качестве топлива в баллонах для бытовых нужд.

Сжиженный нефтяной газ перевозится в виде сжиженного газа в неизолированных  баллонах и цистернах на грузовых автомобилях, в железнодорожных  вагонах-цистернах и на судах-газовозах. Кроме того, он может перевозиться морем в криогенном состоянии  в теплоизолированных емкостях. Хранится в баллонах и теплоизолированных цистернах. Для защиты емкостей сжиженного нефтяного газа от избыточного давления обычно используют предохранительные клапаны. В некоторых баллонах устанавливают плавкие вставки, а иногда предохранительные клапаны и плавкие вставки вместе. Большая часть емкостей может разрушаться при взрывах расширяющихся паров кипящей жидкости.

Выход сжиженного нефтяного газа из емкости может  сопровождаться взрывом и пожаром. Поскольку этот газ используется в основном в помещениях, взрывы происходят чаще, чем пожары. Опасность взрыва усиливается в связи с тем, что из 3,8 л жидкого пропана или бутана получается 75 - 84 м³ газа. При выходе большого количества сжиженного нефтяного газа в атмосферу может произойти взрыв.

Обычное местонахождение  на судне. Сжиженные воспламеняющиеся газы, такие как сжиженные нефтяной и природный газы, перевозят наливом на танкерах. На грузовых судах баллоны с воспламеняющимся газом перевозят только на палубе.

Тушение. Пожары, связанные с возгоранием воспламеняющихся газов, можно тушить с помощью огнетушащих порошков. Для некоторых видов газов следует применять углекислый газ и хладоны. При пожарах, вызванных возгоранием воспламеняющихся газов, большую опасность для людей, ведущих борьбу с огнем, представляет высокая температура, а также то обстоятельство, что газ будет продолжать выходить и после тушения пожара, а это может вызвать возобновление пожара и взрыв. Порошок и распыленная струя воды создают надежный тепловой экран, в то время как углекислый газ и хладоны не могут создать барьера для теплового излучения, образующегося при горении газа.

Рекомендуется дать газу возможность гореть до тех  пор, пока его поток нельзя будет  перекрыть у источника. Не следует  делать попыток потушить пожар, если это не приведет к прекращению  потока газа. До тех пор, пока поток  газа к пожару нельзя остановить, усилия людей, ведущих борьбу с пожаром, следует направить на защиту окружающих горючих материалов от: воспламенения  под воздействием пламени или  высокой температуры, возникающей во время пожара. В этих целях обычно используют компактные или распыленные струи воды. Как только прекратится поступление газа из емкости, пламя должно погаснуть. Но если пожар был потушен до окончания истечения газа, необходимо следить за предупреждением возгорания выходящего газа.

Пожар, связанный  с горением сжиженных воспламеняющихся газов, таких как сжиженные нефтяной и природный газы, может быть взят под контроль и потушен посредством  создания плотного слоя пены на поверхности  растекшегося горючего вещества. 

Класс С - пожары, вызванные горением горючих газов под давлением, необходимо тушить только после перекрытия крана. Если же это из-за повреждения крана невозможно, то надо использовать большое количество разбрызганной воды (в виде брызг) для охлаждения газовых баллонов и окружающих предметов, пока газ не потухнет. Вода может быть применена как для защиты персонала, так и для изменения направления пламени до 90 градусов.

Пожары  класса С

Электрооборудование, находящееся в зоне пожара или  вблизи него, может стать причиной поражения электрическим током  или ожогов людей, ведущих борьбу с пожаром. Далее будет рассмотрено  электрооборудование, имеющееся на судах, и способы тушения пожаров, связанных с его возгоранием.

Генераторы - это машины, вырабатывающие электрическую энергию. Обычно их" приводят в действие механизмы, использующие пар, образующийся в котлах, работающих на жидком топливе, или двигатели внутреннего сгорания, в цилиндрах которых сгорает жидкое топливо. Электрические кабели в генераторах изолированы горючим материалом. Любой пожар, связанный с загоранием генератора или его первичного двигателя, представляет большую опасность поражения электрическим током людей, ведущих борьбу с огнем.

Электрические щиты. На каждом щите установлены предохранители и автоматические устройства для контроля и защиты осветительных и силовых цепей. Выключатели, предохранители, автоматические выключатели и клеммы, установленные на щите, имеют электрические контакты. Эти контакты, если они не содержатся в исправном состоянии, могут сильно нагреваться, что вызывает опасное повышение температуры и срабатывание устройств защиты кабелей и электрооборудования. Они размыкают цепь, если в ней возникает очень высокая температура.

Выключатели. Требуются для включения и выключения света и различных устройств, а также для отключения электродвигателей и их контроллеров. Кроме того, выключатели служат для отключения автоматов высокого напряжения при работах, связанных с их обслуживанием. Выключатели могут быть воздушными или масляными. В масляных выключателях устройство, разрывающее цепь, погружено в масло.

Основной  опасностью, связанной с выключателями, является образование в них электрической  дуги при срабатывании. В этом отношении  масляные выключатели более опасны, чем воздушные. Опасность увеличивается  при плохом состоянии выключателя, превышении его мощности или низком уровне масла. В последнем случае, если появится дуга, остатки масла  испарятся, произойдет разрыв корпуса, в результате чего может возникнуть пожар. Но при правильном использовании  и обслуживании масляные выключатели  не представляют никакой опасности.

Электродвигатели. Причиной возникновения многих пожаров являются электродвигатели. Искры или электрические дуги в результате короткого замыкания обмоток электродвигателей или неправильно работающих щеток могут вызвать воспламенение изоляции электродвигателя или находящихся вблизи горючих материалов. Кроме того, пожар в электродвигателях может быть вызван перегревом подшипников из-за плохой смазки или загрязненной изоляции на проводниках, что мешает нормальному рассеиванию теплоты.

Неисправности электрооборудования, которые могут  стать причиной пожара

Короткое  замыкание. Когда повреждается изоляция, разъединяющая два проводника, происходит короткое замыкание, при котором сила тока велика. В сети возникает электрическая перегрузка и опасный перегрев, если не срабатывает плавкий предохранитель или автоматический выключатель либо срабатывание происходит с опозданием. При этом возможен пожар.

Перегрузка  проводников. Если электрическая нагрузка в цепи очень велика, через нее течет слишком большой ток и проводка перегревается. Температура поднимается настолько, что может воспламениться изоляция. Для предотвращения этого используются плавкие предохранители и автоматические выключатели, устанавливаемые в электрических цепях. При отсутствии надлежащего технического обслуживания эти устройства могут выйти из строя и вызвать пожар.

Дуга. Представляет собой пробой электрическим током воздушного зазора в цепи. Такой зазор может быть создан умышленно (включением выключателя) или случайно (например, при ослаблении контакта на клемме). В обоих случаях при возникновении дуги происходит интенсивный нагрев. Количество образующейся теплоты зависит от величины силы тока и напряжения в цепи. Температура может оказаться достаточно высокой для воспламенения любого горючего материала, находящегося вблизи дуги, включая изоляцию, а также для расплавления металла, из которого изготовлен проводник. В последнем случае возможно разбрасывание горячих искр и раскаленного металла, при попадании которых на горючие вещества возникает пожар.

Опасности, связанные с пожарами электрооборудования

Электрошок. Может наступить в результате соприкосновения с предметом, который находится под напряжением. Для этого совершенно необязательно касаться одного из проводников цепи -достаточно контакта с любым электропроводным материалом, соприкасающимся с элементами цепи под напряжением. Таким образом, людям, ведущим борьбу с пожаром, угрожает две опасности: во-первых, передвигаясь в темноте или в дыму, они могут дотронуться до проводника, находящегося под напряжением; во-вторых, струя воды или пена может стать проводником электрического тока, идущим от оборудования, находящегося под напряжением, к людям, подающим воду или пену. Кроме того, опасность и сила электрошока возрастают, когда люди, тушащие пожар, стоят в воде.

Ожоги. Во время пожара электрооборудования значительная часть травм приходится на ожоги. Ожоги могут быть следствием непосредственного контакта с горячими проводниками или электрооборудованием, либо попадания на кожу искр, разлетающихся от них, либо результатом воздействия электрической дуги. Даже находясь на значительном расстоянии от дуги, можно получить ожог глаз.

Токсичные пары, выделяющиеся при горении изоляции. Изоляция электрических кабелей обычно изготавливается из резины или пластмассы. Токсичные пары, выделяющиеся при горении резины и пластмасс, были рассмотрены ранее. Один из видов пластмасс заслуживает особого внимания, ввиду его широкого использования в качестве электрической изоляции и токсичности продуктов сгорания — это поливинилхлорид, известный также под названием ПВХ. Он выделяет хлористый водород, воздействие которого на легкие может иметь очень серьезные последствия. Кроме того, считается, что ПВХ способствует интенсификации пожаров и увеличивает опасности, связанные с ними.

Обычное местонахождение  на судне электрооборудования, загорание которого приводит к пожарам класса С. Электроэнергия необходима для работы любого современного судна. Оборудование, которое вырабатывает, регулирует и обеспечивает подачу электроэнергии, можно найти в любой части судна. Часть этого оборудования, например осветительные устройства, выключатели и кабели, общеизвестны и легко узнаваемы. Далее укажем места расположения менее известного и наиболее опасного электрооборудования.

Машинное  отделение. Источниками электроэнергии на судне являются генераторы. Обычно два из них размещаются в машинном отделении. Один всегда работает, второй включается при остановке первого. Электроэнергия поступает от генераторов на главный распределительный щит (ГРЩ), включающий щит управления генераторами и распределительные щиты и находящийся в том же районе машинного отделения, где располагаются генераторы. Если пожар возникнет вблизи выключателей генераторов или ГРЩ, вахтенный механик сможет быстро остановить генератор механическими средствами, обесточив ГРЩ и выключатели. В этом же районе находится пульт управления машинного отделения, на котором сосредоточены органы управления пожарными насосами, вентиляторами, панель сигнализации в помещениях механиков и другое оборудование.

Помещение аварийного генератора. На большинстве судов на случай выхода из строя главного генератора предусмотрен аварийный генератор со своим распределительным щитом. Он вырабатывает электроэнергию только для аварийного оборудования и освещения.

Аварийный генератор и щит устанавливаются  в специальном помещении, находящемся  на определенном расстоянии от машинного  отделения. В случае пожара при заполнении помещения аварийного генератора углекислым газом, подаваемым из стационарной судовой  системы, этот генератор останавливается.

Коридоры. В конце некоторых коридоров располагаются шкафы, в которых находятся органы управления электрооборудованием. В них обычно размещают электрические распределительные щиты лебедок для спуска шлюпок и трапов. На переборках коридоров установлены щиты освещения. За подволоками коридоров проходит основная часть кабелей, для доступа к которым имеются специальные съемные панели, которые при необходимости проверки распространения пожара можно снять.

Другие  места установки  электрооборудования. Большое количество электрооборудования находится на ходовом мостике, в том числе радиолокационная станция, пульт централизованного управления судном, приемная панель системы обнаружения пожара по дыму, щиты освещения. В нижней части судна, в носу и корме, находятся электрощиты для двигателей шпиля и лебедок. Силовой щит в механической мастерской предназначен для контроля работы электросварочного аппарата, шлифовального и токарного станков и т.п. Кроме того, по всему судну размещено еще значительное количество электрооборудования. Необходимо отметить, что при борьбе с пожаром на судне всегда следует не забывать об опасностях, связанных с электрооборудованием, находящимся под напряжением.

Тушение пожаров класса С. Если пожар распространился на какое-либо электрооборудование, необходимо обесточить соответствующую цепь. Но независимо от того, обесточена цепь или нет, при тушении пожара нужно использовать только вещества, не проводящие электрического тока, такие как огнетушащий порошок, углекислый газ или хладон. Люди, ведущие борьбу с пожаром класса С, должны всегда считать, что электрическая цепь находится под напряжением. Применение воды ни в коем случае не допускается. В помещении, где горит электрооборудование, следует пользоваться дыхательными аппаратами, поскольку горящая изоляция выделяет токсичные пары. 

Класс D - пожары, вызванные горением горючих металлов (натрия, калия, магния, титана, алюминия и др.). Наиболее эффективным средством тушения таких пожаров являются теплогасящие порошки специального назначения.

Пожары  класса D

Принято считать, что металлы не воспламеняются. Но в ряде случаев они могут  способствовать усилению пожара и пожарной опасности. Искры от чугуна и стали  могут воспламенить находящиеся  вблизи горючие материалы. Размельченные  металлы могут легко воспламениться при высоких температурах. Некоторые  металлы, особенно в размельченном  виде, при определенных условиях склонны  к самовоспламенению. Щелочные металлы, такие как натрий, калий и литий, бурно реагируют с водой, выделяя  водород; при этом образуется теплота, достаточная для воспламенения  водорода. Большинство металлов в  форме порошка могут воспламениться подобно облаку пыли, при этом возможен сильный взрыв. Кроме того, металлы  могут стать причиной травм людей, ведущих борьбу с пожаром, в виде ожогов, увечий и отравлений токсичными парами.

Многие  металлы, например кадмий, под воздействием высокой температуры, возникающей  во время пожара, выделяют ядовитые пары. Несмотря на то, что токсичность  металлов различная, при тушении  любых пожаров, связанных с горением металлов, всегда следует пользоваться дыхательными аппаратами.

Характеристики  некоторых, металлов

Алюминий. Алюминий - легкий металл, хорошо проводящий электричество. В обычной форме он не представляет никакой опасности в случае возникновения пожара. Его температура плавления достаточно низкая (660 °С), так что при пожаре может произойти разрушение незащищенных элементов конструкций, изготовленных из алюминия. Алюминиевые стружки и опилки горят, а с алюминиевым порошком связана опасность сильного взрыва. Алюминий не может самовоспламеняться и считается нетоксичным.

Чугун и сталь. Эти металлы не считаются горючими. В составе крупных изделий они не горят, но стальная «шерсть» или порошок могут воспламениться, а порошкообразный чугун под воздействием высокой температуры или пламени может взорваться. Чугун плавится при температуре 1535 °С, а обычная конструкционная сталь - при температуре 1430 °С.

Магний. Магний — блестящий белый металл, мягкий, тягучий, способный деформироваться в холодном состоянии. Он используется как основа в легких сплавах для придания им прочности и пластичности. Температура плавления магния 650 °С. Порошок и хлопья магния легко воспламеняются, но в твердом состоянии магний надо нагреть до температуры, превышающей его температуру плавления, прежде чем он воспламенится. Затем он горит очень сильно сверкающим белым пламенем. При нагревании магний бурно реагирует с водой и всеми видами влаги.

Титан. Титан - прочный белый металл, легче стали. Температура плавления титана 2000 °С. Он входит в состав стальных сплавов, обеспечивая возможность применения их при высоких рабочих температурах. В небольших изделиях легко воспламеняется, а его порошок является сильным взрывчатым веществом. Однако большие куски представляют малую пожарную опасность. Титан не считается токсичным.

Обычное местонахождение  на судне. Основным материалом, из которого изготовлен корпус судна, является сталь. Для надстроек некоторых судов используется алюминий, а также его сплавы и другие более легкие металлы. Преимущество алюминия заключается в том, что он позволяет уменьшить вес конструкций, а недостатком с точки зрения борьбы с пожаром является сравнительно низкая температура плавления по сравнению со сталью.

Кроме материалов, используемых при постройке самого судна, металлы в различных формах перевозятся на судне в качестве груза. Обычно в отношении размещения металлов в твердой форме никаких  ограничений не существует. Что касается порошков металлов, таких как титан, алюминий и магний, то их следует  размещать в сухих изолированных  районах. То же относится и к таким  металлам, как калий и натрий.

Необходимо  отметить, что крупногабаритные контейнеры, используемые для перевозки грузов, обычно изготавливаются из алюминия. Стенки этих контейнеров плавятся и трескаются в условиях пожара.

Тушение пожаров класса D. Тушение пожаров, связанных с горением большинства металлов, представляет значительные трудности. Часто эти металлы бурно реагируют с водой, что приводит к распространению пожара и даже взрыву. Если горит небольшое количество металла в ограниченном пространстве, рекомендуется дать возможность ему выгореть до конца. Окружающие поверхности следует защитить, используя воду или другое подходящее огнетушащее вещество.

Для тушения  пожаров металлов используют некоторые  синтетические жидкости, которых  на судне, как правило, не имеется. Определенного  успеха при борьбе с такими пожарами позволяет добиться применение имеющихся  на судах огнетушителей с универсальным  огнетушащим порошком.

С разным успехом для тушения пожаров  металлов употребляют песок, графит, различные порошки и соли. Но ни один из способов тушения нельзя считать  эффективным для пожаров, связанных  с горением любого металла.

Вода  и огнетушащие вещества на водяной  основе, такие как пена, не должны применяться для тушения пожаров  горючих металлов. Вода может вызывать химическую реакцию, сопровождающую-ся взрывом. Даже если химической реакции  не происходит, капли воды, попадающие на поверхность расплавленного металла, будут расширяться и разбрызгивать расплавленный металл. Но в некоторых случаях необходимо с осторожностью применять воду: например, при горении больших кусков магния можно подавать воду только на те участки, которые еще не охвачены огнем, для их охлаждения и предупреждения распространения пожара. Воду никогда не следует подавать на сами расплавленные металлы, ее нужно направлять на районы, находящиеся под угрозой распространения пожара. В ряде стран издаются перечни, содержащие технические характеристики горючих металлов, в которых указываются способы тушения пожаров и необходимые огнетушащие вещества. Владельцам, суда которых могут быть использованы для перевозки горючих металлов, рекомендуется иметь такие перечни с указанием физико-химических характеристик этих металлов. 

Класс Е - пожары, вызванные неисправностями электрооборудования (короткое замыкание, дуга, перегрузки) и нарушениями правил технической эксплуатации электроустановок. При тушении необходимо (по возможности) обесточить питающую цепь. Но независимо от того, обесточена цепь или нет, при тушении пожара нужно использовать только  вещества, не проводящие электрический ток, такие как огнетушащий порошок, углекислота, хладон. При этом нужно помнить, что после применения огнетушащего порошка электроустановку тяжело привести в рабочее состояние.

Важным  обстоятельством для руководителя является полная и обстоятельная  информация о пожаре - где и что  горит.

Применение  большого количества огнегасящего вещества (например, воды) может ухудшить ситуацию до критической (крен судна). Часто бывает необходимо только перекрыть доступ воздуха или поступление горючего вещества и ситуация становится подконтрольной.

В противопожарном  деле мелочей нет. Здесь могут  стать роковыми любые недооценки, просчеты и незнания того, что мы должны знать и выполнять в  повседневной работе.

Все это  достигается путем регулярных тренировок на своем судне и прохождения  практического обучения на УТС и  БЦ каждым моряком. 

Сочетание пожаров классов  А и В. Для тушения пожаров, связанных с одновременным горе-нием твердых горючих веществ и воспламеняющихся жидкостей или газов, можно использовать мелкораспыленную воду и пену. Для тушения таких пожаров в закрытых помещениях можно использовать также углекислый газ.

Сочетание пожаров классов  А и С. Поскольку эти пожары связаны с горением электрообору-дования, следует использовать огнетушащее вещество, которое не является проводником электриче-ства. Наиболее эффективными веществами считаются углекислый газ, хладоны и огнетушащие по-рошки. Углекислый газ снижает содержание кислорода, остальные вещества перерывают цепную реакцию горения.

Сочетание пожаров классов  В и С. В этом случае также требуется огнетушащее вещество, которое не является проводником электричества. Пожары, связанные с горением воспламеняющихся жидкостей или газов и электрооборудования, могут быть потушены с помощью хладонов или огнетушащих порошков, прерывающих цепную реакцию горения. Углекислый газ для тушения таких пожаров может использоваться в закрытых помещениях.

Пожары  класса D. Эти пожары связаны с загоранием горючих металлов, таких как калий, натрий и их сплавы, а также магний, цинк, цирконий, титан и порошкообразный алюминий. Они происходят на поверхности металла при очень высокой температуре, часто искрящим пламенем. При тушении пожаров класса D нельзя использовать воду, так как она может способствовать усилению пожара или разбрызгиванию расплавленного металла, что, в свою очередь, может вызвать распро-странение пожара и стать причиной серьезных ожогов людей, находящихся вблизи него.

Для тушения  и взятия под контроль пожаров  горючих металлов используются огнетушащие  порошки специального назначения, которые  отличаются от огнетушащих порошков общего назна-чения тем, что применяются для тушения только пожаров горючих металлов.